-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez kkrawat
-
witam jak w temacie - jak to zrobić? Słyszałem tylko że na mokro, ale co i jak to nie wiem..lekko spryskać czy mokre zupełnie zakładać..Jade robić DP do siebie długiego i chce całego owinąć taśmą. Taśma już kupiona Thermoteca.
-
Panowie troche się wyjaśniło i naprawiło..samo..wczoraj po jazdach nocnych faktycznie ładowało mało tak jak pisałem..dziś pojechałem sobie w małą trase i w drodze powrotnej "czarodziejska różczka" - ciśnienie max 1bar i długo trzyma..ma tylko takie zawachanie -falowanie może z pół sekundy pomiędzy 0,75 a 0,85 bara ale potem ładnie ładuje 1 bar..Może korekta softu to zniweluje bo mam zamiar zrobic wydech z DP i jechac do GoodHope na małą korekte.
-
Dev ale z tego co piszesz to teraz tylko nowy program robić..
-
poza tym, że doładowanie spadło nie dzieje się nic złego..ale skąd ten spadek doładowania?? Bo jeśli po montażu TIPa tak spada to warto pojechać na korekte softu i zrobić raz jeszcze na 0,95b..Auto jeżdzi ale wydaje mi się, że brakuje mu tego poprzedniego "pociągnięcia" jak turbo ładowałona max Buba też mi się tak wydawało i dlatego zamontowałem TIPa..
-
Autko po programie - graty seria, ładowało sobie ślicznie 0,95 i potem długo trzymało 0,6-0,7. Dziś zamontowałem TIPa, myśle że wszystko ok z montażem, opaski posprawdzane i jazda próbna....i zonk..Autko ładuje max 0,8 a może nawet 0,75 potem spada nawet do 0,4 pod koniec obrotów...Czy to normalne po TIPie czy coś kur...innego mam zaczac sprawdzac..??
-
Skoro powymieniałeś wszystkie te rzeczy a błąd wyskakuje dalej to moim zdaniem padl ci czujnik spalania stukowego...jakos innej opcji nie widze..A czujnik stuków to nie czujnik położenia wału..U mnie tez były błedy czujnika stuków i silnik wpadał w tryb awaryjny co prawda AEB ale moze tu byc podobnie..Spróbuj wymienicd czujnik.
-
witam chodzi mi o jakąś kompetentną wiedze na temat olejów marki PETRONAS myśle o czymś takim Petronas Syntium Racer X1 czekam na opinie
-
witam Dziwne jest to co piszesz że gwarancji nie ma - produkt ewidentnie wadliwy podlega reklamacji jak każdy inny..Miałem podobny przypadek w AutoGlasJaan z tym że ich szyby to NordGlass - też mi pękła po pół roku z tym że w Hondzie Civic gdzie pękanie jest nagminne bo wada auta taka że po 1x latach buda mięknie i pękają szyby a dodatkowo podszybie rdzewieje i wszystko się tak układa że pękają...ale uznali reklamacje i oddali kase.. Z tego co wiem to w Polsce możesz założyc Pilkingtona, NordGlass, Securita w jakiś małych zakładach z szybami mają i oryginał w ASO...IMO Securit to najlepsza opcja..
-
[B5 ADR] Sterownik silnika + czujniki spalania stukowego
kkrawat odpowiedział(a) na anders-jin temat w Audi A4 B5
czujniki atuków są dwa - z zieloną i niebieską wtyczką - masz je na prawym boku silnika jak otworzysz maske pod kolektorami gdzieś musisz je zlokalizować - dojście dość trudne. Może wystarczy je dokręcić ale ja u siebie musiałem jeden wymienić. Od błędów z czujników spalania może autko wpadać w tryb awaryjny i stąd te przymulenia. -
[B5 AEB ] Czy te felgi mi podejdą?
kkrawat odpowiedział(a) na zbyszek512 temat w Koła, felgi i opony
tu macie oryginale koła S4 - sprzedaje mój kolega z naprawde łądnymi oponkami - jedna felga porysowana niestety ale da się przeżyć http://moto.allegro.pl/item855388719_oryginalne_felgi_audi_s4_17_nowe_opony_okazja.html -
[B5 AEB] Jakie wymiary tłumika końcowego w A4 b5 QUATTRO?
kkrawat odpowiedział(a) na miro1983 temat w Audi A4 B5
a co tam w tym "czymś" w środku jest? rura sama? czy "strumienica" ? najlepeij jakby rura była i już a jeszcze lepiej DP 2,5 cala i spokój -
[B5 AEB] Jakie wymiary tłumika końcowego w A4 b5 QUATTRO?
