Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. od razu odpalić powinien, nawet przy mrozie
  2. masz gdzieś temat jak zrobić logi w 1.8 na - chyba nawet jest w faq
  3. to nie jest integralna część, zegar sterowany radiowo to jest opcja. Nie pisałem tego, bo wszyscy twierdzicie "że kiedyś działało"
  4. oo, witamy i zapraszamy na spoty trójmiejskie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=584.0 w tę sobotę mamy kolejny
  5. podpinasz vag-coma i robisz to co jest napisane w tym poście : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640.0
  6. przeczytaj może jeszcze raz, bo nie zrozumiałeś widzę dobrze tego tekstu.... I przeczytaj do końca W B6 nie robisz nic 'przyciskami' na blacie w tym celu...
  7. nie wiem jak inni... ale ja coraz mniej rozumiem.... Ja nie napisałem o działaniu - tylko o zamontowaniu - takie było Twoje pytanie w końcu.
  8. taki sam montaż jest w obu przypadkach...
  9. dlatego napisałem, napisz co chcesz dołozyc... w B6 z tego co ja wiem również trzeba boczki zmienić, a to są koszta już...
  10. a podaj co Ty chcesz przełożyć ? Bo to nie tylko wystarczy "dołożyć" rolety, z tego co pamiętam. Sporo zmian chyba powinno być.
  11. bez fotek, to nie ma sensu - jak już będziesz chciał wkleić napisz do któregoś moderatora o otwarcie tematu Na prośbę użytkownika temat otwieram [cayenne] Proszę nie komentować dopóki nie ukarzą się zdjęcia [cayenne]
  12. w jedno idzie wtyczka z żółtej wtyczki (od tego moduły co właśnie zamontowaliśmy), w drugie gniazdo idzie do poduchy (ale nie sterowanie poduchą, tylko klakson i klawisze do radia właśnie). numery : wiązka do airbaga : 8E0 971 589 S (8E0971589S) wiązka do moduły elektronicznego w kierownicy : 8Z0 971 589 E (8Z0971589E) - koszt około 16EUR Informację tę jeszcze zweryfikujemy Tak to wygląda:
  13. pre_pl

    Lokalizacja złacza OBD2

    najczęściej masz pod schowkiem od strony kierowcy (no A4B6), między siedzeniami obok popielniczki (A4B5), pod klimatronikiem w konsoli centralnej (A38L, Golf). http://en.openobd.org/locations.htm i sam poszukaj reszty...
  14. poszukaj : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5251.0 to prowadzi nas do : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10056 a to do :
  15. pre_pl

    R8

    w tej wersji sportowej R8 (co się spaliło) to oni próbowali wsadzić chyba dwie turbosprężarki... I za dużo ciepła generowały, stąd dymek Sądzę, że dzięki temu właśnie mamy tdi V12....
  16. rozebraliśmy moją kierę i ten moduł nie ma numeru Vag... Także występuje chyba tylko z kierownicą.... niestety...
  17. jak jesz frytki, to lubisz stary olej ? To ta sama zasada
  18. i wkleiłem link do wiki ross-tech'a gdzie jest to opisane, ale w tej chwili coś leży ich strona... Więc dopiszę to potem, żeby nie było takich sytuacji jak teraz
  19. o jaki silnik w końcu chodzi... jedno w temacie, a drugie w poście... W przypadku 2.0tdi były update'y softu (pisaliśmy o tym, nawet numer biuletynu podawałem)
  20. szerokość 8 cali i chcesz załadować 215/45 ? Brzydko to będzie wyglądać i nic nie skorzystasz (paliwo).
  21. pre_pl mam jeszcze pytanie co do tego wyzej wystarczy skasować tylko te błedy czy cos trzeba jeszcze robić to już robił sasha, więc niech to potwierdzi, ale zrobione powinno być tylko dopasowanie kluczy, czyli adaptacja w kanale 21 ( Channel 021: Remote Control Matching ) Nie jestem pewien czy też będziesz to musiał zrobić, u nas to wystąpiło dlatego napisałem możesz być bardziej szczegółowy ?
  22. Czyli notlauf = tryb awaryjny i można go usunąć VAG'iem to pytanie ? Bo chyba nie zdanie do dyskusji ?
  23. dwa tankowania pełne 1) 6,98 L/100 2) 7,06 L/100 z termostatem do wymiany Aaaalee, jazda raczej spokojna i większa część miasto (2 wypady poza, około 250km każdy)
  24. nooo, czekamy już od września... trochę dajesz ciała Goodspit Ale poczekamy To se pofochowaliśmy na zdeniowym temacie o spotach, no nie mateo ?
  25. a właśnie... zapomniałem :
×
×
  • Dodaj nową pozycję...