pre_pl

daj spokój, ok ?

jaka tam bzdura... ciekawe jakby Twoja jednostka spisywałaby się w takiej ciężkiej budzie B7.... Poza tym ile Ty masz tych koni, przecież porównujesz do motora 200 konnego ! To trzeba czymś napoić, no nie ? TFSI to całkiem oszczędny silnik, szkoda że tak mało ich jest na rynku

szczerze mówiąc nie wiem po co wam ten polski język... Jakby to był komplet, czyli na FISie polski, rns-e, głos... no to tak. Ale tylko menu ? etam jak gadałem ostatnio z alvem, to nie wspominał o tym nic. Wróci z saksów to się zobaczy

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_trzesie_na_jalowym-t31302.0.html;msg403223#msg403223

Tomek, spojrzałem wczoraj co w innym motorku BDG piszczy i tak: korekcje wtrysków nie są najlepsze... Jedna nawet jest na granicy tolerancji. Według mnie : - może być lekko zapowietrzony układ, ponieważ przy przyśpieszaniu czaaasem (dość rzadko), zdarza się lekkie drgnięcie - warto przeczyścić układ dolewając mixolu Co do ostatniego, logi "przed" już mam. Teraz kupię mixolka i co miesiąc będę sprawdzał korekcje. Tobie proponuję to samo. Oczywiście nie wiadomo, czy jest to wtrysk sterujący. Według mnie "jeszcze nie" ponieważ żadnych błedów zarejestrowanych nie ma/ nie było. Przyjrzałbym się jednak też czy czasem nie ma lekko zapowietrzonego układu. Acha, zapomniałem sprawdzić ustawienie rozrządu Bo to też może mieć wpływ. Także możemy się spotkać i zobaczyć jak to u Ciebie wygląda, może kolega Kocky też by się pojawił bo chciał zmienić coś u siebie

alv jeszcze tego nie testował chyba i podejrzewam, że nie będzie

hm, błąd wskazuje, żeby sprawdzić coś jeszcze... przydałby się cały scan (auto-scan)

2 część

17705 szukaj nieszczelności http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t33757.0.html;msg395512;highlight=17705#msg395512 http://www.a4-klub.pl/smf/18t_dlawi_sie_silniki_prosba_o_pomoc_z_kodami_usterek-t6367.0.html;msg82239#msg82239 Może być walnięty zawór DV

akurat log ten nie do końca jest prawidłowo wykonany, coś tam niby widać niepokojącego. Tylko, że analiza tej grupy bez pozostałych nie powinna się odbywać

również nie widziałem

W cenie moze nie, ale auto trzeba obnizyc.. nic nie trzeba obniżać, jak komuś nie przeszkadza na 16 wygląd (wysokość), to przecież na 17 jest tak samo.

cześć, zapraszamy do udziału w forum no i oczywiście na spotkania trójmiejskie

cześć, no i zapraszamy na spotkania trójmiejskie

tu jest wyraźnie napisane : taki motór panie

a wymieniłeś je ?

Sądzę, że drzwi do podregulowania. Nie opadają Ci czasem jak je otwierasz ?

acha, czyli to zupełnie odrębna rzecz niż "to to" w nawi. Najbardziej szkoda braku całości książki z telefonu (sim i telefon)....

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t1458.0.html;highlight=65535 tu kolega miał podobny problem, w ostatnim poście podaje link do innego tematu, do tego : http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t1992.0.html moda proszę o modyfikację odpowiednią

Piotr, czy to jest ta książka, która jest w rns-e pod klawiszem NAME ? W sterowniku Bluetootha z końcówką D wydaje mi się, że brakuje tylko połączenia rns-e <-> telefon (addressbook, połączenia), oraz synchronizacja jest tylko z karty SIM.

18107 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t10054.0.html;msg125927;highlight=18107#msg125927 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t11602.0.html;msg142266;highlight=18107#msg142266 18058 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t30346.0.html;highlight=18058 http://www.a4-klub.pl/smf/20vt_bledy_i_logiprzerwy_podczas_przyspieszenia_pow_4500r-t10054.0.html;msg125927#msg125927 http://www.a4-klub.pl/smf/18t_szarpanie_w_roznych_przedzialach_obrotowych-t11602.0.html;msg142266#msg142266 Najpierw należałoby zrobić logi dynamiczne, bo pewno będą jakieś problemy, następnie zająć się tym problemem : 00542 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t20394.0.html;highlight=00542 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t33627.0.html;highlight=00542 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t26855.0.html;highlight=00542

ja na temat tego problemu w B6 pisałem ze 3 razy, nawet zdjęcia wkleiłem... Kupujesz całość z silnikiem na allegro za jakieś 200-250zł. W Aso dużo drożej (ponad 300zł samo ramię chyba) Nie ma prawa nic się rozwalić, źle rozmontowałeś i tyle, niestety - ja męczyłem się 2 godziny, żeby wybić ten trzpień. W środku syfu co niemiara i naprawdę warto poświęcić kolejną godzinę, żeby dobrze to oczyścić. Tego nie da rady rękoma ruszać, ten silnik ma naprawdę niezłego power'a U mnie było tak zapieczone, że jedno z ramion pękło adadur widział i może potwierdzić Może się przyda Tobie, bo wymienisz sobie tylko trzpienie, jak chcesz porobię zdjęcia jak to wygląda.

to jest chyba zamykanie klapy bagażnika w sedanie powyżej pewnej prędkości ..

cześć, no i zapraszamy na spotkania trójmiejskie

nic z tego nie widać :gupek2: