Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. Z tego co wiem nie ma multitronica w żadnym aucie powyżej 180KM bo tak jest !!! http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=11176.msg144943#msg144943 -> http://www.europeancarweb.com/longtermers/0306ec_2002_audi_a4_3_0_cvt/index.html Jeste też na przykład ta skrzynia montowana z silnikiem 2.7TDI (190PS)
  2. jak się wymienia poduchy pod silnikiem, zalecana jest zmiana obu... Te poduszki są sterowane z komputera, stąd kabelek (wtyczka), polega to na tym, że poniżej określonych obrotów (zazwyczaj trochę ponad 1000), zawór (który jest sterowany z ECU) jest otwarty i guma jest dość miękka, co pozwala na zredukowanie drgań silnika. Wysokie wibracje podczas przyśpieszania również są absorbowane jak przy jałowym. Jest jeszcze ten "olej", który pracuje przy innych częstotliwościach (niskie). Jaki jest Twój przebieg ? Trochę OT, ale jestem ciekaw
  3. nabierasz prędkości kompletnie nie zmieniając ilości obrotów silnika ?
  4. witamy Gdynię
  5. No.. Jednak nie zapominajmy o kontroli jakości, może być zupełnie inna. Fakt faktem, że Audi w Polsce (Kulczyk ) ma dość potężną marżę.
  6. znowu Ci się pomyliły linki ? Co to za ogór na tym allegro ?
  7. a potem wychodzisz z auta zapominając wyłączyć, a siedzonka dalej grzeją i nie wiadomo co się ciekawego może wydarzyć
  8. panowie, to nie jest temat o manetce do FISa... więc... wiecie.. Poza tym zawsze należy pytać o numer VAG, jeśli nie zostanie podany (bo ktoś nie chce, bo zdrapany) zakup jest ryzykowny, ale z własnego doświadczenia (no.. kolegi sasha właściwie był portfel ) opłaciło się zaryzykować, ale po prostu wiedzieliśmy więcej niż sprzedający Tu jednak rozmawiamy o module, a nie manetkach - dziękujemy
  9. ceny z mojego posta to ASO, producentów poza tym jest wielu.. Nie ma co deliberować, należy tylko podjąć decyzję na czym chce się złożyć nowy rozrząd.
  10. ?? a po co mają grzać na postoju z wyłączonym zapłonem ? Według mnie bardzo dobrze, że tak jest... Jest to oczywiście standard
  11. nie ma takiego numeru, początek wskazuje że to nie jest manetka, a moduł na kierownicę (też pisałeś w tamtym temacie warsztatowym).
  12. tak, chodzi o RNS-E do modelu Audi A4 B5... Kolega chce założyć z A6, A wszystko przez tego "modernizatora"...
  13. a numer modułu to ? Choć sądząc po cenie jest to jakiś lowline, więc się nie nadaje
  14. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7109.msg153438;topicseen#msg153438 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7109.msg148234#msg148234 8E0 953 503 B to też sedan z pełnym FISem, ale skoro Ty takie pytania zadajesz, to jak chcesz to w ogóle zrobić ? Przecież odpowiedź jest już w tym temacie
  15. mg/R = z angielskiego (mg per revolution) mg/H = z niemieckiego (mg per Hub) to w kwestii jednostek
  16. spojrzałem w cennik i z ESP i klimą i ogólnie wypasem, wychodzi jakieś 59tys zł silnik 1.4 z ogromną mocą 101 PS ! nie ma co się śmiać
  17. te numery o których Ty piszesz, to są numery Boscha... Numery Vag są inne. Jesli chodzi Ci o ten silniczek trzeci ze zdjęcia : http://upload7.postimage.org/700889/photo_hosting.html to numer jest taki : 8D1 820 511 A (8D1820511A) Jest on zdaje się właśnie w pobliżu silnika z niebieskim ramieniem.
  18. jeszcze szuka ale już wie że mu będzie palił 6,7 litra jak się kupi Saaba 95, to się ewentualnie zmodyfikuje spalanie
  19. dzięki Adamooo za update, ale to znaczy że nie wyrzucał Ci komp błedu czujnika ?
  20. 1, 2, 3... 1, 2, 3... test nowego profila... raz, dwa, trzy...
  21. biały ? o którym zdjęciu piszesz "pokazane wszystkie 4 silniczki" ?
  22. pre_pl

    A5/S5

    podobno ma być taka wersja europejska tylko... całkiem możliwe, że tylko będzie się różnić softem od 1.8TFSI z 160ps względy podatkowe, według mnie jakaś paranoja i mam nadzieje, że takie coś się nie pojawi. [br]Dopisany: 29 Styczeń 2008, 20:57 _________________________________________________chociaż nie... są już niby w ofercie.. ja pikole, ale idiotyzm... A niektórzy psioczyli na Audi A1... http://www.mobile.de/modellverzeichnis/audi/a4-18-tfsi.html
  23. jojo, może się czasem wysilisz... przy użyciu szukajki wyskakuje to : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10710.0
  24. czy Ty zajrzałes w ogole w ten link, który podałem ? W temacie jest napisane o navi z A6, zdecyduj się w końcu
  25. audiii a4 podważ przednią część i normalnie zdejmij, nie potrzeba do tego właściwie żadnych narzędzi. Tylko silne palce Całość trzyma się na zatrzaskach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...