zib0l

witam forumowiczów od tygodnia mam problem z tym ze jak odpale auto mam problem. Wszystko chodzi jak nalezy, zbiera sie super itd. a czasem jak odpale auto to odrazu jest w trybie awaryjnym i musze zjechac na pobocze wylaczyc i wlaczyc ponownie by bylo znow przyspieszenie. Nie koniecznie wpada mi dziennie w tryb awaryjny, a jak wpadnie to tylko przy odpaleniu, nie podczas jazdy. Wczoraj zrobilismy sobie w rodzinka wycieczke do parku w Pszczynie, w jedna strone ok, w druga juz nie:P Dzisiaj podjechalem do garazu podpielem vaga: 17958 Ciśnienie doładowania - różnica doładowania brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 018 FD Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0200SG 2137 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06325 1 Fault Found: 17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 35-10 - - - Intermittent wypielem przeplywke przeczyscilem i pojechalem przedmuchac autko na drugim biegu przy 4k obrotow przez minute... i ani razu niewpadl w tryb awaryjny... Pytanie czy to wina ze cos z turbo sie dzieje, czy do wymiany filtr paliwa, czy cos innego...przewody cisnieniowe od gruszki wymieniualem miesiac temu i od wtryskow, pompa wtrsykowa byla uszczelniana 2 tyg temu cała... kolektor ssacy byl czyszczony miesiac temu PS. Przy czyszczeniu przeplywki zauwazylem jeden wezyk juz sparcialy pod turbo leci do jakies okraglej gruszki (co to jest?) czy to moze tez byc tego wina ze cos ucieka z tego wezyka?? pozdrawiam... link do moich logów sprzed uszczelnieniem pompy wtrsykowej : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204654.0 -------------------------------------------------------------------------------- Nowe logi, narazie statyczne i BS, co do dynamicznych musze poczekac na kogos... Logi statyczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49728.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49729.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49730.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49731.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49732.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49733.html Logi BS: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49734.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49735.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49736.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/zibol88_49737.html

rok temu bylem na sporadycznym wypadzie 3dni, ze slaska na weekend we Wladysławowie fajnie było (blisko do morza, plaza duza, zarcie super, Biedronka przepelniona ludzmi - zawsze niskie ceny:P , w tym roku jedziemy na tydzien do Mielna.... bo we Władku brakowalo nam imprez...

Mialem to samo,jak kolega wyzej pisze wyciag przekaznik i odegnij blaszki bo nie odskakuja +wd40

dzisiaj, granatowy sedan SBL na ramkach klubowych na przejezdzie kolejowym w Lędzinach ok 15:00... pozdrawiam

Ja swoja furke do 220max na S1, do 180 leci gladko pozniej sie buja nieco dluzej:)

potwierdzam mam przetowrnice slim - cienkie, nie zaklocania cb-radia...

tak, ja mam 62L bak

raczej powinno byc.... jak nie to itak zamowia:)

polecam zamiennik od gruchota http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186600.0;highlight=gruchot http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160810.0;highlight=gruchot

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=9455.0;highlight=egr+czyszczenie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204477.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=165330.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180815.0;highlight=egr http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127290.0;highlight=egr

kolego jest tego na forum od groma... wyczysc, nowe uszczelki nie zaszkodzi kupic, nie sa drogie...

