aju

no ładnie widzę że jesteś zadowolony z Q ja uparcie szukałem bez Q i czasem teraz przy szybszym starcie brakuje Ładne moce chcesz osiągnąć i zmiany daleko idące, niestety skrzynia ograniczy Ci radość z "dużych" prędkości

właśnie dokonałem podmiany z mojej G klasy i powiem że jest ok, nie ma tego o czym pisałem więc sprawa jest chyba jasna Teraz panowie co polecacie? i jakiej pojemności, oczywiście żeby się zmieściło

światła dla mnie tragedia, ale wiadomo że Tobie mogą się podobać Brewki no coż ale ani to ładne ani piękne Reszta ok, myślę że to dobra baza wyjściowa do fajnego wizualnie auta... tylko trzeba do tego podejść ze smakiem. Tak jak mówi GRazny prosimy o opis

pasek ok, wczoraj obczaiłem to dość dokładnie

dosłownie przed "chwilą" o tym było http://www.a4-klub.pl/smf/b7_bna_siwy_dym_z_otworu_bagnetu_jaka_moze_byc_przyczyna-t76963.0.html a co do napinacza to nie może skakać

może jechałem lekko zamulonym 2,8... a może bez suszarki nie ma jazdy :>

one minimalnie przygasają i rozjaśniają się po chwili i tak kilka cykli, mój znajomy elektryk mówi że aku jest za mały

Ładowanie na odpalonym silniku z włączonymi światłami mijania: 14,45V Ładowanie na odpalonym silniku z włączonymi światłami mijania, klimatyzacją, radiem, grzanymi siedzeniami oraz oświetleniem wnętrza: 14,27-14,29V

po prostu przyłożyć + do plus i - do minusa na aku? Paski kręcą się wedłóg mnie idealnie

Witam Od początku gdy mam swoją niunię mam w sumie mało istotny aczkolwiek ostatni póki co problem więc czas na niego. Gdy stanę na postoju i włączę klimę, światła, radio i jeszcze jakieś odbiorniki typu halogeny czy ogrzewanie szyby, światła przednie jak i wewnętrzne światełko pulsuje, nie do zgaśnięcia ale przygasa delikatnie. Z kodów wyposażenia wyszło że powinienem mieć jakiś duży akumulator (jeśli dobrze zrozumiałem ponad 120ah tylko coś mi się nie wydaje bo w mercedesie G mam 110Ah ) Aku mam 60Ah w tej chwili. Po minimalnym dodaniu gazu wszytko ustaje, obroty spadają jest ok ale po wyłączeniu czegoś i włączeniu znów się pojawia i trwa od kilku do kilkudziesięciu sekund po czym przestaje. Dzieje się tak tylko przy załączonej klimie.

Może jakiś wirus żeby miał sto parę koni? Hak potrzebny? jak nie to ja bym go schował.. Dla mnie drzwi do naprawy

delikatnie szybciej? 2.8 dla mnie wogóle nie jedzie za to pali ile się wleje Piękny silnik, też na takie patrzyłem, niestety nie było godnej uwagi w kombiaku

dobij układ gazem

no i po problemie :>

na pocieszenie dodam że z ciekawości dziś wyciągnełem bagnet z skody octavi TDI 1,9 z przebiegiem 3900km (trzy tysiące!) kupiona nowa w zesżłym tygodniu na firmówkę i też wydobywa się tam mały dymek :gwizdanie:

no i jak i co z tym dymieniem?

pokaż ten dymek jeśli masz możliwość koledzy ocenią, i przyłóż palucha do dziurki bagnetu, jak będzię "wiać" to nie dobrze a jak nic poza jakimś dymkiem to czym się martwić? przecież gorący olej paruje na taki lekko szary kolor

Te silniczki pasują tam p&p czy trzeba kupowac inne lustra już z silniczkami? Bardzo mnie to nurtuje bo chcę żeby się składały

:> wyjazd czwartek piątek mi odpadł i mam wolne będzię pasowanko

niech przeczyści wtryski, wymienie filtr paliwa i zaleje czegoś dobrego do baku + jakiś dodatek.... Ja bym zaczął właśnie od takich czynności

Kolego ale jak pisałem nie bardoz mam czas na to, może w weekend mi się uda, na pewno napiszę, jeśli tez nie będę miał czasu to zostawię auto na jeden dzień (kilka godzin)

klime montowałem mojej żonie w astrze II 1,4 16v (90km) Koszt całkowiety wyszedł 2100zł z nową chłodnicą, skraplaczem i filtrem. Reszta używki. Po włączeniu czuć różnicę w jeździe ale bez przesady

Ok, ale to dopiero na weeknd, w tygodniu za mało czasu Dlatego się zastanawiam czy nie zorbić tego u jakiegoś lakiernika, w sumie nie powinno to chyba dużo kosztować? [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2009, 22:23_________________________________________________Czy 60zł za taką usługę to dużo czy w miarę? taką cenę zaproponował mi mechanik

Zimmermanny pękają, nie jest to tylko moja opinia, osobiście znam 3 auta na których pękły takie tarcze (w tym moje, nie audi) klocki EBC REDSTUFF w warunkach normalnych to przerost formy nad treścią, do normalnej jazdy z zacięciem sportowym wystarczą zielone

Tylko że mój nie chce się unieść a krzepy użyłem całkiem sporej do tego, aż się auto podnosiło