kkrawat
-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkrawat
-
Nie wiem czy w dobrym dziale bo pasuje kilka ale..Problem jest taki..Po założeniu TIPa i zrobieniu wydechu (wywalenie kata, wydech z kwasówki 2,5" aż do środkowego tłumika) pojawił sie taki dziwny odgłos - jakby warczenie, klekotanie nie wiem jak to określić. Na wolonych obrotach jest cisza, przegazówki na postoju cisza - pojawia się tylko pod obciążeniem kiedy turbo zaczyna ładować. Po odjęciu nogi z gazu cisza. Nie wiem co to może byc chyba że tak turbine słychać a to pewnie sugeruje jej koniec..
-
właśnie oglądam te FDB1083 "na żywo" i krawedzi nie maja poscinanych - można zakładać takie czy musza byc te inne?? Co powodują te ścięte krawędzie??
-
a czym się w takim razie różnią FDB 1083 od FDB 1788 ?? Te pierwsze mam na stanie... @Devastation Rozmawiałem z nim przez telefon bo na urlopie jest - temat aktualny jak najbardziej jak wróci - będziemy w kontakcie
-
W mojej dziewczyny A3 też się pokrzywiły TRW - w zasadzie jedna i to lekko ale powyżej 100kmh było czuć. Żeby od kałuży się pokrzywiła to musiałbys w wode wjechać głęboką, żeby tarcze zalało..Może to wina TRW w każdym razie po stoczeniu problem znikł.
-
olewam
-
dzięki za odpowiedź..czyli to co mam jest OK..wymiary pasują..Ale nie jestem do końca zadowolony bo te klocki są po prostu małe - rant na tarczach będzie co najmniej po 1,5mm z każdej strony ;(
-
witam jak w temacie - jakie klocki do takich tarcz bo właśnie zmieniam u siebie i zgłupiałem Chodzi mi konkretnie o wymiary albo numer klocka np. z Ferodo czy Boscha. Mam u siebie FDB 1083 o wymiarach 87/53/17mm ale wydaja sie ciut za wąskie bo zostaje dośc duży rant na tarczy jak sie je włoży do zacisku...Numer z ETKI mam 4B0698451 ale tam nie ma wymiarów.
-
Nad zmiana myśle dlatego, że moja turbina zaczęła jakieś dziwne dźwięki wydawać po zrobieniu dolotu i wydechu..Ciśnienie co prawda na razie trzyma jeszcze super..Ale jak się wysypie to bez sensu kupować by było kolejne K03 więc pomysł padł na Karambola.. @Pucek No właśnie FMIC - wiem że seryjny IC z 1.8t to kicha ale...myślałem że się uda bez nowego...bo to kolejne koszty. Gdzie się kończy wydajność seryjnego IC z 1.8t?? A ile wytrzymuja seryjne wtryski z AEB - regulator ciśn. 4 bar??
-
Ja myśle na d czymś bardzo podobnym - wczoraj nawet dzwoniłem do Karambola i za turbo hybryde k03/04 chcą 1300-1400pln. Żeby za bardzo nie wysilać tego turba to myslałem ze 210KM powinno być bez problemu - auto to taki rodzinny dupowóz z małym pazurem heheh.. Pytanie moje natomiast jest takie - ile wytrzymają seryjne wtryski z AEB i jaka można na nich moc osiągnąć? Dolot i wydech jest już z kwasówki i nie chciałbym więcej już nic zmieniać - najwyżej wtryski.
-
MAHLE
-
:gwizdanie: nie spojrzałem że to ADP...Spróbuj może nalać lepszego paliwa i zobaczysz co pokaże bo jeśli czujnik by padł to raczej pokazywał by spalanie na wszystkich złe. Albo podmień gdzieś czujnik na próbe.
-
Masz dwa czujniki spalania stukowego każdy odpowiedzialny za 2 cylindry - skoro na 2 masz spalanie stukowe to pewnie jeden padł....
-
witam Tak jak w temacie czy kolumna z anglika podejdzie do normalnego autka. Mam luzy albo na mechaniźmie ustawiania kierownicy albo na krzyżaku i chciałbym komplet z anglika wsadzić. Niech się mądrzejsci wypowiedzą
-
[B5 AEB] Zmiana oleju Mobil 10w40 na Vanvolline 10w60 VR1 RACING SPORT
kkrawat odpowiedział(a) na egon47 temat w Audi A4 B5
valvo 10w60 to semisyntetyk, jak chcesz full to z valvo masz 5w50 vr1 racing. 10w60 fullsynt to shell, castrol i petronas ma w swojej ofercie. -
[B5 AEB] Moje home made rezane 1.8T LPG
kkrawat odpowiedział(a) na Buba temat w Wykresy po modyfikacjach
Jak będziecie jechac do Pleszewa to dajcie znać - zrobimy jakis spocik w Kaliszu albo w GoodHopowie -
[B5 AEB] Mój projekt - AEB dmuchane przez GT2X
kkrawat odpowiedział(a) na gregory temat w Wykresy po modyfikacjach
Gregory profi robota -
Jako, że mam luzy na kolumnie a w zasadzie na mechaniźmie regulacji kierownicy to postanowiłem ją wymienić. Kolumny drogie nie są ale jaką kupić, żeby była dobra na moją kiere. Mam 3 ramienną tylko nie wiem na jaki wieloklin.....Może ktoś podpowie. Auto jak z opisu.
-
[ALL B5] Upgrade hamulców tylnich w quattro - jakie komponenty ?
kkrawat opublikował(a) temat w Audi A4 B5
pytanko jest takie - co można w B5 quattro zapodać na tył - jakieś większe tarcze czy zostaje tylko seria ewentualnie z jakąś "sportową" tarczą?? -
też myślałem że opcja nr.2 będzie OK auto to srebrny avant z czarnymi relingami i czarnymi ramkami - do tego Avus 17" i 1BE
-
Kowi87 sprecyzuj czemu? Środek drewniany pseudo mnie przeraża..więc będzie inny napewno..tylko jaki?? 1. całość carbon 2. listwy drzwiowe i przednia w carbon a konsola czarny mat 3.inny pomysł A lusterka i lotka to tylko taki dodatek tym bardziej ze lotka jest lekko "zmęczona"...Myślisz że to wioską zajedzie jak tak zrobie?
-
A co myślicie nad zrobieniem lusterek i lotki do Avanta B5 w carbonie? Wtedy środek też w takiej samej okleinie by był. I jak to zrobić w B5 - tylko listwy w środku carbon a konsola np.czarny mat czy całość w carbon? Czekam na opinie....
-
Polecam GOODHOPE - ogarnia 1.8T spokojnie - wiem bo sam u niego robiłem moje AEB
-
witam jak w temacie - jak to zrobić? Słyszałem tylko że na mokro, ale co i jak to nie wiem..lekko spryskać czy mokre zupełnie zakładać..Jade robić DP do siebie długiego i chce całego owinąć taśmą. Taśma już kupiona Thermoteca.
-
Panowie troche się wyjaśniło i naprawiło..samo..wczoraj po jazdach nocnych faktycznie ładowało mało tak jak pisałem..dziś pojechałem sobie w małą trase i w drodze powrotnej "czarodziejska różczka" - ciśnienie max 1bar i długo trzyma..ma tylko takie zawachanie -falowanie może z pół sekundy pomiędzy 0,75 a 0,85 bara ale potem ładnie ładuje 1 bar..Może korekta softu to zniweluje bo mam zamiar zrobic wydech z DP i jechac do GoodHope na małą korekte.
-
Dev ale z tego co piszesz to teraz tylko nowy program robić..