malik

Gdzie tam czytały... słyszały od kolegi kolegi, który chyba gdzieś czytał na jakimś forum o przypadłościach zaniedbywanego 2.5 w jakiejś B5. Czy ze zrozumieniem? Wątpię. Ja swoje BFC 2.5 wspominam bardzo dobrze. Podczas ponad 2 lat użytkowania nie miałem absolutnie żadnych problemów. W życiu nie zamieniłbym na 4 cylindrowego 1.9.

Dziwne, że S4 nie ma aluminiowych lusterek.

Jak dobrze, że mamy moderatorów

Potwierdzam, że patent z piekarnikiem jest bardzo dobry. 3 min na 150 stopni. Przed sprzedażą S4 zrobiłem renowację reflektorów. Renowacja polegała na wypolerowaniu obydwu stron klosza za pomocą Meguiars PlastX. Po rozklejeniu miałem świetny dostęp. Dodatkowo usunąłem pomarańczowe kierunki. Po zabiegu lampy wyglądały jak nowe.

Specialized Epic Comp Kiedyś sporo latałem w maratonach (Bikemaraton i Mazovia, 2004, 2005, 2006, 2007) W sezonie 2006 i 2007 zaliczyłem też kilka wielodniówek (MTB Challenge, Gwiazda mazurska) Niestety od narodzin córki ukochany Epic pokrywa się pajęczynami i kurzem Może na wiosnę go reanimuję. Specyfikacja Rama: Specialized Epic Comp Widelec: Rock Shox Reba SL PopLock 80mm/100mm Mostek: Specialized Kierownica: Specialized Koła: Bontrager Ultralite Opony: Hutchinson Python Ultralite (bezdentkowe) Sztyca: Specialized Siodło: Specialized Manetki: Shimano XT 2007 Przerzutka tył: Shimano XT Przerzutka przód: Shimano XT Support: Shimano XT Korby: Shimano LX Łańcuch: Shimano XT Kaseta: Shimano XT Dzwignie hamulca: Shimano XT Hamulce: Tarczowe, hydrauliczne Shimano XT 160mm Pedały: Shimano XT SPD Waga 13.2Kg co na fulla na XT jest całkiem niezłym wynikiem. W 2008r latałem też pół sezonu na szosie. CUBE Peloton Niestety to nie dla mnie. Nuuuuuuuuda panie. Zdecydowanie wole MTB.

urban legends

Dla wszystkich amatorów Megan BTW: Fajne urządzonka od Motki wyszły ostatnio. Testuję prototypy.

Tami Flu, na receptę, kosztuje stówkę ale to jedyny lek, który na 100% wyleczy Cię w 3-4 dni.

jak można zdobyć nową mape Zapraszam

Oczywiście. I to nawet do 490PS. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t45400.0.html;highlight=giac

Niezła furka. Gratuluję. Na moje ucho jednak V8 brzmi znacznie lepiej. Przynajmniej z wnętrza auta. Szkoda, że przegapiłeś poprzedni zlot w Pile bo miałbyś okazję spróbować moim S4 B7 Niestety od tygodnia jest już w posiadaniu nowego właściciela. Co do spalania po mieście to widzę, że jest podobnie - 18l. Minimalnie udało mi się zejść do 11.2l, ale to przy bardzo grzecznej jeździe 100-120kmph na tempomacie.

Jeżdziłem ponad miesiąc na zimówkach 245 w mojej S4. Dawały radę

No wszystko pięknie. Ale czemu znaczek S4 z przodu?

