Panowie
Nie ma co sprawdzać. Masz dokładnie ta samą usterkę co ja. Uszkodzeniu ( spaleniu uległa pamięc NEC - obok procesora BOSCHa na płycie głównej wskaźników )
Musisz znaleźć w ETCE zamiennik zegarów ( nowe wskaźniki ) potem udać się do jaiegoś fachowca który odczyta PIN ze sterownika silnika i nowych zegarów a następnie przeprowadzić procedurę adaptacji czyli:
znając oba PINy montujemy nowe zegary w aucie, podajemy PIN do sterownika silnika, następnie do zegarów i po zczytaniu przez wskaźniki danych auta ( VIN ) kodujemy klucze pod zgodność nowych parametrów. Bez tego Immobiliser nie odpali auta.
Acha szukając zegarów na allegro nie przejmuj się czy sa 4 czy 6 garów - ja do 1,9 kupiłem od 2,5 TDI i mimo że gość się upierał że nie będą pasować to działają pięknie bez żadnego dodatkowego kodowania.
Jeżeli masz kolorowego FISa to polecam takie oznaczenia:
8EO 920 930R
8EO 920 930SX
8E0920930T - ja takie kupiłem http://www.allegro.pl/item601368879_audi_a4_02r_2_5tdi_multitronic_licznik.html
szukając dla siebie znalazłem jeszcze takie ale:
8E0 920 900 K - czerwony FIS
8E0 920 930 J - kolor ale mają wade wskaźnika paliwa
8E0 920 900 G - czerwony FIS
8E0 920 900 M - czerwony FIS
8E0 920 901 H - czerwony FIS
8E0 920 900 E - ...??
Poczytaj też mój pionierski wątek związany z tym problemem. Miesiąc zajeło mi ponowne ożywienie auta
powodzenia