Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. eee... postaraj się porzeźbim trochę u Cozy
  2. nie no.. z tego co pamiętam, w żadnym modelu z quattro nie było multitronica (ani w A4, ani A6 itd)....
  3. alvaro, będziesz ? choooo Czy w ten weekend już lecisz po furkę ?
  4. ja w takie ankiety wpisuję wtedy 3 wartości : żenującą niską bliską tego co mam straaasznie wysadzoną w kosmos w ten sposób statystyka zostaje zakłamana, a ja mam co chcę wiedzieć
  5. ja nie wiem, po co my się produkujemy... 505.00 do PDka ? Karolinko przejrzyj proszę tematy o olejach edit: proszę... tu masz temat z FAQ : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.0
  6. najczęściej, gdy rozrząd jest przestawiony, ale tu jest ustawiony na 0...
  7. musashi, kolega wziął taki motór bo tylko takie są na liście w profilu(wyłącznie z a4) I dobra uwaga, ten motorek może mieć (ma) DPF, więc wyłącznie 507 norma. Ciekawe ile jeszcze razy będziemy to pisać. Aczkolwiek nie mam pojęcia jak wygląda sprawa DPF w tych a3jkach... autor niech poprawi temat, powinien być silnik BKD lub BMM w prefixie
  8. ten czujnik do wymiany, to tak nie "zaraz".... czasem się wymianie i d*pa. G40 powinien mieć sygnał z czujnika obrotów silnika edit: źle się wyraziłem.. Istototny jest również sygnał z G28 (czujnik obrotów)
  9. pre_pl

    [A6 C6] Kodowanie XENONÓW

    możesz to rozbić ? Bo nie chce mi się liczyć W starym kodowaniu masz : +000128 - Komfortfunktion über FFB (nicht PR-B29/B30/B34/B35) +000004 - Schließzylinder entriegelt ZV elektrisch (PR-7AA/8AU) +000001 - Standard (immer aktiv) czyli właśnie : 0000133
  10. Misiu, Ty to potrafisz pocieszyć ... co więcej : - nie zamryga kierunkami (jeśli jest ta funkcja aktywowana) - nie zapiszczy (jeśli jest to aktywowane) także, tak naprawdę bardzo łatwo stwierdzić, czy alarm został załączony
  11. tak to wygląda (te blindy, które podał carnivore) : A tutaj instrukcja :
  12. mata.... tak to jest jak się kładzie obrazki na "swoich" serwerach....
  13. pre_pl

    [A6 C6] Kodowanie XENONÓW

    pewno znalazł coś takiego : http://de.openobd.org/audi/a6_4f.htm#09 ale fakt, fajne się ludzie chcą dzielić .....
  14. jak widać, zaraz obok EGR (oczywiście czy to przepustnica... to można się spierać)
  15. po temacie nie idzie poznać o który silnik chodzi
  16. :foch: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7109.msg150588#msg150588 A przy okazji... Jak robiłeś, nie mogłeś zrobić tutoriala ? .....
  17. ale leń... z wyszukiwarki : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=17614.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23443.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=16722.0 dla silnika 4 cylindrowego, bo o taki rzecz jasna pytasz
  18. trochę zaczyna się robić bajzel... wymiana oleju, odpowietrzanie pompy, wymiana filtra paliwa, teraz jeszcze coś Ja rozumiem, że chcesz żeby Ci pomóc, ale pomyśl o innych - potem ktoś nie znajdzie wielu cennych informacji wrzuconych tu do jednego wora Proponuję zamknąć temat, bo myślę że się wyczerpał
  19. od razu odpalić powinien, nawet przy mrozie
  20. masz gdzieś temat jak zrobić logi w 1.8 na - chyba nawet jest w faq
  21. to nie jest integralna część, zegar sterowany radiowo to jest opcja. Nie pisałem tego, bo wszyscy twierdzicie "że kiedyś działało"
  22. oo, witamy i zapraszamy na spoty trójmiejskie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=584.0 w tę sobotę mamy kolejny
  23. podpinasz vag-coma i robisz to co jest napisane w tym poście : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640.0
  24. przeczytaj może jeszcze raz, bo nie zrozumiałeś widzę dobrze tego tekstu.... I przeczytaj do końca W B6 nie robisz nic 'przyciskami' na blacie w tym celu...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...