ArkadiuS

kiepska bo ????? sugerujesz podmiane przeplywomierza - poprosze o uzasadnienie Wartości poz. 2 i 3 powinny być tożsame. Więc najlepiej sprawdzić podmieniając. Ja od tego bym zaczął. Jest też opcja kończącego się EGRa.

grupa statyczna 003 nadal kiepska. Podmień przepływomierz, ewent. sam wkład i zrób logi 003.

A co to takiego? wirnik

bzdura. B5 niezależnie od rocznika mają ten sam zestaw wahaczy przykład http://kamoka.pl/zestaw_wahaczy/1000000740/

jest kilka powodów. Najczęstsze to np: kończy się T (przycina się zmienna, uszkodzona wirówka....), nieszczelny dolot (proponuję sprawdzić węże od od IC do T)

grupa 3 - przepływomierz do wyczyszczenia/wymiany grupa 10 - odczyty rozjechane grupa 13 - korekcje na 2,3,4 tragedia (PD nr 4 już nie żyje) grupa 23 - bipy każdy w inna stronę Musi się tym tragicznie jeździć

ładny moment jak na serie :gwizdanie:

jak najbardziej popieram

stary ale wybrałeś . We Wrocku masz Dynosoft

już jest nieźle

Dzięki kolego za obszerny komentarz. Dziś kupiłem Bridgestone Potenza RE050A http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE050A.htm Jeśli jesteś zainteresowany zakupem nowych opon to wal na PW (znam gościa spod Wrocka z super cenami nowych opon i prawie nowych). Zastanawiałem się nad kupnem N9000, ale te Bridgestone mam po bardzo dobrej cenie i długo się nie zastanawiałem nad kupnem

cześć czy ktoś używa lub zna kogoś kto używa te opony? Chodzi mi o rozmiar 235/45/17 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/N9000.htm

Zapala Ci się kontrolka "check engine", głośniejsza praca silnika, może wpaść Ci w tryb awaryjny.

No Ty jesteś zalogowany na forum passata a my nie :gwizdanie: i nie da sie zobaczyć tam tych zdjeć Czy to niezbyt logiczne ?

a by obejrzec trzeba sie zalogowac. Umiesc zdjecia na www.fotosik.pl albo wrzuta.pl

Stary jedz na korektę. Niech chłopaki Ci poprawia ten moment na bardziej płaski....większa przyjemność będzie przy wyprzedzaniu

ArkadiuS ile dałeś za prawy IC i turbine BRD? A może masz jakieś dobre źródło żeby zakupić te graty? Witek mówił że zarąbiście z silnikami BLB śmiga turbina od 170 KM common rail ale nie wiem jaki ona będzie miała symbol i czy zamontuje sia ją bez większych ingerencji na zasadzie wyjąć stara włożyc nową.Muszę pomyśleć o tym, ale chyba nie wydole teraz finansowo bo na wakację też trzeba by było gdzieś furaczem skoczyć i trochę odpocząć Musisz kupić element 23,22,4,2,8,20x2,10,3,11 z rysunku poniżej Większy rozmiar http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1dff05fcd2662198.html koszt części używanych to ok: 23 - 250zl, 22 - 50zl, 4 - 184zl(nowy), 2 - 400zl, 8 - 50zł, 11 - 250zł i drobnica ok 30zl. Do tego T od BRD. Mi się udało wyrwać nową za 1500zł . Generalnie części kupowałem przez Allegro. Mogę polecić tego sprzedawcę Tomek5020. Ale możesz zamiast T od BRD wrzucić od CAHA tak jak zrobił jaro4444 (ale wszystko wyżej powinno być zamontowane jeśli chcesz mieć wiecej Nm niż masz ).

miałem podobnie lecz przy większej prędkości. Musisz wyważyć wszystkie opony i prawdopodobnie będzie

długo się nie zastanawiaj i dokładaj T od BRD oraz prawy IC. Polecam

pokrywy zaworów nie wymieniałem , tylko kontrola węży. Ale po Twoim wyniku widać, że jest dobrze.

jak pasek mi strzelił w B5 podczas wyprzedzania przy prędkości ok 110km/h, to w ułamkach sekund to odczułem. Zapala się kontrolka ładowania aku i padło wspomaganie. Więc nie wyobrażam sobie, aby jechać autem 50km i tego nie zauważyć

dziś pierwszy raz od wykonania moda+softa jechałem poza miastem. Przejechałem 500km po polskich drogach i powiem, że auto jest mega elastyczne na każdym biegu (płaski moment robi swoje ). Wyprzedzanie to czysta przyjemność

chcesz powiedzieć że mieści Ci się tam 600 chinoli i miska ryżu... nieźle... :gwizdanie: i Vario za kierą

ale nie pod kolor ps: ciekawe ilu chińczyków tam przemycasz :gwizdanie:

jest ryzyko jest zabawa . Na dzień dobry manometr i wężyki do sprawdzenia. Reszta potem.... ale musiałbyś założyć plandekę ps: ładnie się prezentuje