mystic.pl

Esowe osłony kupowałem nowe w aso jak zakładałem przód w zeszłym roku. Nie pamiętam ile płaciłem ale nie był to jakiś duży wydatek. Wchodzą bez problemu, zwrotnica jest identyko w S4 i 3.0tdi.[br]Dopisany: 25 Maj 2011, 10:45_________________________________________________Trochę podpicowałem audiczkę :gwizdanie: i uzupełniłem kosmetyki: Po myciu i glinkowaniu: Czas na korektę DAS-6 DA Pad scholla nie wytrzymał ciśnienia: Wosk jeszcze się nie wypocił ale coś tam widać, niestety foty iPhonem więc jakość słabiutka: Całość prac zajęła jakieś 60 godzin. Zarwane 2 pełne soboty i w tygodniu wieczory z doskoku Już mi żona walizki do garażu wystawiała Mycie wstępne ciśnieniowe: - Karcher RM 806 ASF - Bilt Hamber Surfem HD - Cquartz IronX - piana aktywna ValetPro PH Neutral Snow Foam Mycie zasadnicze I: - rękawica Meguiar's Microfiber Wash Mitt - rękawica Poorboy's Chenille - Chemical Guys Maxi Suds II - Optimum No Rinse - Meguiar's Water Magnet Microfiber Drying Towel Felgi, opony: - Monster Shine - szczotka do mycia felg - marketowa szczotka do felg - Cquartz IronX - ValetPro Bliberry wheel Cleaner - ValetPro Citrus Tar& Glue remover - usuwa smołę - Smartwax Rimwax - idealne zabezpieczenie felg - Meguiar's Tire Dressing Applicator - Migliore Bella Lustra Tire Glaze – matowy dressing do opon Silnik: - Bilt Hamber Surfem HD - Meguiar's Engine Clean Glinowanie: - Bilt Hamber Regular - glinka twarda, bardziej agresywna - Meguiar's Quik Detailer Mycie II: - rękawica Meguiar's Microfiber Wash Mitt - Chemical Guys Maxi Suds II - Optimum No Rinse - Duragloss Car Wash #901 Korekta maszyną Kestrel Das-6 DA: - 3m Cutting Pad Green - gąbka ścierna zielona - Meguiar's Ultimate Compound - Scholl Concepts Blue Cutting pad - Scholl Concepts Orange polishing pad - Scholl Concepts s17+ Cutting - 3m polishing pad yellow - gąbka polerująca - Dodo Juice Lime Prime - cleaner - Meguiar's Deep Crystal Step 2 Polish - 3m Finishing Pad Blue - gąbka wykończeniowa - Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0 - Meguiar's Soft Foam Applicator - Chemical Guys Pete's 53 wax - Meguiar's Supreme Shine Microfiber Szyby: - Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner - Lusso Glass Polish - Unique - niewidzialna wycieraczka Chromy, końcówki wydechu: - Meguiar's Hot Rims Mag and Aluminum Polish Plastiki zewnętrzne, grill: - Meguiar's Ultimate Protectant

Fajnie, że fundusze na wakacje zaoszczędzone

sprawdzałem po nr na sprężynie i jest do avanta B7, więc chyba dobrze Ciekawe czy była dobrze dobrana wersja silnikowa, bo jak miałeś przypadkiem springi z 2.0 to mogło być bardziej miękko

Czyli pewnie wydech robi i chce maksymalnie wydusić wszyskie możliwe kuce z tego paździerza :decayed:

Gratki Ponior zawiecha mówisz że jest twardziej z przodu niż na H&R ? a miałeś dobrze dobrane stare sprężyny na przodzie ?

Gdzie będzie korekta w CS czy u Patryka

No w końcu udało się wyrwać komplet na tył od esy :> zaciski + tarcze + klocki + osłony + piasty tylne za 500 zeta jak by ktoś szukał przodu od S4 lub kompletnych lusterek to proszę na PW dam namiar na gościa bo właśnie rozbiera sztukę na graty. PS listew bocznych już nie ma

Siemian, kupowałem rok temu ojcu turbinę od BRD od tego sprzedającego: http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=6732501 Mam umowę kupna/sprzedaży, pisemną gwarancję. Turbawki ma po regeneracji niby w Szwajcarii (dołączony certyfikat). Śmiga już rok po programie w Tune-Up i zero problemów, poza typowym charakterystycznym świstem. Kosztowała 1650, zero luzów wzdłużnych i poprzecznych, od razu jak wziąłem w ręce widać było, że profi zregenerowana, nie żadna chińszczyzna.

