aju

Witam Pomijając całą sprawę legalności czy nielegalności takich przeróbek przedstawiam montaż krok po kroku zestawu HID do auta AUDI A4 po 2 lifcie więc z lampami zespolonymi z szoczewką. - Zaczynamy wiadomo od kupna zestawu z palnikiem na gniazdo żarówki H7, wybór jest bardzo duży, ale polecam coś co kosztuje ponad 200zł, widziałem jakość zestawów za 150zł i uwierzczie że szkoda gadać - Jaki kolor wybrać? 4300 lub 6000 (6k montowane w nowych autach, 4,3K w starszych seryjnych ksenoach) (zestawów szukajcie na allegro bądź w innych sklepach ale najczęściej są tam sporo droższe) - Instalacja zestawu jest dość łatwa więc można pokusić się o zrobienie to samemu, szczególnie że montaż w warsztacie kosztuje od 40 do 100zł zależy od "znawcy" - potrzebujemy wiertarke lub wkrętarkę oraz otwornicę na wymiar 23-25mm lub wiertło łopatkowe 24 (do drewna) - ściągamy przykrywki plastikowe zakrywające żarówkę w światłach mijania. - w przykrywce na środku wiercimy delikatnie dziurkę o rozmiarze 23-25mm. - wyrównujemy krawędzie zewnętrzne (nie bujcie się jeśli dziurka nie jest idealnie okrągła, guma wszytko zakryje, ale bez przesady) - gdy mamy przygotowaną dziurkę odkładamy przykrywki na bok i wyciągamy delikatnie żarówkę, przyjżyjcie się jak jest zamocowana, będzie wam łatwiej zamontować palnik, który jest delikatny. - rozpakowujemy zestaw, palnik posiada przewody oraz okrąglą gumę zawleczkę. Przekładamy tak aby palnik wraz z dwoma kablami zakończonymi metalowymi wsuwkami były od wewnętrznej strony plastikowej zakrywki, a wtyczki były na zewnątrz. - dopasowujemy gumę do dziurki w naszej klapce. - gdy ściągaliśmy żarówkę odbezpieczaliśmy specyficzny "pręcik" mocowanie które trzymało żarówkę. Wyciągamy go delikatnie z mocowania i odkładamy na bok! - mocujemy palnik w gnieździe (róbcie to powoli, szkoda go zniszczyć) - po umiejscowieniu przełożcie zabezpieczenie tak aby można było je zapiąć, zobaczycie o co chodzi.... żarówka nie miała kabla i dlatego nie trzeba było ściągać zabezpieczenia. Mocowanie zabezpieczenia z pręcika jest dość łatwe przy lampie od strony kierowcy (dużo miejsca) jednak od strony pasażera trochę się namęczyłem. Uważajcie przy tym żeby go nie upuścić - po zabezpieczeniu palnika należy podpiąć dwa wystające nam kabelki do kostki która była przypięta do żarówki. Patrzcie na kolory, czerwony do czerownego, filozofii nie ma ale lepiej się upewnić! Drugi kabelek, może być niebiski, brązowy, czarny lub inny, montujemy do drugiego miejsca w wtyczce (są tylko dwa) - układamy wszytko tak żeby zmieściło się pod klapką i montujemy ją dokładnie na miejsce, na dole dwa zaczepy na górze jeden z drucikiem, zróbcie to dokładnie bo inaczej lampa będzie parować. - niby wszytko zrobione ale.... trzeba gdzieś umieścić przetwornice (balast-y) widomo że można je podpiąć byle gdzie ale ja chciałem żeby to ładnie wyglądało więc trochę mi zeszło... Po tym zabiegu, profilaktycznie można sprawdzić ustawienie świateł na stacji diagnostycznej, ich sprawdzenie i regulacja na stacji jest darmowa!

jeśli jest ich bardzo dużo to niestety tylko malowanie całego auta ale.... to też każdy zauważy Jeśli jest ich parę są firmy co wyciągają pewne wgłębienia i uszkodzenia.... poszukaj na necie

kupiłem w audi, za prawie 130zł... zbierają dobrze tak jak i ALCA za 10zł