Skocz do zawartości

Thom4s

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    569

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Thom4s

  1. Thom4s
    Jasna sprawa, ale dla 99% tego forum nie jest. Prędzej sprzedasz na www.autotrader.co.uk
  2. Thom4s
    Przepis jak wypalić cały zbiornik paliwa w 2h 20min True! Jakby kiera była po właściwej stronie, to pewnie byłoby większe zainteresowanie.
  3. Thom4s
    Dokładnie, taki wynik o ile jest możliwy to zajechałby turbinę w moment.
  4. Thom4s
    AMB ma 170KM i 230Nm w serii. To po prostu fabrycznie zmieniony soft ze 150KM i 210Nm. Dlatego przyrost jest tak mały.
  5. Thom4s
    K03
  6. Thom4s
    Oczywiście, że czerwone. Widać po tym jak odbija się w nich krajobraz. Srebrne to VT. Słuszny wybór.
  7. Thom4s
    AMB czyli 170KM. To samo co AVJ, tylko soft inny.
  8. Thom4s
    Tak, jak mówiłem przekroczenie 200KM na seryjnych gratach nie jest takie proste i bezpieczne dla silnika Zainwestuj w K04 to będzie więcej.
  9. Thom4s
    Ale świetny link podałeś. Dobra, to twój temat, więc już nic więcej nie mówię. Jak znajdziesz wykres to wklej <a href="http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=129.0">Tutaj</a>. Poczytaj co o tej firmie sądzą ludzie znający się na rzeczy http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t78072.html
  10. Thom4s
    Cena z tej strony to jakaś z d*py jest, na allegro taki sam nowy "błyszczący" oryginalny kosztuje 1850zł http://allegro.pl/audi-a4-1-8l-1-4-awd-uklad-wydechowy-magnaflow-i1553809888.html :gwizdanie: Druga rzecz, to pokaż wykres tych 220KM i 350Nm, bo nie wierzę w taki wynik samym programem i ewentualnie wydechem. Takie wyniki robi się na K04-15. Chciałbym poznać tych "fachowców". Jak byś choć trochę orientował się w temacie to wiedziałbyś, że twój silnik nie różni się niczym od wersji 150KM oprócz softu. Po prostu masz chipa z fabryki.
  11. Thom4s
    Jakie magnaflow masz, 16601? Nie jest za głośno? Bo ja trochę musiałem wyciszyć. Co było robione, że jest 220KM, bo na pewno nie sam program.
  12. Thom4s
    Obydwa dobre. 2.0TFSI ma większy potencjał przy samym programie, ale 1.8T jest już sprawdzone na wszystkie możliwe sposoby.
  13. Thom4s
    Tak, z 6-biegową skrzynią.
  14. Thom4s

    [ALL] A6 2011

    Thom4s odpowiedział(a) na turdzi temat w Audi News

    Oczywiście 1. to C7 SE 2. C6 polift Środek rożni się znacznie bardziej.
  15. Thom4s

    [ALL] A6 2011

    Thom4s odpowiedział(a) na turdzi temat w Audi News

    Potwierdzam. Też odniosłem takie wrażenie. Od razu widać, że to nowy model. Wszystko w nim jest lepsze niż w C6. W serii? Słyszałem o wersji 280KM, ale 300...
  16. Thom4s
    Film nakręcony w UK, a tam nie używają opon zimowych, dlatego jak trochę popada śnieg to jest paraliż. A4 miało quattro. W BMW też można dokupić x-Drive.
  17. Thom4s
    Ja łupię. Wczoraj chyba 8 godzin. Story mode już przeszedłem. Nawet sposób na Goro i Kintaro mam. W jednej misji trzeba ich pokonać 2 na raz i drugą rundę zrobiłem Flowless Victory.
  18. Thom4s
    za***iste rozwiązanie do Big turbo. Na niskich dobry dół z kompresora, a na wysokich kick. Przydał by się taki kompresorek u mnie.
  19. Thom4s
    Mortal Kombat powrócił w wielkim stylu !!!! za***ista, polecam!
  20. Thom4s
    Trochę więcej o nowej imprezie i oficjalne zdjęcia z targów NY by <a href="http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/256651/">> Autocar <</a>
  21. Thom4s
    To co, tłumiki będziesz miał komorowe????
  22. Thom4s
    Ciekawe po jakim czasie będziesz miał dość w codziennym użytkowaniu...
  23. Thom4s
    Jak już to 2.7 jest biturbo i nie widzę sensu podpinania do tego kompresora...
  24. Thom4s
    Ono, Ty mówisz o 35d, a tam trochę to inaczej rozwiązano. Na pewno chodziło im o to, żeby zwiększyć moc bez większego lag'a. Ten silnik w serii ma 580Nm, ale po programie jest około 700Nm, więc coś ten układ daje. Dlatego jest dostępny tylko w automacie, bo żaden manual nie uciągnąłby takiego momentu w codziennej eksploatacji. W benzynowym 335 nie ma lag'a w ogóle.
  25. Thom4s
    Kompresor gwiżdże tylko na wysokich obrotach (bardziej) i ma lepszy dół niż turbo. Chociaż to też zależy jak dobrane jest turbo. W 335i są dwie małe turbiny i wykres jest praktycznie idealny. 400Nm 1200-5000rpm.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...