Biały to nowy czarny :gwizdanie:

Komunikat: S4 sprzedane Wielkie dzięki dla Poziowca za rekomendację u klienta. Dziękuję za uwagę

Zgadzam się z Tobą, że cała frajda i emocje były właśnie w głosowaniu. Oczywistym jest też, że obiektywizm oceny płynie z ilości oddanych głosów. Problem w tym, że głosów było za mało i przez to "kolesiostwo" niebezpiecznie nabijało punkty fotkom o bardzo słabej jakości. Wszyscy pamiętamy co się stało w 2005r kiedy zbyt mało Polaków poszło na wybory Tutaj mamy do czynienia z podobną sytuacją tylko, że u nas musielibyśmy tolerować felerny wybór (fotka do kalendarza) tylko przez miesiąc Oczywiście można skupić się na promowaniu konkursu a przede wszystkim samego głosowania. W ubiegłorocznym konkursie miały zostać rozlosowane atrakcyjne pakiety gadgetów wśród ludzi oddających głosy. Czy wiadomo już kiedy (i czy wogóle) dojdzie do realizacji tych obietnic? Jeśli nie to jest to niestety gwóźdź do trumny demokratyzacji tego konkursu. Niestety trzeba będzie pójść w kierunku "gospodarki centralnie sterowanej". Może to i nie takie złe podejście. Stosowane z dobrym skutkiem od lat przez takie forum jak audizine.com.

1. Powołanie "artystycznie wrażliwej" wielce szanownej komisji na pewno podniesie poprzeczkę. Demokratyczne głosowanie czasami zbierało niebezpiecznie dużo głosów dla kiepskich prac. Wynikało to poniekąd też z nadużyć (kumple z regionu głosowali na kolegę). 2. Przyjęcie pionowej formy kalendarza pozwoli na taką aranżację, że wszystkie 3 fotki będą równej wielkości. 3. Moim zdaniem powinna pozostać ksywka właściciela auta w rogu fotki. Natomiast niepotrzebnym jest dodawanie "A4 B5/B6/B7/B8" gdy każdy tutaj kuma czym się różnią popszcególne modele. 4. Zgadzam się. Fotki z cyfrówek niemal zawsze wymagają korekty. Powinny być jednak określone jakieś granice ulepszania. Np. zabroniony fotomontaż.

Pionowa forma kalendarza jest fajna. Zawsze z gołymi babami są pionowe.

Już prawie połowa stycznia. Czy coś się będzie działo z konkursem na 2010?

Do A4 B6/B7 nie do kupienia w tej cenie. Mi się udało kupić komplet za 1700PLN.

Taaa.. ja kupiłem już razem z autem

Wyglądają jak rzutki ninja

Te listwy które wkleiłeś w S4 to nie jest prawdziwy carbon. Prawdziwy montowany był tylko w RS4 i wygląda tak: Bardzo ciężko trafić na aukcjach pełen komplet. Bardzo trudno też dobrać do niekompletnego zestawu carbonowego brakujący element. Wynika to z tego, że każdy komplet robiony był z jednego arkusza włókna węglowego. Inny arkusz mógł się różnić już splotem. Podobnie bardzo ciężko dobrać brakujące elementy do listew drewnianych ponieważ robione są z jednego kawałka forniru. Ze względu na te wszystkie trudności, oraz na cenę samych listw carbonowych (komplet nowych listew carbonowych w ASO kosztuje prawie 5tys PLN)radziłbym Ci jednak zakup szczotkowanego aluminium. Tylko też poluj raczej na cały komplet (z otoczką mieszka, dekielkiem przedniej popielniczki i tylną popielniczką). Wychodziło kilka odcieni szczotkowanego aluminium i będzie Ci ciężko dobrać brakujący element.

Alv sukcesywnie podkupuje moją eSe w częściach. Grill kupił, ledy kupił, nawet kolor lakieru ma taki sam

w którym bo nie widzę [br]Dopisany: 05 Styczeń 2010, 19:11_________________________________________________takie coś się nada? http://allegro.pl/item872890872_adapter_multimedia_navigation_plus_aux_vid_audi.html Jak widać po nagłówku ten temat dotyczy nadwozia B6 (proponowane rozwiązanie podejdzie też do B7). Kolegów posiadających B5 uprasza się o założenie osobnego tematu bo robicie tutaj bałagan.