franc8

mam pytanko czy ktoś z Was zmieniał ślizgi w podnośniku szyby elektrycznej LP ?

ok, dzięki. A co do rozbiórki wie ktoś coś na ten temat?

Tak jest ale to są oryginały a w aso występuje tylko cały podnośnik. Koszt ślizgów - zamienniki - 55zł

Witam, czy ktoś wymieniał ślizgi w podnośniku szyby przedniej od strony kierowcy (takie 2 plastiki)? Szyba sterowana elektrycznie. Wiem jak ściągnąć tapicerkę ale co dalej - czy odkręcenie tych śrub z boku prowadnicy wystarczy do jej ściągnięcia.

kurde wy o piciu a i ja miałem dzisiaj chęć się napić a tak to tv plus browary w domu. Tylko że film się skończył razem z browcami Ps. to aku zmienię sobie w poniedziałek dzięki za odp.

witam, chłopaki mam pytanko czy przy wymianie akumulatora trzeba coś robić później vagiem (kasowanie błędów lub inne rzeczy) czy mogę normalnie bez obaw wyciągnąć stary i ładować w to miejsce nowy

Umówcie się na spota (na pewno jest gdzieś w połowie drogi między wami) i wyjaśnijcie wszystko sobie online

Jeśli jest przy zapasowych to bym sobie głowy nim nie zawracał. Jak ci zależy na jednoznacznej odpowiedzi to pozostaje jedynie kontakt ze zbywcą. Znalezienie do czego to służy może uzyskasz odpowiedź, natomiast gdzie się to wtyka i gdzie instalacja do tego to już inna bajka

Może to być jakaś wersja imo ale wątpię, obstawałbym za wtyczką która po wsadzeniu (gdzieś) pozwala na uruchomienie/odjazd autem. Zabezpieczenie przed kradzieżą które może być wyłączone. A czy po odpięciu tego ustrojstwa i pozostawieniu poza autem możesz normalnie odpalić i odjechać?

tak sobie czytam i polewam Ale nasunęła mi się myśl trzeba zmienić tytuł wątku na "SPAMY Katowice i okolice"

Jak mi nic nie wypadnie (znowu ) to wezmę kabelka i kompa tylko jakiś znawca musi być bo ja nie za bardzo umie vagować. Ale kończę remont mieszkanka to powinno przybyć wolnego czasu na zloty

Jak zmieniałeś płyn 1,5 roku temu to wymieniaj na G12(różowy płyn). Możesz go kupić w sklepie bo w ASO zapłacisz więcej

a rozważałeś może przytkanego kata? Ja tak miałem u siebie - mała ro***erducha - wywaliłem flaki z katalizatora i jest git. Po tym zabiegu zamiast 5 km do domu to walnąłem 50km

Ja tam nie eksperymentuje zalewam G12, koło mnie jest sklepik (skoda i inne zagramaniczne :>) 1l w cenie 25zł

Ja w swoim osiągałem 85-86 st. max, po wymianie termostatu 90 st. to norma bez względu miasto czy trasa

sprawdź tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/all_ajm_awx_avf_avb_v6_tdi_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html ja w swoim AFN mam w innym miejscu mniej więcej w okolicy nr 3.

Trzeba było ją dorwać tak parę godzin

Miszka82 spox że z furą jest ok jak to bywa mała pierdułka a tyle zamieszania

Ja też już się szykuje

sprawdzałem swój termostat zgodnie z diagnozą vaga (jakoś mi sie udało ) i wychodzi że mam prawdopodobnie uszkodzony czujnik G2 (zimny silnik a tu temp 50) także chyba do wymiany, ale nie wiem czy termostat też bo nie da się określić skoro G2 źle wskazuje. A tym kodem 49 na climatroniku echo wskazuje 0 , za to na kanale 51 pokrywa się z tablicą.

Jak (-) nie masz to chyba pół biedy bo możesz pociągnąć skąd tylko chcesz. Bo raczej (+) jest podawany na żarówkę a (-) jest podpięty na stałe. Jak byś chciał się dostać od tyłu i zobaczyć to kufer musisz zrzucić - opis był przy instrukcji montażu klimy w schowku link do foto http://www.audiworld.com/tech/int48.shtml

Widzę że muszę zacząć jeździć na spoty jak nie uda się zrobić logów to trudno, przynajmniej spotkam się z klubowiczami to Co do termostatu to dziś sprawdzę

miałem tak samo - jeden kabelek był odłączony. Musisz wyjąć całą lampkę i sprawdzić tylko uważaj bo te kabelki nie są zbyt długie i trzeba się trochę nakombinować żeby podpiąć. :>

Ja u siebie też nie miałem pilota. A czy nie prostszym i szybszym rozwiązaniem będzie instalacja alarmu lub trochę tańsza wersja - sterownik centralnego z pilota

nie otwierają się, chyba złe linki wstawiłeś