pre_pl

jeśli masz AC, to zgłoś potem w ubezpieczalni, nic nie kosztuje, a lepiej dmuchać....

:laghing2: ono :th: trzeba mieć konkretne cojones

no według mnie to właśnie G17

witamy i zapraszamy na spotkania trójmiejskie

dwie rzeczy mnie rażą brud w drzwiach na 2 zdjęciu (fajna dziewczyna i taki brud obok ? ) krzywo leżący zderzak na 6 zdjęciu ogólnie "może być" [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2008, 17:54 _________________________________________________ee.. no i w progach kurz jest... nie pasuje to do dziewczyny Z tego powodu prosimy o zdjęcia z porządnie umytym autem i dziewczyną

w drzwiach kierowcy powinieneś mieć takie przyciski wyłączające na przykład monitorowanie odholowania Założenie niefabrycznego alarmu, ale już porządnego z wpięciem się w CAN (i wszystko w kluczyku od auta) kosztuje około 800-1000zł.

Dżizas, jakie te 17tki małe, jak to syfiasto wygląda.... To co, jakoś w tygodniu wieczorkiem ?

oj cicho cicho Po prostu nie ględzimy tyle w dziale spotowym Do mnie niedługo dotrze nowy kabelek, więc będzie można podziałać - a co chcesz zmienić ? Jezyk na FISie tylko ? No i spotkać się można będzie, ja już mam twardy dowód do odebrania :gwizdanie:

da się to zrobić bez serwisu, ale to już szukajcie jakiś majchrów u siebie w rejonie. Generalnie nowy licznik (na blacie nie więcej niż 100km chyba) można ustawić mu kilometry na tyle ile było w poprzednim i tylko raz. W używanym nie da się. Oczywiście to teoria i w rzeczywistości wiele da się zrobić Ale to generalnie dość droga impreza, warto dla kolorków ?

no przy bloku silnika, to czujnik temperatury płynu chłodzącego

G17 jest przed skraplaczem, jest już całkiem widoczny bez żadnego rozbierania to znaczy ? O jakim czujniku tu piszesz ?

http://www.a4-klub.pl/smf/18t_dlawi_sie_silniki_prosba_o_pomoc_z_kodami_usterek-t6367.0.html;msg82291#msg82291 wszystko jest szczelne ?

ZTCW to nie pasuje do seryjnego zderzaka. i nie tylko, całość wymiany jest jednak kosztowna, wcale nie jest tak różowo jak się wydawało

to ten poprzedni model, z pokrętłem pośrodku. ConcertII jest już pozbawiony tego typu awarii.

piszesz o automacie-tip czy skrzynie bezstopniowej, bo to dwie różne rzeczy

no cóż, ja miałem kilka starć swoim starym kiblem z nowymi saabami, ale tylko benzynami. Różne się trafiały, 1.8t, 2.0t oraz 2.0T... no i wszystkie poległy, co prawda ten ostatni to sam nie wiem czy powinien Nieważne, chodzi o to, że nie jeździły znowu tak fajosko Znalazłem coś takiego : http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=23801 303) Audi A4 2.5 V6 TDI Q. 180 HP. (01)..........17.14 401) Audi A4 2.5 v6 tdi 155 HP..................................18.73 421) Saab 9-3 Tid 2.2 125 HP. (02)..............19.17 no gdzieś ten fenomen tego 2.2TiD istnieje Flyer, tip to strasznie wolna skrzynia (taka jest moja opinia i tyle )

heh poodobnie jak ja bo ja ok 600-650 :gwizdanie: Co tak cieniutko chłopaki.Ja na ostatnim baku zrobiłem 815km i to większość jazda po mieście łeee, słabiutko mistrzu Ja na 17kach robiłem sporo ponad 800 (rzędu 900), wszystko w mieście :laghing2:

właduj proszę to zdjęcie jeszcze na fotosika, kurcze nie wyświetla mi się ten z imageshacka... Jeśli masz wyciek przy połączeniu, to ja nie widzę sensu wymiany całego skraplacza ? No ale jak napisałem, nie widzę zdjęcia.

lotusa też do basenu włożyli :lol1

czzzzaaaaasem bywa (jest to nagminne), że mechanicy po prostu nie uważają, mają w pupie, odstawiają skraplacz byle jak i rozszczelniają układ. Nawet ASO tak robi W sumie do rozrządu można chyba zacząć śmiało liczyć ponowne napełnienie klimy

ależ to nie miało zabrzmieć jako coś dziwacznego ! Przeciwnie...

ostatnio na spocie podawaliśmy

specjalnie napisałem co u mnie było, bo podejrzewałem że masz w tym samym miejscu Według mnie nie ma chłodnicy do wymiany, niech dobrze zaizolują "to" miejsce. A teraz sobie odpowiedz, czy ta klima przedtem działał poprawnie ? Co robiłeś w tamtym miejscu, może rozrząd ? Uszkodzenie mogło spowodować jakaś naprawa albo kamień z drogi

pytam tylko dlatego, bo ciekawi mnie dlaczego ludzie wybierają te skrzynie, ale nie dlatego bo one się "niby psują" Mam na myśli to, że tam "zmiana biegów" (cudzysłów celowy) się zupełnie inaczej odbywa. Mi by to nie pasowało, ale tak jak piszę, ciekaw jestem dlaczego inni wybierają [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2008, 21:42 _________________________________________________ no pet3r nie generalizujmy, nieprawdaż ? przy multi odpada zosiabg fiu, fiu... Pani i chciała manuala

pewno skojarzyłeś to z tym "złuszczaniem pompy w mondeo". Z ciekawostek, pompę w Fordzie wstawili od Delphi, Mazda 6 (diesel 130 ileś tam koni) ma identyczny silnik, tylko cały układ zasilania paliwem wzięli od Denso I nie mają MAzdy problemu z wtryskami się nam rozwinął off topic, zaraz pojadą po nas jak po łysej kobyle :lol1