Kończąc OT chyba nie do końca zrozumiałeś. Turdzi pisał, że chce zmieniać program w 2.0tfsi na gwarancji. Każdy ma swoje priorytety i ja to szanuję.

To właśnie tłumaczyłem koledze turdzi w kwesti nowego 2.0 TFSI vs. 1,5 letnie 3.0tdi

Ja to wiem, z naszym aso współpracuję od 8 lat i robimy u nich audi i VW w sumie już ponad 10 samochodów, więc można powiedzieć, że się zaprzyjaźniliśmy. Tak sprawdzali dla funu w Szczecinie moje A4 jak się upierałem, że nie był robiony żaden program. Jest test chiptuning i VAS to bez problemu wykrywa. Auto było na podnośniku i był to test dynamiczny. Wyjątkiem było Auto Premium w Poznaniu, ryzyko gwarancji brali na siebie. Ktoś tu na forum robił nawet u nich program w ten sposób. Tak czy siak, nie omieszkam podpytać przy okazji czy coś się zmieniło u nich w tym temacie.

Maja przedstawiciela u nas, od czasu do czasu wystawiają auta po galeriach. Znajomy z nim ostatnio rozmawiał i twierdził, że nie ma problemu, no chyba że gościu nie mówił całej prawdy

Kwestia gdzie by robił. Aso Auto Premium w Poznaniu robi softy bez utraty gwarancji. Mam na myśli standardowe jednostki.

Szkoda czyli na tą chwilę przybędzie tyle ile dodatkowo wydech wydmucha Tak czy siak ile by nie dał to doznania dźwiękowe będą

:kox: tak będzie: planujesz jakiś program

Fiu fiu kto się będzie woził nowym, żona czy Ty ?

krajan coś na Twoje potrzeby w ulubionej marce http://moto.pl/MotoPL/1,88571,9647509,Audi_Alhambra.html

Jeśli przód tez to szukaj od razu hokeja

O żesz w mordę co to za przewody ??

Jeszcze ważna kwestia kierownika, czyli czy szwagier jest takim samym rajdowcem jak miron

Miron lubi jak się u niego w temacie coś dzieje od początku wiedział co wkleja :gwizdanie: BTW musisz się teraz ustawić ze szwagrem i porównać, która lepiej jedzie, B7 kucami czy B8 niutonem

280 kucy to jest standard w ASB/BKN w nowych B8 jest centralny cooler taki jak w A5 i Q5. 300/600 to raczej norma w B8 no chyba że coś z osprzetem nie teges.

ciekawe gdzie je upchniesz... W A6 jest chyba wiecej miejsca niż A4

Jak bedzie dostepny 5l znowu dostepny to dam znac.. Jak narazie tylko 1li i 2.5l sa dostepne, w takiej cenie: http://www.scandicshine.no/nettbutikk/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=prickbort Dokladnie trzeba by bylo sprawdzic jaki jest kurs nok na dzien dzisiejszy w PL ale wedlug mnie najbardziej oplaca sie 5l. Orginalna pianownica Karchera nie jest zla. Pamietam tylko ze nie da sie w niej ustawiac wielkosci strumienia piany. No i trzeba miec dobra mieszanke piany/szamponu zeby piana byla puszysta. Najpierw Prickbort, bez rozcienczania ale na max 5 min. Na to Surfex 1:25 tez do 5min i na to piane. Nie powinno ruszyc wosku dobrej jakosci. Dzięki za info, to poczekam na 5L banieczkę jesli można, jak co to proszę na PW lub maila Pianownicę mam pod Karchera z serii profesional 6/13, niestety jedyny minus tej myjki to zimna woda. Za to pianownica ma regulację ilości poboru, gęstości i strumienia piany. BTW odnośnie padów to z pada scholla wczoraj został mi tylko rzep na maszynie i to nie w całości. Kontrolowałem cały czas temp karoserii, niestety pada się przegrzał na styku rzepa z maszyną i się praktycznie stopił, wieczorem wkleję zdjęcie. Widać, że nie bardzo współgra z DA. Z padami 3M nie ma żadnych problemów są solidne i widać lepiej pasują pod DA. [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 13:30_________________________________________________ Vario, to była Twoja myjnia czy robiłeś u kogoś ? Biznes się nie opłacił ?

Myślałem, że brałeś z aukcji którą wkleił Hammer - NVM A ja myślałem, że z tej ... no chyba, że Ty sprzedajesz swoje http://allegro.pl/recaro-audi-s4-rs4-i1619573544.html