mcm

fajna B5, felgi coś a'la Renault :gwizdanie:

Najlepszego w Nowym Roku, Poziomek sto lat !!!

no wstałem wreszcie, Najlepszego miśki , ja chyba na spota nie dotrę (%) ale nigdy nic nie wiadomo

Szczęśliwego Nowego Yorku ... :>

on tylko w takich, giejnia to jego życie

znaczy d*pa go będzie boleć :polew:

:sexinbed: :gwizdanie:

dla mnie zdecydowanie wersja 3

zdrówko Tomaszki.

zdaje się że gościa z osobówki, bądź co bądź wyjechał z podporządkowanej

YAMAHA R1 - ALMOST DEAD!

panowie żywotność diody jest 100 razy lepsza niż zwykłej włóknowej żarówki, więc musieliście trafić jakiś feler bo ja na swoich jeżdżę ponad półtora roku

chłopaku tak właśnie działa ABS [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 19:20_________________________________________________ o karwa ale bajki piszesz

zrób odczyt błędów na VAGu i pełne logi statyczne i dynamiczne, przyczyn spadku mocy może być wiele, tu masz wszystko opisane co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

to o której dziś tam driftujecie :?:

Twój znajomy Tomasz Sz obchodzi za dwa dni (30.12.2009) 25 urodziny. Wiadomość wygenerowana automatycznie przez serwis http://nasza-klasa.pl/ :gwizdanie:[br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 01:24_________________________________________________ćwiara komuś pęka

ma ale mikrusi i konia nie sięgnie :polew:

wygląda na szwankującą przepływkę

ja mam takie i sobie chwalę, do jazdy dziennej nadawać się nie będzie, a na fisie pewnie błąd wyskoczy i będzie trzeba rezystorek

możesz zdjąć pasek nic się nie stanie

dziś już nie piję - 3 dni wystarczy

brakuje jeszcze dynamicznych, z tych co zamieściłeś wynika kat wtrysku do lekkiej korekcji 3 kolumna w 000 BS masz ok 47-49 a powinno być ok 54 ale jeśli dobrze odpala w mrozy można zostawić, poza tym wszystko wygląda OK.