Poszlo 3x

W przyszlym tyg. jade na program, ciekawe ile wyjdzie:)

ja mialem do tego 5km od domu,nie ma w okolicy dobrego co wartalo by dac,nie zawsze tanio to dobrze zrobione, jak tam bylem, to nawet byly auta z Cieszyna,Pszczyny a nawet slowak...miejmy nadzieje ze bedzie ok, bo za cala pompe chcieli 650zl

mialem te same objawy co autor, autko chuloało jak nowe a tu cieknie, podjechalem do serwisu bosha gosciu najpierw umyl pompe wysuszyl kompresoremi ogladal az kazal mi sie prejechac (w piz*e na obroty) i wrocic i tak zrobilem i dopiero po odpowiednim butowaniu z pompy pokazal sie wyciek skad leci i puszcza, diagnoza gostka: leje spod pokrywy nastawnika: komputer + kalibracja nastawnika + uszczelki 200zl zrobil mi to w 40minut... wracajac do domu czulem przyrost mocy lepiej autko ciagło, wyczyszcenie nastawnika pomogło + zatamowany wyciek ropki PS. mozna jechac na wiruska

Sory, ale wolałbym zaoszczędzić i "wybebeszyć" wnętrze katalizatora. Tak też zrobię dziś kazdy robi po swojemu

mi tez z tego cieknie, koszt wszystkich uszczelek do pompy vp37 30zl, a pompiarz zawolal 50zl za wymiane, zrobilbym to sam ale potrzebna tam jest ta nasadka co kosztuje 35zl na allegro + kw wiec sie nie oplaca... pzdr http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269082

Ja kupilem uzywke, ale gdzies na forum czytalem, ze ktos z innej pompki poprzekladal

pewnie chodzi ci o ta srube http://allegro.pl/s274-klucz-pompy-wtryskowej-pompa-wtryskowa-1-i1607864963.html, tez bede teraz wymienial tam uszczelke bo juz doszedlem skad mi cieknie paliwo.... na forum vwgolf jest dobrze opisane co i jak... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=258443&start=28

tu masz moje OC... http://img225.imageshack.us/img225/9371/rataocmtu.jpg

witam koledzy mam nieszczelnosc w ukladzie chlodzenia, ubywa mi płynu po troszku i zbiera sie na bloku silnika i spływa i niewiem skad leci dokladnie, wytarlem dzisiaj za pompa wtryskowa wszystko szmartka (kiepskie dojscie) i na zimnym silniku naciskam weze ruszajac, ale nic nie skapywalo dopiero jak sie przejechalem osiagawszy 90st i zobaczeniu pod maska tak jakby sie ten krociec plastikowy(fot nr.1) pocil lub weze wokol niego i troszke bylo zas widac plynu rozowego (dynager 2000), zas waz nr.2 styka sie z nakretka pompy wtryskowej, czy niema wibracji podczas pracy silnika?. Czy ten rozgałeznik jest częsta przyczyna wycieku plynu? Czy tez weze kupic nowe, czy uzywki czy inne weze gumowe. I ile moze kosztowac taki trójnik? pozdrawiam serdecznie... szukajac dalej na forum, znalazlem 1 post i chyba podobne objaw, bo tez mi leci z pompy wtrsykowej i tez kapie na te weze i ten krociec, moze on rozszcelnil...

Z czego mi wiadomo i mowili w tv to niema co sie martwic, to sa wyspy ktore zyja glownie z turystyki, wiec nie bedą sami sobie noza wbijac,

Dla mnie Turcja jest super szczególnie od strony morza Egejskiego, tam wieje cały czas chłodny wiaterek Rodos też super, puste plaże woda kryształ ale troszke grzeje. Bylem w Grecji, IXI - Hotel Mareblue Cosmopolitan Beach Resort w sierpniu na tygodniu poslubnym, ciepło jest ale jest i wiaterek, plaza super,morze itd.

wejdz w przegladarke ori w komie wejdz na google i wpisz "download opera mini pl" i wyskoczy ci stronka i pobierze ci sie na komie, odpalasz i smigasz z PL wersją...

jak piszecie o tych cenach to przypominaja mi sie czasy jak mialem poloneza 1.6gle 6 lat temu 0% znizek i placilem OC - 1500zl, teraz od 3 lat jestem posiadaczem a4 :> i juz mam wreszscie 60% znizek i mam OC za 303zł, wiadomo ze powyzej 2.0 silnik zwyzka:/