pre_pl

.216

Ale wówczas nie ma co liczyć na wips w książce serwisowej a niektórym właśnie na tym zależy. znajomy robił taki przegląd w aso, cena w warsztacie była o kilkaset zł tańsza, ale właśnie decydował wpis w książce. Kwota to około 800zł właśnie (Groblewski Gdańsk). Pamiętaj, że potem możesz liczyć na jakieś zniżki jako "bywalec"

sprawdzić korekcje wtrysków na vagu - na zimnym i na ciepłym silniku, podaj też temperaturę silnika (odczytaną z vaga)

ciekawe w jakim celu był wymieniony presostat ? Może jakiś dziwny błąd był na vagu ? aaa... tylko nie mów, że rok się użerasz z tą klimą: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_klima_raz_chlodzi_raz_nie-t16272.0.html (takie coś znalazłem ) Byłeś w jakimś warsztacie od klim w ogóle ?

to, że naładowałeś klimę nowym czynnikiem, nie spowoduje że będzie w aucie chłodno jak jest nieszczelność. Udaj się na sprawdzenie szczelności układu (niech podłączą pod wysokie ciśnienie i sprawdzą czy nie spada czasem, czyli ucieka)

kody są pięciocyfrowe, podałbyś dokładnie, a nie takie jakieś dziwne ....

jeśli chcesz specjalistę, to musisz się udać do specjalistycznego warsztatu Silnik Twój ma chyba kod AFM, nie ALG ? no nie ważne... 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - - - Intermittent 16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit P0150 - 35-10 - - - Intermittent 16505 - Throttle Position Sensor A - Circuit - Performance Problem - Out of Range P0121 17535 - Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too Rich 17537 - Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Rich 17545 - Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank1 System too Rich 17547 - Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank2 System too Rich 17834 - Tank Vent.Valve Open ja bym zaczął od sprawdzenia sond lambda.

po prostu ma dokładnie ustawić rozrząd, temp na wskaźnikach to nie jest dokładny odczyt pomiarowy - nie sugeruj się tym. 82 stopnie to jeszcze nie tragedia, ale pomyśl o wymianie termostatu każdy diesel powinien pracować w temp 90st, 80 to temp robocza od której dopiero jest sens robić jakiekolwiek pomiary (poniżej mogą być różne przekłamania)

pyta i o nawigację i o płyty nawigacja (urządzenie) http://www.a4-klub.pl/smf/nawigacja_car_audio_i_cbradio/roznice_w_rnse-t12815.0.html Ale w jakim celu chcesz to wkładać ? Przecież chyba lepiej RNS-E soft : http://www.a4-klub.pl/smf/b7_auk_jaka_to_navi_jaki_system_navigacji_to_czyta-t31475.0.html;msg371715#msg371715

tomek, spotkalibyśmy się i wiesz... I tak jakiegoś spota trzeba zmotać...

1BE to zawieszenie sportowe (obniżone o 20mm) 1BV to zawieszenie sportowe S-Line (obniżone o 30mm) (tak to znalazłem na audi4ever.at) Amorki w obu są koloru ciemnoczerwonego.

Mateusz, to podobno właśnie od niedawna tak się dzieje. Świrują celnicy nie wiadomo w jakim celu (wykazać się jakoś chcą ?), trudno... profil mam gites

Tomek, ale normalnie dostałes potem wszystko z UC bez szemrania ?

ale co to za życie wiecie.. teraz "weryfikują" umowy w Urzędzie Celnym i na komplet dokumentów muszę czekać... uwaga... tydzień !

zgadza się, to przód i tył auta

właśnie

tutaj chodzi po podanie dodatkowym kablem napięcia - śmiesznie to wygląda, taka instalacja na wierzchu.... Z tego co wiem, Rogal robi modyfikację softu, nie ma żadnej ingerencji "fizycznej" Czyli robi mniej więcej to co chciałbyś uzyskać w ABT na przykład. Są dwie osoby na forum z modyfikacją taką : malik i ktoś z silnikiem BAU (jest temat, poszukaj).

cholera, zmęczony jestem po robocie... To kiedy się spotykamy bo nie mogłem się doczytać jakoś ... ?

kiedy się spotykamy ? Mnie od 12.05 nie ma w Trójmieście

nikt nie ma multi u nas, jak chcesz automata to skup się lepiej na tipie...

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_komputer_pokladowy-t7109.0.html;msg245109#msg245109 i czytaj do końca

ja bym raczej patrzył na wyposażenie i stan, oba silniki nie robią szału niestety (V6tka ma przynajmniej jakiś fajny dźwięk )

a tyle pisałem, żeby zaopatrzyć się w dobre klucze (założe się, że jechaliście po długiego torxa ? ) mod wypaśny, wczoraj słyszałem od alva i szukałem własnie relacji. ktoś pytał o B7. Tak, w B7 jest duuużo łatwiej (w sumie największym problemem jest taka kiera, bo droga ) gratsy dla obu panów, fajny materiał. Czekam jeszcze na info vag-comowe (błędy, kodowania :gwizdanie: )

pod ASO był raczej spot "techniczny" no ale ok, teraz już i ja będę wiedział co i jak, właściwie tez mogłem zagadać (gdzie jest ta emota co wali się młotkiem w łeb ? )

to czerwone GSL to Twoje było jak przyjechała lazurowa ® A4ka i czarna a3jka ? no było zagadać