zib0l

znajduje sie w trojkacie awaryjnym, wyciagnij radio, obudowe i dostaniesz sie do kostki trojkata awaryjnego - w nim jest przerywacz i czasem lubia sie tam blaszki nieodbijac i trzeba odgiac srubokretem i wd-40 -------------------------------------- teraz popatrzalem, ja opoisuje ci moj problem jaki mialem, ale w twoim aucie moze znajdowac sie gdzie indziej, najpierw pusc kierunki i zdiagnozuj gdzie ci cyka

przeczytaj sobie watek podobny, ja mialem podobny problem ( nie odskakiwala blaszka w przekazniku kierunkow) http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=117259.msg2365049#msg2365049

mi kiedys dzialo sie tak ze nie przerywalo sygnalu kierunków tylko swiecilo sie caly czas na żółto zamiast migac, po wyjeciu przekaznika w trojkacie awaryjnym - przeczyszczeniu i odgieciu srubokretem blaszki dziala teraz wszystko tak jak powinno

i to miało być śmieszne dla niektórych nałóg palenia to poważny problem a Ty sobie jaja robisz Wiem co to za nałóg, widze po rodzince i znajomych, kolega 9 meisicy nie palil ale jak poszedl na sylwka wrocilo jak inni palili i pili, wiec sorki dla tych co poczuli sie urazeni moja wypowiedzia

ja juz nie pale 27 lat :polew: i czuje sie jakbym sie na nowo urodzil

Grupowy CHIPTUNING EcuProject Wrocław i chyba o Rogala w Wawie....

tak trzeba bedzie zrobic, dopiero po swietach wjade na kanal w garazu i zobacze czy da sie tam cos naciagnac. Pytanie czy jak kupie napinacz i ten pasek czy sam to wymienie czy to trzeba juz sie znac , a robota i czesci czekaja z autka : kata wywalic i tlumik przelotowy - A.Gruchot, wahacze przednie, czyszczenie dolotu i egr zaslepic, czyszczenie przepływki a na koniec wiruska mu zapodam w maju:), ale zawsze cos mi dochodzi roboty:P ale jak tu nie dbac o autko :>

Witam, od 2 dni zauwazylem ze jak wlacze klime wydobywaja sie piski jakby pasek jakis byl luzny. Klime nabijalem w lutym 2011, i dzisiaj podjechalem do serwisu gdzie mi nabijali z reklamacja by sparwdzili czy czasem jakis plyn z klimy nie uciekl, sprawdzili i mowia ze wszytsko ok (nabili od nowa klime by sparwdzic czy cos sie poprawi), tak samo dalej piski, wedlug Pana od klimy to piszy napinacz klimy i pasek, teraz pytanie ile co kosztuje i z jakiej firmy kupic, mam nadzieje ze tylko to a nie ze sprezarka poszla, a tak poza piskami klima dobrze chłodzi i dziala prawidlowo... Co radzicie jechac jeszcze do innego mechanika? Bo ten stwierdzil ze tego paska sie nie naciaga ze w moim aucie jest "samonaciagalny": cos takiego powiedzial....

szkoda ze u Ali jest "jeszcze" drogo, w porownaniu jak zeszli inni tunerzy przy grupówce(Wrocław, Wa-wa), nie 1000 od kazdego auta tylko 700 w gore, ale jakbym mial jechac gdzie taniej zas koszta paliwa:P jak zwykle na slasku ceny po byku

tez tak zrobie , bo jak zadzwonilem i spytalem sie o sruby zaspiewali 8,50zl za 1szt sruby :polew: niedam 60zl za sruby

BRY

ja mialem podobny objaw wycieku oleju caly spod auta silnik skrzynia, szukalem na kanale ale ciezko bylo znalesc wszystko brudne, az znalazlem wyciek okazala sie rurka plaskitowa odmy przy silniku(ulamala sie koncowka) tu masz linka do tematu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44512.msg2265248#msg2265248, ale moze u Ciebie byc innna przyczyna...pzdr

koledzy mam pytanko odnosnie srub, maja one jakies nr w ASO, chodzi mi o te 3szt. srub od strony turbo-plecionki i 3szt. srób od strony kata, zamowilem zamiennik od Pana Andrzeja Gruchota z uszczelkami i wziocniona plecionka i mysle ze w piatek przyjdzie, no ale jak psikalem na sruby wd40 to sa juz skorodowane, wiec musze nowe kupic...pozdr0

odrazu lepiej bedzie sie prezentowac wnetrze:) daj sobie do schowka w bagazniku....

