DeeJay_Kill

16cm na wspólnej osi z tweeter'ami. Co do maskownic - trzeba zdjąć tapicerkę,żeby coś tam zrobić

poczytałem trochę Wasze opinie i powiem tylko, że auto jeszcze nie jest skończone;)

WiesiekM, że tak się wyrażę, musisz umyć d*pę

ta, ale co się podań napisałem... :>

Ok, wstawiam moją, chociaż niektórych ciężko przebić i chyba nie wygram

http://www.wykop.pl/ramka/107879/wytrysk-wsteczny chłopak wymiata

Nie będę zakładał nowego wątku o tym samym temacie, więc pozwolę sobie kontynuować ten:) Jestem studentem dziennym w Wyższej Szkole Informatyki, jednak mam dość dużo czasu na podjęcie pracy. Nie chcę być zależny od rodziców, ponadto uważam, że warto już teraz zdobywać doświadczenie zawodowe;) Do rzeczy, czyli co potrafię: - mam dość dobrą dykcję, więc telefoniczna obsługa klienta jest dobrą ofertą (posiadam doświadczenie w sprzedaży bezpośredniej) - potrafię pisać teksty dziennikarskie, wypracowania, artykuły, etc - jestem humanistą - znam się na sprzęcie elektronicznym, specjalistycznym dj'skim, umiem doradzić, naprawić radia samochodowe oraz inną elektronikę - elektryka samochodowa nie jest mi obca (alarmy, centralne zamki, itp) - mechanika samochodowa - tata jest mechanikiem, nabrałem doświadczenia przy pracy w warsztacie, w dziedzinie diagnostyki komputerowej dopiero raczkuję, jednak podstawowe rzeczy zrobić umiem - DJ - gram od dłuższego czasu, jednak nie wiązałem się z żadnym klubem na stałę - posiadam samochód i prawo jazdy kat. B, więc mogę być kierowcą/mobilnym doradcą klienta - tuninguje przody z b5 na b7 (nie no...raczej zasługa taty ) Jak zwykle się rozpisałem w moich postach, więc nie zaszkodzi, jak dopiszę jeszcze kilka zdań, bo może ktoś siedzi w temacie Chciałbym pracować w radiu, ale bardzo ciężko jest się dostać bez doświadczenia w innych stacjach (nikt nie chce szkolić, każdy potrzebuje gotowego pracownika). Obecnie w Łodzi można liczyć na studenckie radio ŻAK. Jest to radio niekomercyjne, bez reklam, w pełni społeczne (wszyscy pracują za darmo) i jest jeszcze druga opcja, choć wątpliwa - radio Parada (tam podobno szanse są, jednak jest to bardziej wykonywanie poleceń, niż własna inwencja - ustawione tracklisty, sondy uliczne, odbieranie telefonów). W ŻAKu zaczynało bardzo wielu prezenterów, podobno jest to właśnie furtka do eteru, bo tam wszystko robi się ze szczerej chęci i naprawdę można zdobyć cenne doświadczenie, jednak dojazdy, czesne i wszystko kosztuje, więc ciężko by było;/ W radiu Parada z kolei, z relacji kumpla wynika, że po okresie próbnym (może go nie być wcale, jeżeli szefostwo tak zadecyduje), musiałbym podpisać 3-letni kontrakt z klauzurą na wyłączność do mojego głosu...Być może jest tu ktoś z branży i może mi coś poradzić? Ok, kończę to spamowanie i jak zwykle z góry dziękuję za odpowiedzi;)

zmiana numerów rejestracyjnych co miesiąc

wczoraj wracałem w nocy, to trochę depnąłem - rozpędza się ok, z tym, ze nie dociskałem gazu do oporu, coby notlaufa nie mieć...Narazie nie sprawia mi to problemu, bo jeżdżę głównie po mieście.

Przepływomierz do wymiany raczej.

rkwon, właśnie gadam z Damianem z Audimanii - mówi, że na spocie będzie niejaka Justyna, która podobno VAG'a weźmie ze sobą

sorry, ale jest naprawdę mała szansa, że przyjadę, także jeżeli masz ochotę, to wpadaj na spota, może ktoś inny będzie miał VAG'a jeszcze;)

