Skocz do zawartości

Thom4s

Pasjonat
  • Postów

    569
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Thom4s

  1. Swap na skrzynie manualną musisz również liczyć w granicach 5tys zł, więc lepiej naprawić multi.
  2. Przyznam że bardzo ładna felga, patrzyłem z ciekawości na allegro, ale znalazłem największe 18" A po co większe? Te są też fajne, wzór nowego Golfa R/Scirocco R
  3. Był już taki temat
  4. Zależy od przebiegu, ale około £7,000. czyli 30k PLN
  5. To silnik z RS4 a nie z S4. Koleś nie wie co sprzedaje. Dokładnie to miałem na myśli pisząc BNS.
  6. A jakie turbo?? na k03 jest lekki lag Czyli do K04 i większego (GTRS) 18cm będzie ok, tzn. im większy ty, lepiej?
  7. Ale co za bzdury, do silnika BNS można jak już dołożyć kompresor, a nie żadne biturbo. Nie ma na świecie egzemplarza RS4 B7 z biturbo. Fantaści się zebrali robiąc tylko śmietnik z wątku Flyera. Przecież jasno napisał, że chce 2.7T.
  8. Coś ciężko mi uwierzyć w aż tak dużą różnicę, muszę poszperać w necie. Jakie masz źródło? Też myślałem nad swapem na manual jak będę rezał silnik, ale stwierdziłem, że zrobię to dopiero jakby mi się wysypał tip, bo inaczej to strata kasy.
  9. Bart, ale w 3.0 B6 nie ma FSI. Co do tiptronica to różnica w przyśpieszeniu w stosunku do manuala to różnica 0,1s na korzyść skrzyni manualnej. :gwizdanie:
  10. To po co kupowałeś gnojowóz? Co do nagłośnienia to jak masz BOSE, to powinieneś mieć oznaczenie na boczkach drzwi zakrywających głośniki i w radiu przy włączeniu pojawia się duży napis BOSE. Przynajmniej u mnie tak jest.
  11. Ja będę brał do swojego wzór RS5/TT RS i myślę, że do twojego też by pasował.
  12. To sprzedaj samochód i kup drugi w manualu. Ja mam taką samą frajdę z jazdy automatem (tyle, że tiptronic) jak manualem, a po mieście nie ma porównania. Nie wiem jak w multi, bo nie jeździłem.
  13. Tym bardziej, że ten silnik to mega kupsko. Przez FSI to jeden z bardziej nieudanych silników w Audi.
  14. A jakie turbo??
  15. Thom4s

    LPG w FSI

    Zamontować można, ale czy będzie to poprawnie chodzić to druga sprawa. :gwizdanie:
  16. Jak już było pisane w poprzednim temacie to nie jest żaden BEX tylko AMB, bo tylko takie na Amerykę wychodziły. BEX wychodził tylko na Europę i ze skrzynią 6-biegową bardzo często z parze z pakietem S-line. Kolega ma małe pojęcie o tym co posiada i jeszcze twierdzi, że to inni nie mają racji zamiast sprawdzić kod silnika pod pokrywą. Pakiet S-line w stanach nazywają ultrasport. Listwy są S4, więc pewnie wszystko dokładane. Ogólnie wydaje mi się, że samochód po przygodach. :gwizdanie:
  17. Fajnie, ale po co zakładasz drugi temat o tym samym aucie. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t124037.0.html;highlight=tomekhxc
  18. Nie koniecznie, B6 w USA było w produkcji od 2002-2005, w europie koniec 2000-2004. Podobnie z golfem 4.
  19. Thom4s

    LPG w FSI

    W S4 b7 nie ma FSI.
  20. Stronkę internetową mają profesjonalną i dużo części w sklepie do każdej praktycznie skrzyni.
  21. Ciekawe jak w Midparts ogarną temat, bo też chcę się do nich wybrać na wymianę oleju tyle, że w tiptronicu.
  22. Tyle, że ta S2 to min 30tys jeśli nie więcej. :gwizdanie:
  23. Nie jest drogo, można powiedzieć, że nawet dobra cena jeśli wszystko będzie zrobione na cacy.
  24. Co masz na myśli?
  25. Robiłeś coś ze skrzynią np. update softu itp? Z tego co czytałem to tiptronic dużo zniesie i jest mocną skrzynia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...