Michał

rower i krzesło ogrodowe Ci zostawię

daję 2,5k i pakuj wszystko z tej foty:naughty:

no nie ma źle, świetnie to kółko wygląda jak się kręci:kox:

popraw przy okazji pierwszego posta, bo fotki nie są podlinkowane i nie da się ich powiększyć

Dzisiaj szary avant B6 z klubowymi ramkami na 16" zaparkowany na przeciwko Plazy w Sosnowcu:hi:

ale Megsa są drogie:kwasny: widziałem Valet pro chyba po 100g, ale nie mam pojęcia jak się spisują...

Marcin glinke kup jak mówi Vario BiltHambera, najlepiej wersję soft do częstego stosowania. Woda + odrobina szamponu do atomizera i używasz tego tak samo jak QD na filmie, mikrofibra obojętnie jaka byle nie rysowała. Następnie lecisz z Ultimate Compound przy użyciu twardszej strony aplikatora o którym mówiłem wcześniej. Po tym przetrzyj lakier IPA i nałóż wosk, ten żółty aplikator się nada. Tutaj masz testery wosków: http://showcarshine.pl/45-dodo-juice Poczytaj też w internecie jest kilka dobrych poradników jak glinkować, google jeszcze nikogo nie pogryzło:wink: ---------- Post added at 21:45 ---------- Previous post was at 21:44 ---------- też się na nią czaję, jeszcze zobaczymy co Gracjan powie o Metal Polishu z Megsa:whistling:

w Twoim przypadku chyba odpada:whistling:

poka no te wentylki z bliska:naughty:

No i mycie w Twoim przypadku wygląda ok, chociaż zaraz Cię zjedzą że nie ma prewash-ów, aktywnych pian itd, ale moim zdaniem do zwykłego dbania o auto na co dzień wystarczy. Ważne że nie myjesz auta przed garażem 5l bańką Jeśli chodzi o glinkowanie to oczywiście na mokro po uprzednim umyciu auta, na jedno auto w zależności od stopnia zabrudzenia powinno Ci wystarczyć około 50g. Jako lubrykata użyj zwykłej wody z kilkoma kroplami szamponu - tanio i równie dobrze co specjalne QD. Na filmie fajnie wyjaśnione jak powinno się prawidłowo glinkować: Po glinkowaniu warto trochę skorygować lakier, czyli usunąć rysy, utlenioną warstwę itd. W tym celu użyj jakiegoś środka polerującego np. popularnego Ultimate Compound Megs'a, pewnie będziesz robił to ręcznie więc uprzedzam że to ciężkie zajęcie, zwłaszcza z tym środkiem, za to efekty bardzo fajne. Na koniec zabezpiecz lakier woskiem i tu masz spory wybór, warto przejrzeć ofertę testerów, na jeden sezon powinien wystarczyć a ceny nie są zabójcze. To chyba takie rozsądne minimum:whistling: ---------- Post added at 20:55 ---------- Previous post was at 20:41 ---------- zapomniałbym, jakbyś się zabierał do ręcznego polerowania lakieru to zaopatrz się w specjalny aplikator, znacznie ułatwia pracę http://showcarshine.pl/aplikatory/394-monster-shine-aplikator-tri-color-polishing-finishing.html

to brat się do GTRa przesiada?

giejnie chlopaki uprawiacie Dawidowi w watku obiektywna opinia mojego nowego najlepszego kolegi, żadna giejnia:decayed:

miałem ten model na jednej osi w zeszłym sezonie, całkiem przyjemne:wink: może trochę głośniejsze niż moje poprzednie opony, ale to pewnie dlatego że nie są już pierwszej młodości

nie takie ostatnie to VT:decayed:

alledrogo, Pirelli P Zero Nero dot 2010 bieżnika też sporo 300zł/szt więc nie ma źle:wink: na miejscu byłem u swojego wulkanizatora, jak usłyszał rozmiar to po samej minie mogę stwierdzić że nic by nie załatwił

raczej symboliczny bo mono mają 8J:kwasny:

oponki będą w przyszłym tygodniu:kox: wreszcie 215/40 na wszystkich kołach, jak biały człowiek:decayed:

możliwe że to właśnie zapchany katalizator jest przyczyną zapieczonych kierownic? rozumiem że przepływka i n75 wyglądają na sprawne? BTW to auto kolegi Lubi, nie moje

ale podobny:tongue4:

mój nowy znak firmowy:decayed:

takie bez polysku lekki macik i jakis detalik jeszcze w ten kolor dac dziękuję, dobranoc:hi:

Witam:hi: Przeładowanie turbo występuje niemal za każdym razem. Auto nie ma EGRa, turbina jest z AWXa (soft ori AFN), katalizator prawdopodobnie od nowości, wężyki podciśnienia wymienione na nowe. Dawki korekcyjne w normie. Turbo montowane niecały rok temu, wtedy kierowniczki pracowały idealnie. Jak myślicie w czym tkwi problem? Proszę o wyrozumiałość, to moje pierwsze logowanie:wink: Statyczne: Meas. Blocks Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76682.html Grupy: 000,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76683.html Basic Settings Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76689.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76690.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76691.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76692.html Dynamiczne: Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76697.html Grupy: 003,004,008 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76693.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76695.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76696.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/michal_s87_76694.html

kawa z mlekiem nie są głupie:whistling:

grypa, a więc przymusowa przerwa:kwasny: