paweu1

Odpowietrz układ, chyba że dmucha spod głowicy i robi się bańka powietrza w przewodzie

Witam, panowie czy to sprzęgło będzie pasowało do mojego zetorka?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=164771.0

Witam. Radio słabo odbiera i nie jestem pewien czy antena jest podłaczona, stąd moje pytanie. Którędy poprowadzony jest kabel kabel antenowy między tylną szybą, a radiem? Drugie pytanie, od czego jest antena, która znajduje się na środku tylnej szyby, taki czarny plastikowy słupek?

Polskiej instrukcji chyba nie ma. Dobry elektronik powinien poradzić sobie z kodem.

Zmywacz do paznokci z ACETONEM

Podłącz i powinno być git

Czujnik temperatury zewnętrznej + ori wyświetlacz, który należy wstawić między zegary

Powtórze kolegę. To żadna filozofia, najlepiej jak auto jest na podnośniku ( w kanale troche gorzej), Wystarczy duży młotek, żeby wybić starą tuleję, później prowizoryczny ściągacz (wciągacz), żeby wcisnąć nową tuleje i troche smaru. Razem z moim mechankiem, wymieniliśmy dwie tuleje niecałe pół godziny ( nie spiesząc się).

Niestety nie ma

Odepnij czujnik prędkościomierza ze skrzyni biegów (otwórz maskę przyłóż głowę do zbiorniczka wyrównawczego, przy półosi zobaczysz dwie kostki, odepnij tą która znajduję się niżej, zrób jazdę próbną, jeżeli odpiąłeś dobrą kostkę, to nie będzie działał prędkościomierz) , jeżeli przy odpiętym czujniku nadal bedzie trzęsło i szarpało to znaczy, że to nie jest wina nastawnika, tylko prawdopodobnie sprzęgło

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=60875.0;highlight=kablomania 1. GALA* 2. masa (CD gnd) 3. wyjście sterujące +12V 4. - 5. sterowanie anteną 6. podświetlenie 7. zasilanie (+12 V) 8. masa (-)

Nie da sie tego zrobić z palca za pomocą Vaga, trzeba pobawić się z instalacją i dołożyć przekaźnik i zapiąć go np. po zapłonie

Musisz wyciągnąć deskę i nagrzewnicę razem z całą obudową, później rozpołowić obudowę i wyjąć nagrzewnicę

Podłącz pod vaga i sprawdz jakie masz błędy, dopiero później zacznij dłubać. Może to napinacz pasów bezpieczęństwa, też jest powiązany z kontrolką od poduchy

Prawdopodobnie pod tunelem środkowym

Można zaklepać przewód, ale na własną odpowiedzialność

Ustaw kąt wtrysku, bo jest tragedia http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10913.0

Może to ci pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45827.0

Zrób dynamiczne grupę 011

Turbo przeładowuje, przepływka źle mierzy. Na początek wyrównaj ciśnienie turbo, sprawdz wężyki od N75, lub skęć na sztandze

Zrób przynajmniej dynamiczne logi z grup 003, 008 i 011

Turbo ładnie łąduje, kąt wtrysku do korekty, przeczyść przepływkę bo tnie dawkę, zwiększ dawkę paliwa, bo jest bardzo mała

Po pierwsze primo, to radio jest dedykowane do B7, a nie do B5 Po drugie primo, musiałbyś zmienić tunel środkowy na 2 din, bo inaczej nie wejdzie Po trzecie primo ultimo, lepiej kup tańsze radio, a reszte zainwestuj w głośniki

Zdejmij ten plastik na którym są rysynki tem. i wiatraka i pozycji nawiewu. Wtedy wyciągniesz żarówkę palcami