agoonzo

no właśnie,nie doczytałeś wątku dokładnie i się spierasz hehehe przeprosiny przyjęte

1 - wydawało mi się,że napisałem to dobrze,ale skoro są problemy ze zrozumieniem,to się poprawie: przykład a: kupiłeś radio na allegro,masz do niego kod,instalujesz w swoim aucie,wpisujesz kod i od tej chwili jeśli odłączysz aku,to nic się nie stanie,radio nie będzie wołało o kod przykład b:wyciągasz radio(to z przykładu "a") ze swojego auta,pożyczasz swojemu koledze.On podłącza je u siebie,wpisuje kod,wszystko działa.oddaje ci radio po tygodniu i wtedy ty ponownie musisz u siebie wpisać kod po podłączeniu.jak juz wpiszesz ten kod,to znowu jak odłączysz radio,to nic sie nie stanie,radio nie będzie wołało o kod 2- czy te wątki o których piszesz dotyczą a4 b6 lub b7 ?bo ja u siebie odłączałem aku na kilkanaście godzin przy radiach chorus II (to akurat fabrycznie z mojego auta) ,concert III (allegro) i rns-low line czyli bns 5.0 (allegro) i nigdy nie trzeba było wklepywać kodu.Przekładałem też concerta III i bns'a i bns'a na concerta i też nie wołało o kod.do tych radii wklepywałem kod tylko raz,na samym początku.

jak już wyżej pisałem,jeśli masz działające radio w aucie(nawet jeśli pochodzi z innego audi) i odłączysz aku,to nic się nie stanie,bo nie trzeba wklepywać kodu.dopiero jak włożysz do innego auta

Prawda jest taka,że jeśli masz radio w aucie i chodziło do tej pory,to po odłaczeniu aku nic nie musisz wpisywać.Dopiero jak przełożysz to radio do innego auta,to musisz wpisać kod,ale jak już raz wpiszesz,to potem znowu jak odłączysz to nie trzeba wpisywać kodu.gdybyś to samo radio przełożył z powrotem do swojego auta,a było wcześniej uruchomione w innym aucie,to będziesz musiał wpisać kod. radio sie "uczy" samochodu i wystarczy jedno wpisanie kodu i zostanie ono przypisane do danego samochodu.Przy każdej zmianie auta trzeba wpisywac kod. sprawdzone na kilku radiach (chorus II ,concert III i rns low line)

u mnie też był źle podłączony kabelek w przejsciówce(w złym miejscu),zakłócał sygnał k-line.jak widać te przejściówki są niezbyt dobrze składane,więc tak jak kolega radzi zaczął bym od sprawdzenia przejściówki

chodzi ci o concert 1din czy 2din ? ja mam porównanie między concertem 2din i bns ,miałem najpierw concerta,a teraz mam założone bns i wydaję mi się,że concert gra ładniej,ma lepiej brzmiące basy i ma jeszcze opcję regulacji tonów średnich,czyli middle,a bns ma tylko basy i wysokie

ja miałem też podobny problem,coś nie łączyło w kostce,po paru próbach odpinania i wpinania zadziałało i kontrolka zgasła i od tamtej pory mam spokój (8tys.km)

na razie odłożyłem ten mod na wiosnę,poza tym szukam raczej kompletu razem ze środkowym,ale podaj cenę na priv

ok.,dzięki za odpowiedź

a jak sprawdzić przebieg,tzn. w którym sterowniku/bloku ?

kierownica rewelacja ile cie kosztowała przeróbka?multifunkcja ci działa czy nie podłączałeś? aż się do niej prosi perforowana gałka s-line,lepiej by wyglądała niż ta którą założyłeś

zrobiłem podświetlenie szufladki i uchwytu na kubek według patentu mikema72 .efekt zadowalający ,tylko trochę trzeba w to włożyć pracy :gwizdanie: .ważne jest zachowanie wymiarów listewek z plexi ,a zwłaszcza grubości,bo inaczej szufladka może się nie otwierać z powodu tarcia o listewkę. mikema72,dzięki za ten opis ,gdyby nie ty,to pewnie bym nie miał podświetlenia,bo ceny tych szufladek są masakryczne

