Skocz do zawartości

zib0l

Pasjonat
  • Postów

    421
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zib0l

  1. to czekamy na info jak to cos zapodac do auta
  2. nie masz pelnej wersji vag-coma, sciagnij wersje 311.2
  3. otworz bagaznik i w miejscu kola zapasowego masz wlepe z danymi auta...
  4. kolego mam ten kabelek i wszystko smiga full vag 311.2n pzdr
  5. jednak wina chyba lezala po stronie sparciałego wezyka, po wymianie auto juz sie nie dusi, przy gazowaniu przy odpaleniu i nie wpadl w tryb awaryjny... pzdr
  6. wymienilem ten wezyk z fotki, jakies powietrze uszło, co to jest ta okragla puszka do ktoej leci wezyk? zobacze teraz czy to wina tego wezyka czy cos innego...
  7. witam po swietach:P dzieki koledzy za pomoc , tak jak napisal rikardo zdjelem dekielek na srubokret smar posmarowalem w srodku rolke napinacza i na pasek wd40 psikłem i juz pare dni zero szumów, nic nie piszczy, wiec zaoszczedzona wymiana napinacza i paska:) pozdrawiam....[br]Dopisany: 30 Kwiecień 2011, 23:38_________________________________________________Czy z kanału poradze sobie sam z wymiana tej rolki napinacza klimy + pasek czy to zadanie dla mechanika?, poniewaz nasmarowanie smarem w tym dekielku + wd40 pomoglo na 2 tyg. i dalej popiskuje...dzisiaj popsikalem samym wd40 z góry na pasek i rolki i piski ucichły w połowie...
  8. witam forumowiczów od tygodnia mam problem z tym ze jak odpale auto mam problem. Wszystko chodzi jak nalezy, zbiera sie super itd. a czasem jak odpale auto to odrazu jest w trybie awaryjnym i musze zjechac na pobocze wylaczyc i wlaczyc ponownie by bylo znow przyspieszenie. Nie koniecznie wpada mi dziennie w tryb awaryjny, a jak wpadnie to tylko przy odpaleniu, nie podczas jazdy. Wczoraj zrobilismy sobie w rodzinka wycieczke do parku w Pszczynie, w jedna strone ok, w druga juz nie:P Dzisiaj podjechalem do garazu podpielem vaga: 17958 Ciśnienie doładowania - różnica doładowania brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 018 FD Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0200SG 2137 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06325 1 Fault Found: 17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 35-10 - - - Intermittent wypielem przeplywke przeczyscilem i pojechalem przedmuchac autko na drugim biegu przy 4k obrotow przez minute... i ani razu niewpadl w tryb awaryjny... Pytanie czy to wina ze cos z turbo sie dzieje, czy do wymiany filtr paliwa, czy cos innego...przewody cisnieniowe od gruszki wymieniualem miesiac temu i od wtryskow, pompa wtrsykowa byla uszczelniana 2 tyg temu cała... kolektor ssacy byl czyszczony miesiac temu PS. Przy czyszczeniu przeplywki zauwazylem jeden wezyk juz sparcialy pod turbo leci do jakies okraglej gruszki (co to jest?) czy to moze tez byc tego wina ze cos ucieka z tego wezyka?? pozdrawiam... link do moich logów sprzed uszczelnieniem pompy wtrsykowej : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204654.0 -------------------------------------------------------------------------------- Nowe logi, narazie statyczne i BS, co do dynamicznych musze poczekac na kogos... Logi statyczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49728.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49729.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49730.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49731.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49732.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49733.html Logi BS: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49734.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49735.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49736.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49737.html
  9. rok temu bylem na sporadycznym wypadzie 3dni, ze slaska na weekend we Wladysławowie fajnie było (blisko do morza, plaza duza, zarcie super, Biedronka przepelniona ludzmi - zawsze niskie ceny:P , w tym roku jedziemy na tydzien do Mielna.... bo we Władku brakowalo nam imprez...
  10. Mialem to samo,jak kolega wyzej pisze wyciag przekaznik i odegnij blaszki bo nie odskakuja +wd40
  11. dzisiaj, granatowy sedan SBL na ramkach klubowych na przejezdzie kolejowym w Lędzinach ok 15:00... pozdrawiam
  12. Ja swoja furke do 220max na S1, do 180 leci gladko pozniej sie buja nieco dluzej:)
  13. potwierdzam mam przetowrnice slim - cienkie, nie zaklocania cb-radia...
  14. tak, ja mam 62L bak
  15. raczej powinno byc.... jak nie to itak zamowia:)
  16. polecam zamiennik od gruchota http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186600.0;highlight=gruchot http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160810.0;highlight=gruchot
  17. zib0l

    [B6 AWX] Zawór egr

    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=9455.0;highlight=egr+czyszczenie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204477.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=165330.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180815.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127290.0;highlight=egr
  18. zib0l

    [B6 AWX] Zawór egr

    kolego jest tego na forum od groma... wyczysc, nowe uszczelki nie zaszkodzi kupic, nie sa drogie...
  19. W przyszlym tyg. jade na program, ciekawe ile wyjdzie:)
  20. ja mialem do tego 5km od domu,nie ma w okolicy dobrego co wartalo by dac,nie zawsze tanio to dobrze zrobione, jak tam bylem, to nawet byly auta z Cieszyna,Pszczyny a nawet slowak...miejmy nadzieje ze bedzie ok, bo za cala pompe chcieli 650zl
  21. mialem te same objawy co autor, autko chuloało jak nowe a tu cieknie, podjechalem do serwisu bosha gosciu najpierw umyl pompe wysuszyl kompresoremi ogladal az kazal mi sie prejechac (w piz*e na obroty) i wrocic i tak zrobilem i dopiero po odpowiednim butowaniu z pompy pokazal sie wyciek skad leci i puszcza, diagnoza gostka: leje spod pokrywy nastawnika: komputer + kalibracja nastawnika + uszczelki 200zl zrobil mi to w 40minut... wracajac do domu czulem przyrost mocy lepiej autko ciagło, wyczyszcenie nastawnika pomogło + zatamowany wyciek ropki PS. mozna jechac na wiruska
  22. Sory, ale wolałbym zaoszczędzić i "wybebeszyć" wnętrze katalizatora. Tak też zrobię dziś kazdy robi po swojemu
  23. mi tez z tego cieknie, koszt wszystkich uszczelek do pompy vp37 30zl, a pompiarz zawolal 50zl za wymiane, zrobilbym to sam ale potrzebna tam jest ta nasadka co kosztuje 35zl na allegro + kw wiec sie nie oplaca... pzdr http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269082
  24. Ja kupilem uzywke, ale gdzies na forum czytalem, ze ktos z innej pompki poprzekladal
×
×
  • Dodaj nową pozycję...