DeeJay_Kill

Chłopaki - powtarzam - nie obiecuję, ale może wpadnę z VAG'iem. W niedzielę napiszę coś w tym wątku pewnie, jeżeli będę się wybierał Pozdro.

jestem dziwny...mam jutro egzamin z matmy, a siedzę na yt i forum;D Nie no...dla czystego sumienia, chociaż pół godzinki zaraz się pouczę...

gregory, podaj nazwę i model swojej baterii. Na elektroda.pl są podane symbole pamięci w różnych bateriach, jak i czyste wsady do nich. Żeby zresetować baterię, trzeba mieć do niej ów wsad (zawartość pamięci), programator i poprawiony wsad (taki, jak oryginał, ale ze zresetowanym licznikiem ładowań).

Nie obiecuję, ale może się pojawię

tempomat dokładany, czy seryjny? Jak go włączasz? Bezpieczniki ok?

powiem w ten sposób - na pewno nie zaszkodzi, może tylko pomóc.

jest, tylko musi być przejściówka mini iso-chinch;)

To są własnie odbójniki, tylko chodzi o to, żeby maska była sztywno zaklinowana, a nie podskakiwała po opuszczeniu tylko na gumkach.

dobrze rozumiesz;) Co do masy, to musi być to masa sygnałowa.

problem właśnie w tym, że niebardzo... Na Twoim miejscu, jeżeli chcesz zmieniać, to najlepiej upolować Concerta z CD i po problemie;)

Hej;) Fajnie, że napisałeś w moim temacie;)

kondensator separuje składową stałą i należy się podpinać przed nim. Jakby jakimś cudem obcięło Ci basy, to podepnij bezpośrednio do nóżek procesora.

Najprawdopodobniej masz zmieniarkę ze znaczkiem OOOO - ona nie śmiga z Concertem - ma inne sygnały i koniec.

może być wyrobiona taśma lasera, kiepski styk, etc - Przyjrzyj się temu dokładnie, chociaż nie zawsze będziesz w stanie sam zauwazyć.

Trzeba poluzować śruby w pasie przednim, jest ich bodajże 3 (gwiazdka). Zakres regulacji niewielki, ale powinno u Ciebie wystarczyć. Nie zapomnij potem odpowiednio wkręcić odbójników.

tylko szkoda, że te łódzkie spoty takie ubogie;p Ja mam VAG'a własnej roboty, ale tylko linia K - powinno styknąć, chyba, że masz CAN'a. Jeżeli będziesz chciał, to możemy podpiąć

"...podkreślę jeszcze raz - Plany budowy dróg!" Dbaj o zawieszenie, jak każdy Klubowicz, Wykrzycz głośno "Vivat Kononowicz" :>

znajomy kupił avensisa 06' w kombi niedawno. Silnik 2,2 d-cat 177PS. Powiem Wam, że konkretnie zapierdziela... Niestety w tej toyotce ma FAP'a, który już się zapycha, ale nowy jest w drodze. Zalety tej toyoty są takie, że jest naprawdę przestronnym autem, dość ergonomicznym, bogate wyposażenie, itp, ale Audi z tego rocznika oferowałoby z pewnością więcej, z tym, ze cena nie ta;] Co zasługuje na uwagę - ten japoński diesel jest cichy i miękko pracuje, a do tego w aucie jest cicho:) Avensis, to podobnie jak Audi A4 b7 - klasa średnia wyższa. Na pewno nie można powiedzieć, ze Audi jest gorsze, bo to po prostu bzdury... Toyota stworzyła Lexusa, żeby mieć w swojej ofercie auta wyższej klasy, tak więc nie można jej porównywać z Audi.

regenerowana bateria, to nic innego, jak nowa - resetuje się elektronikę Twojej starej baterii i wymienia w niej ogniwa na nowe, więc to dokładnie tak, jakbyś kupił całkowicie nową baterię - z tym, że taniej;)

a zatem, projektuj;D

raczej nie myślę o swapie całej karoserii od b7...chciałbym osiągnąć mniej więcej taki efekt, jak prekursor owej przeróbki - Iceman. Diody z tyłu, lampy, zderzak, klapa od b7 i będzie git;]

jutro normalnie sobie pojadę na uczelnię i zobaczymy, czy coś się zmieni. Nie wydaje mi się, że to pompa odmawia posłuszeństwa, ale trudno podejrzewać coś innego.

Musisz mieć płytę w napędzie;)

o swapie może pomyślę;D Narazie, to musi być swap tyłu od b7;D. Niedługo wrzucę jakieś inne zdjęcia.

Witam. Na początku nadmieniam, że zadałem sobie trud poszukania odpowiedzi na moje pytanie, jednak była ona tylko połowiczna, dlatego zakładam wątek. Dzisiaj pojechałem sobie do marketu, po powrocie odpaliłem auto i normalnie pojechałem, ale czułem, jakby wspomaganie chodziło ciężej, niż zwykle (normalnie chodzi bardzo lekko). Otworzyłem maskę, popatrzyłem, jaki jest poziom płynu - max. Nic nie ubyło, wycieków brak, wszystko niby ok, ale płyn bardzo rzadki (raczej normalne, bo silnik był rozgrzany, z tym, że to była prawie konsystencja wody). Z maglownicy nie docierają żadne dziwne odgłosy, kierownica chodzi normalnie, tylko jakby odrobinę ciężej... Ciśnienie w oponach się nie zmieniło. Wiecie, co może być powodem takiego stanu rzeczy? Potem może jeszcze zrobię jakąś rundkę i zobaczę, czy jest poprawa... Z góry dziękuję za pomoc;)