w moim przyapdku odnalazlem przyczyne, wybity prawy wahacz banan i drugi obok niego dolny przedni prawy, co trzyma amor, kupilem nowe wahacze ale narazie czekaja na wymiane, gdyz stare renimowalem olejem w strzykawke i teraz nic nie skryzpia , ale nowe czekaja w zapasie,pzdr

witam kolege:) wrzuc jeszcze opis autka + ewentualne mody w nim, pozdr0 PS. mamy podobny kolor furki, nawet radyjko mamy takie same

kolego lepiej jakbys dal spowrotem ten separator oleju, inni tez pisali ze w starszych modelach co nie mieli w standardzie to sobie zapodawali, ja za rurke nr. 1b (fot)-42zl zaplacilem , a za ta 1a dłyzsza 110zl w AutoDacie - czesci z ASO, pozdro ps. a ten kruciec przy silniku czesto ma ta gluwke polamana i leje olejem po silniku, ja myslalem ze to przez miske olejowa uszczelka a jednak to odma , wymienione i zero wyciekow:) ------------------------------------------------------------ tu masz tez temat o tym : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44512.msg2265248#msg2265248

mnie ostatnio "Misiaczki" złapały na 50ce i podchodzi i mowi prosze zgasik silnik , a ja na to ze niemoge bo turbo mi sie zepsuje musze odczekac min 30sek a on takie oczy na mnie :polew:

koledzy sorry ze w tym temacie, znacie moze dobra hamownie Tychy-okolice? Kiedys widzialem na forum zapisy grupowe na hamowanie, ale nieumiem teraz znalesc:P pzdr

ja wlasnie bede kupowal od pana Andrzeja Gruchot taki zamiennik, duzo ludzi z forum sobie chwali

tez mi kiedys sie rozszcelinila raz sie otwieralo raz nie, podjechalem do naprawy rtv car i mi zlutowali na plytce i dzialalo rok az sie zepsula.... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- mi w swoim po prostu w srodku magnez rozsypal sie w drobny mak pomoglo tylko wymiana na nowa pompke, z allegro wyhaczylkem za 350zł uzywke, a nowka chyba cos 700, niepamietam dokladniej.. pozdro

witam, wczoraj wymienilem ten wahacz banan, ale okazalo sie ze dalej zgrzypie cos w tym kole i dzisiaj na przegladzie stwierdzil diagnosta ze czeka wymiana mnie drugiego obok wahacza z prawej strony... i teraz pytanie czy jak podniose na lewarku auto podlaze "kozła" i odrece wybije te srube co amortyzator sie trzyma czy amor sie nie opusci jakos ze pozniej nie bede umial zalozyc na wahacz czy zostanie w takim samym polozeniu jak jest wkrecony... ------------------------------------------------------------------------------------- a tutaj moje fotki z wymiany (+ problemy:) ), ale po poluzowaniu 3 srub i łomem podwazeniem + odpiecie tego wezyka aluminiowego i przesuniecie go na lewo, udalo sie wkoncu ale 4,5h wymiana, jak nie srubka uciekla przy odkrecaniu w belke to zas ta sruba niechciala wyjsc pod zadnym kątem, brakowalo troszeczke, ale najwazniejsze ze wymienione:) PS. fajny opis z fotkami bratpit

koncowki drazkow kierowniczych z zamiennikow ms sport/DACHSTEIN - 40zl a z febi 65zl + robocizna

witam:) i mnie dopadło skrzypienie w a4-ce:P, na przegladzie stwiwrdzil ze na bank wahacz banan prawy (4,5h męczarni, tj sruba niechciala wyjsc, ze musialem sanki obnizac i łomem podwazac, a tu srubka uciekla gdzies w tą belke, masakra:D)a co jeszcze to sie okaze po wymianie, wiec wczoraj wymienilem, ale nie ustaly piski, zgrzyty, mysle po waszych postach ze albo koncowki drozka kierowiczego lub te gumy na amorach... jutro jade na kolejny przeglad i sie okaze co tam piszczy jeszcze:P

dzieki kolego za nr kat., bo niewiedzialem jak sie spytac o ta czesc:)