malik

Maska może za bardzo odstawać. Sprawdź czy łatwiej się ją otwiera gdy ktoś ją dociska do dołu przy zamku. Jeśli tak po skręć gumowe dystanse zamontowane w masce.

Odradzam myszki BT. Żrą baterie błyskawicznie a i z dokładnością pracy nie jest za dobrze. Radiowa owszem, ale w zwykłej, analogowej technologii. W domu i w pracy używam myszek Microsoft Intellimouse i dają radę. Zarówno wersja dla stacjonarnego jak i lapka. Baterie wymieniam mniej więcej co 3-4 miesiące (przy codziennej pracy po 6-7h)

Już widzę ten "zakup grupowy" Obserwowałem już kilka takich "zakupów grupowych" na tym forum i nigdy to nie wychodziło. Ludzie najpierw napalają się na maksa a później wycofują rakiem. Temu, który podejmie się zorganizowania takiej akcji radzę zebrać od wszystkich kase przed dokonaniem zamówienia. Bo później zostanie z kilkoma niesprzedanymi kompletami

A od kiedy przy włączeniu świateł pozycyjnych stop ma świecić? A gdzie niby napisałem, że chodzi mi o światła pozycyjne? Odnisłem się do postu H4mm3r-a:

A dlaczego niby stop w klapie nie świecił?

Zgadza się. Wtyczka 4pin ma tak na prawdę tylko piny 1 i 2. Pozostałe są nieuzywane. Mam też potwierdzenie od magików z połczyńskiej, że 2 nabojowa poduszka zamontowana w b6 wystrzeli prawidłowo. Mimo wszystko mam nadzieję, że nikt z nas się o tym nigdy nie przekona.

Jestem pewien. Porównaj kształt kratki S-line (S4) i RS4.

Zdjęcie zderzaka jak ktoś ma wprawę i odpowiednie klucze to 5 min roboty.

To jednak 11:30PM GMT, czyli 00:30 naszego czasu. Chyba jednak nie wysiedzę.

Nie można wymienić samego przodu. Żeby spasować ładnie lampy od B7 trzeba zamontować błotniki z tego nadwozia. Poza tym B6 i B7 różnią się charakterystycznym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość auta. Jeśli wymienisz błotniki to trzeba wymienić 4 drzwi, tylne błotniki, itd

To dzisiaj przed północą naszego czasu w Miami. Eeee... poczekam sobie do jutra

Bart, przyczyną u Ciebie może być również szparka w uszczelce spowodowana kabelkami od rezystora. Ja kable do swoich rezystorów przepuściłem wywierconymi otworkami zabezpieczonymi silikonem.

Niby pełne.

Czujne bestie

a któż to cie nawiedzał telefonami ?? i powiedz jaka zawartość % miał w wydychanym....tak na oko/ucho :naughty: :gwizdanie: nie myslisz chyba ze mialem zyczenie odbierac Kiedyś numer mojej komórki był chyba bardzo podobny do numeru jakiejś przychodni okulistyczniej. Czasami przez pomyłkę dzwonili do mnie ludzie o 6 rano żeby "pobrać" numerek do okulisty. Po kilku takich akcjach nauczyłem się wyłączać telefon przed snem. Polecam

Niestety nie jest to rozbieralne w łatwy sposób. Elementy są klejone i zgrzewane na stałe. Oczywiście na upartego wszystko się da

Ja i brytyjski akcent... hehehe... dobre

Masakra! Dostałem ślinotoku

ja też :polew: nawet Boberek go modyfikował bo nie chciał wejść ...potem okazało się że pchaliśmy hamulcowy w miejsce sprzęgła Specjaliści

to chyba nie pedał gazu tylko hamulca - jak chcesz mam gdzies w samochodzie sprawny czujnik - podmienisz na spocie i powinno być ok U mnie objaw był taki że walił kontrolką BRAKE na FIS a wynikiem tego było za niskie napiecie podczas rozruchu i gdy wartość spadał poniżej 11V FIS wywalał taki komunikat. Po wymienie AQ było OK ...za to zegary wyjebało w kosmos Wiem że AndyN miał podobne objawy do Twoich - w czasie jazdy zapalało się ESP - po wymianie czujnika położenia ped.hamulca - jest OK. Dokładnie. Też to miałem oraz paru innych znajomych w Passatach i w Skodach. Problem znany. Wymień czujnik. W ASO za ~40PLN. Tylko dokładnie sprawdź przed wykręceniem bo tych czujników tam jest kilka i ja przez pomyłkę chciałem wymienić ten od sprzęgła

Kup osobny kabelek za ~120PLN w Naviku (linki w pierwszy poście) i za pomocą niego podepnij RNS-E do modułu BT.

Drugi

Temat do sprawdzenia. Na razie nie znam nikogo kto by się tego podjął. Widzę, że jesteś z wawy. Podjedź na spota. Może ktoś Ci pomoże.

To nie jest wątek o multimediach w RNS-E. Poczytaj tutaj. http://www.a4-klub.pl/smf/rnse_od_a_do_z-t12081.0.html

Oczywiście. Mutlifunkcja z B6 ma się nijak do tej z B7.