daniel40

A w zwykłym użytkowaniu auta też dostaje Ci się woda?

Dokładnie wyczyść dokładnie cały mechanizm i powinno być ok

Są też takie łapki z klejem.

Boże... przynosisz hańbę marce AUDI

Również obstawiam łożysko

Dokładnie. Obstawiam dwumas. Sprawdz czy te 'ruchy' silnika są poprzecznie czy wzdłużne.

W ASO nie wystepuję jako przedmiot wolny do kupienia. Także zamiennik raczej też odpada. Wydaje mi się że tylko wymiana całej pompki.

Tak to ta czarna pianka.

Dokładnie jak kolega wyżej, zespawać i heya

Poszukaj kogoś z VAGiem

Pewnie coś z czujnikami.

Tylko połysk.

Dziękuje kolego!

Dokładnie, tak powinno być.

Muszę z tym powalczyć.

Ehh te dwumasy... tragedia

Jak zdjąć boczki tylnych drzwi? Prosiłbym o jakąś instrukcje ponieważ trochę się już namęczyłem.

Przeczyść styki baterii pilota.

Tak jak mówisz, przy pomocy kabli do odpalania i drugiego aku. Co do resetu - zginie Ci data i godzina. Z pinem do radia to zależy od radia.

N75 niema nic wspólnego z paleniem.

Dokładnie, co było przyczyną? Na przyszłość pisz co pomogło.

Podepnij Vaga i sprawdź jakie błędy zapisał.

A4 B7 BRB 07r. Pierwszy 190 tys Drugi silnik 65 tys. udokumentowane

Można zastąpić tylko gumową, ale - będzie błąd. Także poduszka olejowo gumowa jest lepsza w tłumieniu drgań.

Dziękuje mozesz wlac motula zgodnie z pierwszym postem tego wątku. do 1Z 505.00 xcess 8100 do AJM specific 505.01