kkrawat odpowiedział(a) na miro1983 temat w Audi A4 B5
środkowy zostaje :good:DP pójdzie tylko , potem środkowy i coś na koniec ale żeby hardcoru nie było -
[B5 AEB] Jakie wymiary tłumika końcowego w A4 b5 QUATTRO?
kkrawat odpowiedział(a) na miro1983 temat w Audi A4 B5
też myśle nad zmianą koncowego tłumika na jakiś "sportowy" - masz coś konkretnego na oku?? -
myśle że najlepiej zrobisz jak wpadniesz do kolegów z wawki na spota bo dużo u ciebie rzeczy do zdiagnozowania co do czerwonej turbiny po ostrzejszej jeździe to możliwe że masz zapchany katalizator i tak się będzie dzialo..
-
[ALL B5] Dziwny dźwięk przy odpalaniu na sporym mrozie
kkrawat odpowiedział(a) na Rytel temat w Audi A4 B5
nie przejmuj się musiałbyś wywalić rozrusznik i zmienić bendix/automat- ja nic nie robie ze swoim już drugą zime i jest ok -
[ALL B5] Dziwny dźwięk przy odpalaniu na sporym mrozie
kkrawat odpowiedział(a) na Rytel temat w Audi A4 B5
mam to samo - króciutki dżwięk pojawia się tak naprawde w momencie kiedy rozrusznik kończy prace a autko już odpala?? - to będzie coś z bendixem chyba ale na razie tego nie robie -
trochę rozwinięte.. http://www.racingforum.pl/Audi-FSI-carbon-build-up-problem-t72791.html
-
tak wskaźnikiem - mam zamontowany - na tym się opieram
-
Domjenick u nas było wczoraj +10stopni a nie -10. Przy minusowych temp. doładowanie spadało a przy +10 wróciło do normy. Może to jeszcze nie było to co latem ale róznica między doładowaniem przy -10 a +10 na dworze była bardzo widoczna.. Poziek a co myślisz że do seryjnej turbawki Dp 2.75 to za dużo?? możliwe że będzie K03s jak się trafi ale na pewno nic więcej..czytałem twojego posta o pressure back ale moze wyjaśnisz mi to bardziej??
-
chodziło mi o różnice rzędu 20stopni - [od minus 10 do plus 10] -dziś było ciepło u nas i doładowanie było normalne czyli tak jak latem.. Poziek wiem że DP musi być większy - na wiosnę będzie DP 2,75" długi aż za skrzynie biegów...na razie nie rezam nic ale to doładowanie mnie zdziwiło.. pozdrawiam wszystkich Świątecznie...
-
witam szukałem czegoś podobnego na forum ale nie znalazłem.. chodzi mi o to, że cisnienie doładowania teraz mam jakieś 0,85 i spada do 0,65 a latem było w piku około1 bar i spadało do 0,8. Gdzieś czytałem że to normalne, że zimą ładuje mniej bo powietrze bardziej gęste jest ale wole się upewnić?? i drugie pytanie czy po zrobieniu wydechu (kwasówka 3 cale za turbo potem rura 2,5 cala i seryjna pucha na końcu) i założeniu TIPa trzeba robić jakąś korekte softu napisanego na seryjnych gratach?? pozdrawiam
-
[B5 AJL] Niedogrzewa się... Temp. silnika i oleju na pierwszej kresce.
kkrawat odpowiedział(a) na mamci temat w Audi A4 B5
na 49 masz temp.silnika - płynu na 51 to tez temp. ale chyba bloku - jak się myle co do 51 niech ktos poprawi. U ciebie ewidentnie nie domaga termostat. A temp.oleju to nie wiem na którym kanale klimatronika sprawdzić - szukaj w kodach klimy. -
mam w drugim aucie A3 silnik 1.6 AKL i teromstat jest ten sam co w AEB
-
Auto 1.5tony, napęd na 4 łapy a wy chcecie żeby w mieście to spaliło 10 litrów....tyle to mi pali Civic 1.6vtec co waży 1.2t i to jak go nie butuje porządnie.. Moja w mieście czy to seria czy poi programie 12 bierze i to bez szczególnego butowania. Co innego na trasie 1200km do Holandii i spalanie 9l na autostradach.. pzdr
-
Kolego napinacz i pasek razem już kup nowego typu 153 zabki zamiast 152 bodajże i ustaw jeszcze raz - to po pierwsze. Potem szczelnośc dolotu choć jak mówisz że ci dmucha 0,55bara to pewnie wskaźnik masz i dolot szczelny jest. Do tego Vag. Potem DV i N75 do sprawdzenia. Katalizator masz? Może już ma dość.. pozdrawiam