Może nie był to najlepszy film, I have ever seen, ale całkiem fajny

Wiem, ile razy na forum pada słowo "notlauf", tak więc uprzedzając fakty, powiem, co jest zrobione. Mam automatyczną skrzynię biegów i notlauf włącza się tylko na ostatnim (czwartym) biegu, przy ok 3500 rpm. Zdjąłem wąż na turbinie, wszystko wygląda ok, nie ma dużo oleju. Kierownice rozruszałem dość porządnie, N75 raczej ok. Jakie są objawy? Gdy nie wciskam gazu do oporu, to wszystko jest ok i notlauf się nie włącza, jak tylko wrzuci czwarty bieg i nie odpuszczę chociaż minimalnie gazu, to zaraz mam przeładowanie. Czy to jakiś problem z elektroniką? Wzrokowo wszystko obejrzałem i jest ok, więc wg mnie, opcje są takie - Turbo dobre, bo przeładowuje, więc może kierownice są zapieczone? (chociaż poprzedni 19'letni właściciel, raczej auta nie zamulał) Może wężyk, informujący ECU o ciśnieniu doładowania jest w jakiś sposób zaolejony, czy coś? Z błędów na kompie, to tradycyjnie 575 i 65536, czyli rzekome uszkodzenie ECU. Logów chwilowo nie mogę zrobić, ale jak tylko będzie to możliwe, to oczywiście zrobię. Druga sprawa - dzisiaj wyczyściłem sobie EGR, o dziwo niewiele było tego czyszczenia, ale zastanawia mnie, że gdy zapaliłem silnik bez podpiętego wężyka od siłownika EGR, to tylko chmura dymu i dźwięk, jakby chodził na 2 cylidnrach... Chyba nie tak powinno być? Oczywiście po podłączeniu wężyka, wszystko ok. Pomożecie?

ja Wam mogę odpalić 4 stalówki ...z pióra Witam i zarazem nie żegnam, tylko polecam film "Jestem na TAK"

Moje skromne zdanie - radio na stół. Wyjąć moduł końcówki mocy (ten aluminiowy radiator, trzyma się chyba na 4 albo 5 śrubach i dwóch małych w kostce), następnie wziąć lutownicę (jeżeli masz) i przelutować ładnie wszystkie wyprowadzenia kostki zasilającej oraz wszystkie podejrzane luty. Wzrokowo można też sprawdzić te konektory, które łączą ów moduł z resztą radia, ale raczej mało prawdopodobne, zeby w nich coś nie łączyło. Ogólnie i skrótowo rzecz biorąc - masz w radiu gdzieś zimny lut.

To przyjeżdżajcie wszyscy do Łodzi - miasto wojewódzkie;p Ekipa mało liczna, więc trzeba wspomóc;) W ogóle, to zastanawiam się nad realizacją programu "Co za spot..." Koncepcja jest taka, że co tydzień będę jeździł po Polsce do różnych miast na zloty i robił videorelację

Poduszkę, to ja Ci mogę wykasować bez VAG'a raz na zawsze;D Wystarczy mi śrubokręt i 15 min, bo licznik się wykręca dość szybko Mam jutro urodziny, czy tam imieniny w rodzinie, więc ciężko będzie, ale jak będę mógł się tylko urwać, to na spota podjadę na pewno

To ze zlotu zrobi nam się survival party :> Mnie dużo do szczęścia nie potrzeba, a jak Poziek mówi, że jest niedaleko strumyk, to jeszcze sobie pójdziemy na pstrągi Trzeba sobie umieć radzić :gwizdanie:

Moje pomysły nierzadko są irracjonalne, więc istnieje duża szansa, że pomimo faktu, iż nie ma mnie na tej liście, to wpadnę;D Avant ma wystarczająco dużo miejsca do spania, tak więc nocleg mam załatwiony, tylko w razie czego, liczę, że mnie ktoś wpuści do pokoju, żeby się ogarnąć;D Bilet wstępu - %% i już jest opcja Jak ktoś z Łodzi,okolic, albo po prostu w drodze z Łodzi do Bukowiny chciał się zabrać, to no problem;D

już myślałem Osa, że się do Wielunia wyprowadziłaś

Chłopaki - powtarzam - nie obiecuję, ale może wpadnę z VAG'iem. W niedzielę napiszę coś w tym wątku pewnie, jeżeli będę się wybierał Pozdro.

jestem dziwny...mam jutro egzamin z matmy, a siedzę na yt i forum;D Nie no...dla czystego sumienia, chociaż pół godzinki zaraz się pouczę...

gregory, podaj nazwę i model swojej baterii. Na elektroda.pl są podane symbole pamięci w różnych bateriach, jak i czyste wsady do nich. Żeby zresetować baterię, trzeba mieć do niej ów wsad (zawartość pamięci), programator i poprawiony wsad (taki, jak oryginał, ale ze zresetowanym licznikiem ładowań).

Nie obiecuję, ale może się pojawię