franc8

kupno boczków to najlepsze rozwiązanie, ale moje to koszt 6zł

Nie, jedyna opcja to temperatura i wskazania do automatu

Ja zrobiłem to szybciej bez kombinacji i jest git, należy tylko nadlać ubytek plastiku w celach estetycznych. Kupcie zaślepkę do rury miedzianej (nie pamiętam średnicy kupiłem 2 różne średnice i spasowałem odpowiednią) wytnijcie mniej niż połowę, zróbcie otwór na oryginalną śrubę mocującą boczek, pomalować i jest git.

Jestem po zabiegu czyszczenia wg opisu - wszystko śmiga aż miło. Auto rozpędza się równo ciągnie od dołu. Praca no około 5h, wyciągana turbina bez kolektora. Bez podniesienia auta lub kanału jest ciężko - ja robiłem na najazdach. Do czyszczenia super się sprawdza nafta, mała szczotka druciana, papier wodny o gradacji 600, 2000 - oczywiście zależy od stopnia zabrudzenia. Koszt uszczelek 20zł. Przewodów olejowych nie ma potrzeby zabezpieczać bo poleci najwyżej kilka kropel albo nic. Natomiast należy zabezpieczyć wlot i wylot oleju w turbo aby się jakieś śmieci nie dostały do środka (jakiś papier wystarczy). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeśli jest ktoś zainteresowany mam przygotowany przez siebie zlepek przydatnych info i zdjęć potrzebnych przy czyszczeniu turbiny plik w pdf 7stron. Są to informacje do których dotarłem na różnych forach wpakowane do jednego dokumentu włącznie z informacjami i zdjęciami zawartymi w tym wątku.

Ja robiłem u siebie to samo - zrobione jakieś 20k km i jest git. Metalową opaskę lepiej rozciąć w poprzek i rozgiąć potem założyć i ścisnąć opaską. Co do czyszczenia i smarowania użyłem innego środka bo wg mnie wd to badziew.

Jeżeli pęknięcie jest na prostym odcinku to można rozciąć wąż wstawić rurkę alu o odpowiedniej średnicy i długości potem ścisnąć opaskami i git. Moim zadaniem zaklejanie taśmą nic nie da bo jest tam ciśnienie i po pewnym czasie to puści.

Przesyłka dotarła na drugi dzień - pozdrawiam i dzieki

Witam, oliwa i filtr oleju do A4 1.9 AFN 96r. jaki koszt ?

Zasilanie układu jak zaznaczyłeś, + możesz uzyskać z bezpieczników

Jeżeli masz szyberdach to po otwarciu w rogach są kanaliki po których spływa woda sprawdź drożność.

Zgadzam się z przedmówcą bez radiatora nawet nie podłączaj bo przy długim i dużym obciążeniu układ będzie się ostro grzał. Podepnij zasilanie pod układ z radiatorem , schowaj go pod deską i wyprowadź kabelki gdzie chcesz - powinno być git. Pamiętaj tylko że pomiędzy radiator a układ musisz użyć pasty termoprzewodzącej.

Zobacz tutaj a jak nie to poszukaj w tym dziale http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_subwoofer_tylne_glosniki_jak_podlaczyc_nie_ori_radio-t31550.0.html

jeżeli przewody są ok to jest możliwość że przetwornik w wyświetlaczu padł (ewentualnie styki trzeba przelutować ) - trzeba rozebrać i luknąć co jest grane.

z tego co pamiętam to: wyjmujesz radio, demontujesz maskownicę tunelu, odkręcasz 2 śrubki od klimatronika i już wyciągasz. Nie wyciągniesz go tak całkiem ale wystarczająco aby wypiąć kostki.

Ja robiłem w autofan i jestem zadowolony, miałem do wyboru womarc ale zrezygnowałem są drożsi i ładują swoja reklamę obok certyfikatu - w autofan nie mam żadnych reklam firmy a naklejki dostałem (jak będę miał wene to mogę sobie przylepić ale ja wolę bez )

ja już ściemniłem wszystkie szybki za avant 520zł wygląda - Autofan Jaworzno

najpierw poszukaj są zdjęcia bo sam je dodałem

Jeśli inny mechanizm podejdzie to możesz spróbować. Zmiana sterowania "-"na "+" to nie problem wystarczy zwykły przekaźnik o odpowiedniej obciążalności prądowej styków. Wygląda to np. tak - sterowanie plusem a ma być minus : zasilasz cewkę na stałe masą a plus ze sterowania, na 1 styk (zwierny) dajesz stałą masę i na 2 styku masz masę po wysterowaniu przekaźnika.

http://allegro.pl/audi-a3-a4-licznik-wyswietlacz-8d0-919-272-c-i1479333789.html jeśli ktoś potrzebuje

tak jak kolega pisał bezpośrednio można podpiać2 głośniki , tył (na jednym głośniku jest wbudowany wzmacniacz) jest podłączony poprzez wzmaka kostką iso

ech... wystarczy się cofnąć na 8 str porobione fotki z opisem

Przesyłka dotarła, dzięki i polecam pozostałym :>

A4 B5 1.9 TDI AFN 96r Avant Potrzeba : olej + filtr amorki przód, amorki tył

zapomniałem zamieścić rozwiązanie problemu - wymieniony przegub i jest ok

Ja mam z 96r i jest przechyleniowy; a co do światła mam kombi, założony alarm i świeci się światło po otwarciu którychkolwiek drzwi. Wydaje mi sie że jest to związane z podłączeniem wszystkich krańcówek w jeden obwód na potrzeby alarmu