poziek

Witamy u nas

Ronin rozumiem twoje argumenty ale skoro już kupił i pyta co naprawić to my tu jesteśmy po to aby mu pomóc. A twoja wypowiedź jest jednym wielkim OT. Także hamuj bajere

Pomysł z wstawieniem 2,5" rury jest dobry. Na początek wypadałoby: sprawdzić błędy, sprawdzić szczelność układu ciśnienia

noi wszystko rosnie tak jak piszesz (tak mi sie wydaje). I co teraz? zrobiłeś te logi czy wydaje ci się? Bo przy 0,35 nie bedziesz miał 150g/s Niskie wskazania przepływki bęa jedynie skutkiem a nie przyczyną słabego doładowania. Musisz zrobić inaczej: połączyc wyjście wężyka od turbo z gruszką westegeta. I zobacz ile wtedy dmucha. Jak dmucha jakieś 0,6 bara to znaczy, że N75 jest zwalone. Jak ducha mniej to albo klapka westegeta jest za luźna lub jej nie ma (a takie coś już widziałem u ziomka z A4 Klubu) albo turbo siadło [br]Dopisany: 09 Czerwiec 2008, 22:45 _________________________________________________ Blacha plus na nią jakieś okładziny wytrzymujące duże temperatury. http://www.allegro.pl/item347432456_mata_welna_kominkowa_dowolna_ilosc_paroc_700.html tu możesz wyjąć watę i użyć samą warstwę ekranową

Ktoś mu wyjechał z podporządkowanej...gdyby nie motał tak kierą może by nie dachował... :gwizdanie:

Za rzeźbę trzeba płacic

Flyer juz mu załatwił bodygarda

Powiem tak...myślałem, że widziałem jak można jeździć autem...ale to co robił na tym rajdzie jeden zawodnik to było szaleństwo Bracia perkusje debeściaki

Siemanko

Za 1200 kupisz...plus wysyłka 100 pasuje też przed liftem

Tam są cotygodniowe tzw. "pojeżdzawki" więc wszystko pod kontrolą [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2008, 11:00 _________________________________________________http://www.ak-centrum.pl/

Witamy na naszym forum

Ja bym olał k04 i poszedł w GTRSa

i orurowanie :gwizdanie: :gwizdanie:

Witamy na forum

Szkoda, że skoda.... czas przesiąść się na A4 :gwizdanie: :th:

dzisiaj na jednej z miejscówek kolesie w bmw odpierdzielali podobne manewry...no może poza wysiadaniem z auta...

bardziej problemem z przepływką :gwizdanie:

To zamykam

wtryski TT 225KM - 380ccm/3 bar = 850zł Wydech = wycięcie kata i wstawienie 2,5' prostej rury - reszta seria - nic nie daje wydech = 200zł FMIC - iveco da rade plus krótkie w miare orurowanie plus dobre złączki = 2000zł Zawór DV od TT 225KM = 314zł przepływka 3" od TT 225KM = 400 zł Turbo inlet pipe samco = koło 400zł lub zrobic z kwasówki sztywną = koło 300 złotych do tego k04-15 i latamy pod 230KM = obeznie to 950$ plus 100$ przesyłkaz USA

Trzeniu wrzucaj foty jak będa fele na aucie :th:

Chyba za mocne auto dla kogoś było a za mało umiejętności...

Wiatmy

możesz śmiało rezać...

;( ;( ;(