MATIUS

musisz sprawdzić ale bstawiam 288 went takie jak podałeś w linku ale to wróżenie z fusów zdejmij koło i będziesz wiedział na czym stoisz sprawdź jaki producent zacisków Poszperaj na tablicy.pl widziałem brembo kpl za 170zł tarczę plus do tego ms za 40zł z tego co pamientam

ciśnienie oleju sobie odrazu zmierz kolego

no właśnie chyba odkręcałem z tego co Pamientam no ale dzięki za uwagę

dużo cię wyszedłtaki swap (mozesz na priv) jak takie a4 się odpycha chodzi mi o 0-100 itp itd

w biedronce był fajny philpis led 42 cali 100hz 2xhdmi plus usb movie za 1599zł może warto by oblukać dla mnie śmmieszna kasa jak za taki sprzęt

Piszę z pamięci ale chętnie posłucham twojego zdania bo wiem że w temacie Hamulców masz duzo większe pojęcie od nas

jaki masz romzmiar tarcz wentylowane czy zwykłe ?? Tarcze Wentylowane BREMBO + klocki Audi A4 A8 VW passat Phaeton SEAT Olsztyn ? Tablica.pl tu masz nie najgorszy zestaw miałem sam brać do brata do auta ale narazie kaski nie ma wyskoczyły inne wydatki 230 do negocjacji jak masz kupować jakiegośkrafta albo coś innego to ten zestaw zły nie będzie O ile masz tarczę 280mm/22 wentylowane i klocki ze sprężynką u góry

zdejmujesz koło ..masz na wierzchu zacisk odkręcasz go są dwie sróby 13 chyba jedna od wew plus musisz sobie przytrzymać miedzy gumką a jażmem(góa i dół) jest miejsce odkręcasz (zacisk zostaje w ręku ) możesz go położyć no na wachaczu lub podwieśic na drucie .klocki masz na wierzchu wciskasz tłoczek (albo przżądem albo jakimś trzonkiem kiedy zacisk już jest luźny demontujesz prowadnice czyścisz smarujesz je od nowa Patrzysz jaki stan gumek czy nie są dziurawe zanim umieścisz klocki w jażmie to wyczyść takie miejsce w które wkłąda się klocek taki rowek możesz posmarować lekko smarem miedzianym bok klocka (blaszka po drugiej stornie okładzin . skłądasz wszystko do kupy w odwrotnej kolejnośći Pewnie masz Hamulce 280 mm /22 went czy pełne ? klocki z sprężyną u góry To jest moja procedura ja tak robiłem już kilka razy i wsio OK

duże koło potem małe masz pasek klinowy jak w maluchu to małe koło dzieli się na dwa tylko nie pamientam czy od storny pompy wspomagania czy wody... zakąłdasz skrecaasz do kupy taka myśl terchniczna inz Audi a pompy szukaj takiej jak ci się pospypała zf kyb są4 rodzaje tak samo do adr./aa

ewentualnmie kupić popiołke na allegro za dobrą kase lub z forum ewentyalnie szrot

dokładnie u mnie adr pali w granicach 11-14L po mieście trasa min 8l widełki lato zima klima krutkie odcinki itp itd. jazda też różna da się zejść poniżej 11l min jaki miałem to 10.5L... u brata quattro ADR tak samo min 12L-15L ADP kolegi 10-12 po mieście

aso skody chyba taniej wyjdzie lub w aso audi spytać lub kupić samą żarówkę za 1zł i samemu pomodzić

też mam tak i nie mam błędu czujnika na blacie 90 stopni a na pol vag różnie 93-97

passat fl ma inny rozmiar dolnych sworznii.. górnę pasują ale b5FL będzie miał już jak superb oraz audi b6

na moją wiedzę słupek będzie taki sam jak w ADR kwestia tylko czy ty w swoim adr masz napiancz elektorhydrauliczny łańcucha wałków rozrządu jęśli tak i avv też ma napewno też to będzie plug and play .

podpiąc komputer sprawdzić błędy może być powodem immobilaiser,pompa paliwa czujnik temp

1.6 też ma dwumas... nie każdy ale np 1.6 ahl alz ma adp nie ma na 100 procent... ktoś mi mówił że na skrzyni od 1.6 1.8 będzie lepiej się zbierać

z tym termostatem to chyba w 2.0ALt (jest elektorniczny) bo 1.6 pewnie będzie miał zwykły ozanczenie pewnia ANA llub ALZ jak za dobrą kasę to brać i się turlać... ale taK JAK KOLEDZY MÓWIĄ 1.6 słaby do tej budy

jak rozrusznik zacznie kręcić w tedy pompa podaje

ul.Zielona 65 Łódź kolega tam zamawiał koszt nie pamientamchyba ogłaszali się na allegro PS masz lusterko prawę dużę jaki wkład kupiłeś do niego ?? masz taki dzielony jak od strony kierowcy?

Na pompie wody masz taką sróbę 21 chyba odręcasz ja jak auto rozgrzane 90stopni termostat otwarty odkręcasz szybki ruch ręką byś się nie popazył zleci wsio możesz ponaciskać jeszcze węże od chłodnicy ... (auto zgaszone) potem zakręcasz czekasz jak auto ostygnie i zalewasz nowy płyn(możesz ugniatać też wężę do chłodnicy) zdejmujesz wąż powrotny z nagrzewnicy (pierwszy z lewej jak patrzysz na niego) on ma taką dziurkę będą z niej uciekać bąbelki a potem będzie sikać woda jak zacznie zakłądasz(zaciągasz go z powrotem) klimatronik ustawiony na HI i nawiew np na szybę i pierwsza kreska poziomu szybkości nawiewu... sprawdzasz temp na klimatroniku itp kanal 49 lub 51 kontrolujesz stan płynu bo jak odpalisz to pompa zaciągnie więc musisz dolewać...POWODZENIA płynu wchodzi gdzieś ok 6.5L

wymontuj pływak pewnie jak wyciągałeś pompę mogłeś uszkodzić albo ścieżki albo cienkie przewodziki ..dwa sprawdź czy nie robi ci się podciśnienie w baku nie syczy z korka? evap pracuje? (ten zawór na filtrze powietrza taki bębenek cykający)

dla mnie też cyrki... może nr konta mieli ze wpłat dla mnie komentowanie tego nie ma sensu okaże się za parę dni jak to będzie ugryzione bo cyrk dla mnie na wolnym powietrzu to jest.

Siano przelali mu samoczynnie na konto... bez żadnego dokumentu wyceny plus jakiś dokument o podjeciu decyzji wypłaty na konto jego... wedle mojego mniemania chcą załatwić szybko i tanio i bezproblemów dla tego idą stosowne pisma itp itd człowiek z Aso pomoże nam to załatwić...

ja płaciłem 50zł... ale nie w aso niestety radio z wadą potenciometru gdzie to można naprwić w miarę opłacalnie w Lodzi?