pomyślę o tym,ale to nie jest moim priorytetem

xenony wstawiałem przed wakacjami,kupione na allegro,ale sprzedawcy ci nie podam,bo nie mam już historii zakupów na allegro,zestaw jest firmy supernova.Poza tym nie polecam bo zakłócają cb radio.reszta jest ok,wszystko działa i żadnych oporników nie musiałem wstawiać.gdyby nie to,że zakłócają cb,to byłbym zadowolony,a tak to czeka mnie wymiana przetwornic.zrobiłbym to dawno,ale muszę mieć jakieś sprawdzone,które nie będą zakłócały cb

na razie nie planuję dokładek w kolorze,może kiedyś,ale na razie nie jestem przekonany 18 są super i dopiero na nich auto naprawdę dobrze wygląda,ale we wrocku są fatalne drogi i niestety na 17stkach trzeba uważać,a co dopiero 18.wiem co mówię,miałem 17 w vectrze b i w okularze (chociaż w tym drugim lepiej się jeździło na tych felgach,ale to też inna klasa auta)

wreszcie przyszła pora,żeby przedstawić moją a4 po długich poszukiwaniach udało mi się kupić a4.autko sprowadziłem osobiście z Niemczech,udało mi się znaleźć zadbany egzemplarz z pewną historią i małym przebiegiem. teraz trochę o aucie: - silnik 2.0 20v ALT 131PS - rok prod. 2001 wyposażenie: było: -sportowe fotele z el.reg. odcinka lędźwiowego -szyby elektr. przód -el. i podgrzewane lusterka -system audi sound -radio chorus na kasety -zawieszenie s-line -aluminiowe felgi 15 dołożyłem: -odblokowanie pełnego FIS'a -lusterko wewnętrzne samościemniające -xenony hid 6000k i diodowe postojówki -podświetlane kratki nawiewu i podświetlenie drążka zmiany biegów,podświetlany schowek na wizytówki i uchwyt na napoje (pakiet oświetlenie) -drążek zmiany biegów od s3 (gałka perforowana) -navi RNS low line (2din) z mp3 plany: -na lato będą felgi 17 oz canova chwilowa zmiana planów,momo 17 ,ale docelowo i tak będą oz canova -lodówka w schowku -podwójny wydech od 1.8t -obszycie kierownicy skórą z elementami perforowanymi - zrobione,w wolnym czasie wkleję fotkę - doszła jeszcze wymiana uchwytu hamulca ręcznego z plastikowego na skórzany a tu parę fotek

no właśnie,zazwyczaj 30sekund wystarcza

żeby zgasła kontrolka,wystarczy na chwile podnieść maskę

doszedłeś już do tego,dlaczego nie działała ci gala?

przeszedłem z radia chorus 1 din na nawigacje rns low line (2 din,wygłada jak rns-e) ,zastosowałem przejściówkę wtyczki na iso 2 kupioną u mobilem,okazało się,że nie mogę połączyć się vagiem z autem,w końcu doszedłem w czym problem,pin w przejściówce był w złym miejscu.po przełożeniu problem zniknął i normalnie mogę się połączyć z autem i z navi.zrobiłem kodowanie navi i wszystko jest ok. ,poza nie działającą galą gala ustawiona jest na 5 a niestety nic się nie dzieje,radio nie podgłaśnia się.w czym może być problem?może jeszcze jakiś pin jest w złym miejscu?który pin w radiu jest odpowiedzialny za funkcję gala?dodam,że na zewgarach wyświetlają się nazwy stacji itp.,navi włacza się po kluczyku,więc can chyba jest ok.

wiem,probowałem różnych kombinacji,teraz mam ustawione tak,że powinny być podświetlone tylko igły a i tak nie chce działać,tak samo jest przy 31001,też nic się nie podświetla po przekręceniu kluczyka co może być tego przyczyną ? u kumpla w rok młodszej a4 ( 2002) działa a u mnie nie chce ;(

a czy przy takim kodowaniu macie podświetlone zegary po przekręceniu kluczyka czy dopiero po włączeniu świateł?u mnie działa dopiero po włączeniu świateł,a chciałbym mieć podświetlone igły po przekręceniu kluczyka,kodowanie nie pomaga

a ja myślałem,że trzeba alternator odkręcić,ale jeśli tylko wtyczkę,to może w końcu sie do tego zabiorę

niestety nie,dlatego ja sobie na razie darowałem,zrobię to przy okazji jakiejś naprawy przy silniku. odmę można wymienić odkręcając kolektor lub alternator