mateogda
-
Postów
898 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mateogda
-
21.04 i co? Znów zapadnie decyzja w sobotę o 16.30, że o 17.00 jest spot, a potem pretensje, że nikogo nie było.
-
A były takie ewenementy, były... Może co by nadwozie sztywniejsze było
-
Akurat na 4 w ADR idzie prosto z cewki jeżeli się nie mylę...
-
a potem weź wyłącznik, podłącz go pod zielony z żółtym, który znajdziesz za skrzynką bezpieczników w kabinie (bezp. nr 28 15A) i gdzieś go ukryj. W ten sposób uzyskasz: Ukryty wyłącznik pompy paliwa! :biggrin: Tylko niepisz na forum gdzie go ukryłeś..... i korzystaj z funkcji "szukaj"!
-
To gorzej, byloby na co zwalić winę. Spalanie stukowe może być spowodowane nieprawidłową pracą układu zapłonowego (uszkodzona lub zużyta świeca jest najbardziej prawdopodobna) lub zbyt ubogą mieszanką. Sprawdź czy niemasz wycieków paliwa w okolicach czwartego wtryskiwacza.
-
Siema, 3miasto
-
Najpierw skasuj, a potem zobacz, które się powtórzą. Kiedy ostatnio robiłeś diagnostykę, może zbierały się przez "lata". No i w końcu, jeździsz z LPG czy bez, to by mogło tłumaczyć: 16514 i 00561. 16500 niekoniecznie czujnik, może być termostat. 17736 regulacja spalania stukowego: świece do wymiany albo uszkodzona cewka po stronie wtórnej uzwojenia. 00670 czujnik położenia przepustnicy, w module przepustnicy.
-
Jak rozbierzesz tapicerkę pod kierownicą masz tam piękne zaciski ze stąłym napięciem prosto z akumulatora.
-
[B5 95r] podłacznie sterownia centralnego zamka przy pompce?
mateogda odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5
No właśnie u mnie też niemogłem znaleść sterowania masą, dlatego wykorzystałem kabel który idzie z siłownika. Pojawia się na nim naprzemiennie masa albo plus w zależności czy siłownik jest otwarty czy zamknięty, trzeba tylko użyć dwóch przekaźników, które podając sygnał do sterownika jednocześnie rozłączają ten co przychodzi z drzwi. Niejest to może najprostszy sposób ale skuteczny, jedynie domykanie okien z pilota nie działa ale w moim przypadku to akurat dobrze... -
[B5 95r] podłacznie sterownia centralnego zamka przy pompce?
mateogda odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5
Przy słupku też się da, mogę tłumaczyć jak ale kolorów nie pamiętam.... -
Niewiem jak fachowo to nazwać ale jest to siłownik podciśnieniowy który steruje zmienną pojemnością kolektora ssącego...
-
może ktoś podejmie decyzje, kiedy?, ja nie głosuje bo oba terminy mi pasują, a dwóch się nieda zaznaczyć. Rano i wieczorem i wogóle.....
-
... i chyba dwu drzwiowa...
-
No mi pokazało 0,46V , sprawdziłem u szwagra w A8 prawą i lewą sonde. Obie po odpięciu pokazują tak samo. Jedną ma walniętą i na podłączonej pokazuje 0,02V (około). Tak przy okazji jaki masz komputer M3.2 (pięć wtyczek) czy M3.8.x (dwie wtyczki)?
-
Na sekwencji z Elpigazu jak narazie spalanie nie przekroczyło 10,5 litra w ruchu miejskim. Jeżeli powstaną dyskusję na temat rozgrzewania silnika przy instalacji sekwencyjnej to dodam, że rano potrzeba około 1km do przełączenia na gaz.
-
Mi zabrali w ten sposób gwarancje na sterownik Agisa, a ponieważ się stawiałem to dostałem wydruk na popierze który parametr i kiedy był zmieniony. Więc chyba się jednak da.....
-
Data jest pobierana z komputera którym programujesz instalację, a pliczek w którym zapisują się wprowadzone modyfikacje nie przekracza paru kiloB i ogranicza się do ostatnich 32 zdarzeń. Z tym że pamięć zdarzeń nie pokazuje jakie wartości były zmienione tylko które parametry.
-
Niektóre komputery gazowe zapamiętują każdą wprowadzoną modyfikację, a czasami nawet jej datę. :eek:
-
Gorzej jak gazownika poniesie i się wam odwdzięczy , a swoją drogą każda porządna instalacja ma funkcję korekty od temperatury. Tak więc po dokładnej regulacji na rozgrzanym silniku (jeżeli ma być dokładnie to koniecznie z vagiem pod ręką) trzeba wystudzić silnik i ustawić korektory od temperatury.
-
"Zapomniałeś" o mnie, chyba że nie zdąże bo mam dużo pracy, ale postawie wszystko na głowie by dać rade (z lojalnym składem)...
-
czarny z białym i czarny z zielonym
-
Jedno jest: B0A = component parts set without country-specific design requirement troche mało czytelna ta twoja wklejka (AUC)4UC = airbag for driver
-
http://igorweb.org/equidec/Default.aspx
-
Do immo to sie nimo, ale adamek napisał, że jak zimno to ok, a jak cieplej to gorzej więc może przyczyna jest inna.