Samaelos

A może to alarm (albo jego pozostałość)?

Jest też program ELSA w którym są schematy grupy VAG.

Tu jest wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_oryginalny_termometr_w_liczniku-t8481.0.html

Czy po czyszczeniu wykonana była nowa adaptacja? Bo jeśli nie to trzeba zrobić.

Mam dokładnie taki: http://www.remotronix.com/product/358783/RTX%20PROTECTOR%28AS1%29%20z%20pilotami%20typu%20%22scyzoryk%22 Kupiłem na Alledrogo.

Od sierpnia 2009 nic się nie dzieje ze scyzorykiem, ale przy dorabianiu fachowiec go trochę poprawił. A mianowicie: - wywalił chiński grot i dał porządny (różnice w jakości były widoczne) - wywalił też mikro-śrubeczki którymi przykręca się grot i wbił tam na stałe trzpienie. Póki co jestem zadowolony.

W sierpniu 2009 zapłaciłem 150 za dorobienie pestki + 50 za grot.

Pogrzebałem w Etce i jest parę modeli, ale tylko przy jednym jest oznaczenie 1,9l: 8E0 260 805 BJ

Witam. I ja miałem identyczny problem. Był niebieski, wymieniłem na zielony zgodnie ze wskazówką z Etki.

Jak rozebrać jest tu: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_naprawa_panela_klimatronika-t3521.0.html Tam jest taki wiatraczek co zasysa powietrze z kabiny. Może to on "hałasuje".

Witam, Czy jest możliwy wyciek płynu chłodniczego z miejsca wskazanego na rysunku? Od dołu wygląda, że to stamtąd delikatnie wycieka, wciskając tam palec czuć sporo płynu. A może jeszcze wyżej jest wyciek a tam się płyn zbiera? Wyciek nie jest straszny, dolewam ok 0,5litra płynu na 4 dni. No tale tak nie może być Ciekawym faktem (a może tylko przypadkiem) jest to, że zaczęło wyciekać jak uruchomiłem klimatyzację po zimie. Interesujące... Jak można zlokalizować wyciek bez rozkręcania całego przodu? A jeśli już trzeba rozkręcać przód to warto zakupić nową pompę. Jaką polecacie? Febi, SKF ? Z góry dziękuję i pozdrawiam!

A ta mała kostka na dole jest zapewne od wyświetlacza temperatury zewnętrznej który zamierzam sobie wstawić i właśnie kombinuję tę kostkę

Mam identyczny interfejs ale póki co korzystałem z AcGasSynchro w wersji 5.5. Pewnie ta nowa niewiele się różni. Będziesz musiał wgrać najnowszy firmware do sterownika (każda wersja programu zawiera najnowszy firmware). W samym programie jest zakładka Mapa i tam można regulować czyli ustawiać mnożniki aby mapa benzyny i gazu się pokryły (odchyłka wg instrukcji powinna być nie większa niż +/- 10%). W instrukcji Staga-4 (można ściągnąć) jest opisane co i jak z tymi mapami. No i oczywiście polecam: http://lpg-forum.pl/

No to albo przewód przerwany i się leje nie wiadomo gdzie albo nieźle zapchany (przewód, spryskiwacz)

Może zdjęcie z Etki pomoże - zaznaczony nr 4

Kablem i programem zdziałasz wszystko co tylko możliwe. Ustawienia (w tym temp.), nowa kalibracja, mapy...

Jest OK. Na kanale 51 jest temp. bloku silnika gdzie po rozgrzaniu powinno być 90.

Schemat zawieszenia-sprężyn z Etki dla modelu z 1995 (wg Twojego profilu): http://eupload.pl/files/019O8IT6/1995.pdf

wypadałoby też sprawdzić stan przegubów zewnętrznych - najpierw zaczynają stukać przy skręcaniu

Standardowe 2 możliwości. Uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej (jeżeli różnica pomiędzy blatem a 49 kanałem klimatronika jest znaczna) lub uszkodzony termostat (jeżeli na kanale 49 jest podobnie jak na blacie). Uszkodzony czujnik pokaże też VAG.

Witam! Identyczną sytuację mieliśmy z Golfem szwagra parę miesięcy temu. Okazało się wtedy, że pęknięta była sprężyna zaworowa. Po zdjęciu pokrywy zaworów naciskaliśmy szklanki i ta z wadliwą sprężyną wciskała się lżej niż pozostałe.

Tak, to model reduktora. Firma Tomasetto ma ich trochę. http://www.tomasetto.com/a_ENG_31_1.html. Alaska wg wielu opinii trochę za słaba do ADR-a. Mi też taki proponowali ale powiedziałem, że chcę lepszy i wstawili Zavoli Zeta N. I jest gitara:)

Chyba chodzi Ci o coś takiego: http://allegro.pl/item863337892_zamontuj_sterownik_zamka_centralnego_audi_a4_95_00.html Podałem link do aukcji pierwszy jaki mi wyskoczył, a jest tego trochę. Ja kupiłem razem z alarmem.

Może te posty pomogą: http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer_naprawa_fotostory-t1933.0.html;;amp=;postdays,0 http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html