Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

TFSI_fan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    73

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez TFSI_fan

  1. TFSI_fan
    Również dzięki za informację, nie wiedzialem ze spalanie musi być identyczne w/g FIS-a, właśnie będe zakładał gaz w 3,0 ASN, to cenna uwaga.
  2. TFSI_fan
    Nie no, jakos dam rade
  3. TFSI_fan
    Dzisiaj jest impreza ?? Będę blisko to spróbuje zajechać do Szanownych Państwa. Dobrej nocy
  4. TFSI_fan
    Z innej beczki, przednia atrapa jest cała w macie czy tylko obramówka, sorry za OT. P.S. za***iste auto
  5. TFSI_fan
    To co piszesz to jasna sprawa dla Wszystkich, ale ja tylko zapodałem wykresik z hamo, że jeszcze jakos daje rade to programowane TFSI, po 1,5 roku; chyba nawet nie najgorzej, a z tym że coś się kiedyś w końcu wysra to juz po prostu jest życie, stawiam jednak na to, że jak sie wysra to nie bezpośrednio od progsa, szerokiej drogi dla Wszystkich
  6. TFSI_fan
    Przelot Twojej bryki rzecz jasna kolego
  7. TFSI_fan
    Fantomas, a wymieniałeś już to u siebie ?? Jaki masz przelot ?? Wymienić to profilaktycznie czy czekać aż padnie, mam BGB 2005 r. Koszt żaden, więc może warto. Daj znać, dzięki.
  8. TFSI_fan
    Też tak uważam, ostatnio sporo takim jeżdżę, tyle że w cięższej budzie A6 / 2002 i w quattro. Jeżdżę na co dzień mocniejszym autem ale V6 robi wrażenie jeśli chodzi o dzwięk i kulturę pracy, zawsze można to zagazować i ja osobiście nie zastanawiałbym się nad innym wolnossącym silnikiem benzynowym, tym bardziej, że ASN będzie raczej na bank w quattro, chyba że turbo, to wiadomo: 1,8T.
  9. TFSI_fan
    Do 2 litrów poj.równiez polecam 2,0 TFSI, ew.1,8T. Kwestia na co Cię stać, ale różnica w cenie w DE nie zabija. Śmiało może być ośka, mnie to nie przeszkadza, jak trafisz w Quattro to jeszcze fajniej. W PL nie masz czego szukać, jeśli chodzi o 1,8T to też chyba nie za wiele tego.
  10. TFSI_fan
    Jeśli przy niskich obrotach tak jak piszesz to nie mam pojęcia co to może być. U mnie świst jest wyraźnie slyszalny od ok.5 tys. do odcięcia, generalnie na każdym biegu, to jest dzwięk zaworu obejściowego turbiny, tak ma być. Jak przestanie świszczeć to znaczy że zawór padł, niedawno tak miałem.
  11. TFSI_fan

    [B6 AVF] FMIC w moim AVF-ie

    TFSI_fan odpowiedział(a) na kokos temat w Audi

    jak możesz i on jest chetny do takiej roboty to daj mi namiar na priv, wielkie dzieki
  12. TFSI_fan
    Ale kozaczek będzie. Piękny projekcik, oby jak najszybciej wszystko pokończyć i na ulicę ;-)
  13. TFSI_fan
    Jak kogoś interesuje i chce spojrzeć na wykres po 1,5 roku od progsa to proszę: Górka jest, dołek jest, ale jak to w życiu, wszystko czemus służy . Pozdro dla Wszystkich
  14. TFSI_fan
    Po co nizej, po co 235. Dla mnie bomba, nic nie zmieniaj. Pozdro
  15. TFSI_fan
    Fajny kolor :-) i ciemne szybki z tyłu, przydają się.. , no i inna felga to Twój obowiązek
  16. TFSI_fan
    Wygląda lepiej niż u mnie, przynajmniej tak na 1 rzut oka, jak będe miał chwilę wrzucę filmik. Pozdro.
  17. TFSI_fan
    No bez przesady, daje radę, uwierz :-) Oczywiście mówię o mocy ..
  18. TFSI_fan
    Ja przy 225/40 R18 mam 2,5 - przód; 2,2 - tył. Moim zdaniem starcza
  19. TFSI_fan
    Dzięki, jeszcze raz - dobra robota.
  20. TFSI_fan
    Efekt jest prze-za-kur-wis-ty, gdyby ktoś chciał zrobić za opłatą takie same to się piszę. Świetne są, pozdro ;-)
  21. TFSI_fan
    U mnie po wymianie zaworu DV wszystko powrócilo do normy, moc ta sama co po progsie, tyle, że przy 5300 obr/min zamiast przy ca.6 tys.jak wcześniej, moment o 23 Nm wyższy, teraz przy 3300 obr/min zamiast przy 3600 obr/min (hamowane), sprawa załatwiona, gra i buczy, błąd pompy to chyba jakieś nieporozumienie na VCP, zamykamy. Pozdro.
  22. TFSI_fan
    Dobry wieczór Panowie, dzisiaj wracając znad morza auto nagle straciło moc. Na Vag Can Pro nie wywala błędów, podczas testu el.wykonawczych silnika wywala takie oto info: http://img823.imageshack.us/i/pompa1.png/ http://img823.imageshack.us/i/pompa2.png/ Jakieś pomysły ?? Przekaźnik ?? Pompa ?? H....paliwo, ew.co to takiego ?? Dzięki za sugestie i pozdro.
  23. TFSI_fan
    Jakby co służę VAGCANPRO + K-LINE, nie wiem czy można tym zrobić logi dynamiczne. Jeśli tak, musiałbyś tylko ogarnąć kogoś do sprawdzenia wyników.
  24. TFSI_fan
    A jak.... :-)
  25. TFSI_fan
    Dzięki za info :-) No ciekawe jak tam będzie u kolegi po wymianie zaworu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...