daniel40
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez daniel40
-
Dokladnie tak jak wyzej. Turbina prawdopodobnie zle zregenerowana. Podepnij Vaga to wszystko bedzie jasne.
-
Dokładnie - allegro lub jakiś szrot.
-
Jeśli szyba cała to niema co kombinować
-
Jeżeli zaczyna chodzić ciężej to znak że pompa już pada.
-
Odwieczna przypadłość AUDI... nie tylko B6.
-
-
Boicie się tu wszyscy tej policji niesamowicie...
-
Numery powinny byc wybite na czesciach.
-
Kolego, jeśli słychać silnik i coś chrupie to na 99,9% zerwana linka. Czeka Cię wymiana całego mechanizmu.
-
Dokładnie. Bateria już słaba lub coś zaczyna szwankować w sterowniku. Podepnij pod PC jak masz możliwość i zobacz to tam wyskoczy
-
Dokładnie tak jak koledzy mówią - Dwumas. Sprawdź czy silnik ma drgania poprzeczne czy wzdłużne.
-
Wyczyść i przesmaruj szyny po których ślizga się fotel. Możliwe że wytarły się już plastikowe ślizgi i fotel trze o szyny. Sprawdź to
Dokładnie. Urwał się lub tylko (oby) wyskoczył z bocznych ślizgów.
Powiem tak. KYB zależy które modele. BILSTEIN w sumie wszystkie są ok.
A przy sterowniku coś Ci grzebali?
Buczy? Możesz powiedzieć coś więcej? Skąd ten dźwięk? Kiedy się nasila?
Może rozkodował Ci się przycisk w kluczyku?
Różnica w kolorze. Co masz na myśli że masz rysę? Pękła Ci szyba?
Ty tak na poważnie?
Hmm zawsze mnie to zastanawiało do czego jest ten 'uchwyt?'. W sumie dziwne że wszystkie audi to maja, a webasto rzadko kto brał.
Co do błędu alternatora - od jakiś dwóch lat ciągle go dostaje w golfie mk3 1Z. Nic się nie dzieje więc nie szukam dziury
Na pewno nie możesz tak jeździć. Jak Ci wchodzą biegi? nie telepie budą? Jakby co to posiadam taką łapkę PW
O mój boże. Ty tym jeździsz?