mystic.pl

Bardzo mi się podoba ten wzór, a w 19 wygląda tylko niestety w tym rozmiarze nie był bym w stanie przejechać 100km na naszych drogach. Ale jak nie robisz dużych przebiegów

Ja mam DPF w bdb stanie sprawdzam systematycznie vagiem więc po co mam go wywalać Auto ma teraz 133kkm więc zapewne jest już przepalony tym bardziej, że większość przelotu robi na trasie. Jeszcze nigdy nie włączył mi się tryb serwisowy związany z filtrem. DPF to nie katalizator, który ot tak sobie wytniesz. W 3.0 nie tak prosto go usunąć ze sterowników jak w przypadku 2.0tdi i nie jest to tania sprawa. Musiał bym się kulać gdzieś po Polsce i płacić słone pieniądze za usunięcie softowe. Popatrz na programy A6 3.0tdi i się przekonasz, że w niczym nie przeszkadza, a na większym wydechu za filtrem temperatura szybciej powinna spadać.

Na razie nie mam jak tego zweryfikować na 100% ale wg. wstępnych informacji dźwięk powinien być ok, a w sprawie egt też powinno pomóc. Problem w tym, że publicznie nie ma info aby ktoś to już robił. Niby przerabiają ale we własnym zakresie a co i jak no body now [br]Dopisany: 08 Luty 2011, 11:38_________________________________________________ Przeliczał ktoś ostatnio na forum ile wyjdzie wydech customowy, którego efektu nie poznasz puki nie założysz. Różnica w cenie nie jest wcale duża. Sam sobie nie pospawam. Millteka na ebaju wyrwiesz za 3100, za dobry customowy zapłacisz 2500-3000. Więc wolę dopłacić te parę złotych i mieć coś sprawdzonego.

Z tego co oglądałem wykresy na seryjnych wydechach A6 [ASB] 3.0 tdi to DPF nie jest problemem

Kombinuję z cat-back Milltek wersja resonated (cichsza) z końcówkami jak w DTM'ie fi 100mm, tylko sprawdzam jak go skrócić i przerobić pod DPF'a. Z tego co się orientuję (nie mierzyłem jeszcze u siebie) w seryjnym wydechu mam rurę łącząca między dpfem a układem środkowym ok 60mm a w Millteku jest 69,5mm i nie wiem czy jak za filtrem będzie większa średnica to nie wpłynie negatywnie na układ wydechowy i kompresja spalin się nie spierdzieli. Dobrze by było aby oprócz dźwięku milltek obniżył temperaturę egt.

A Ty masz coś porobione z wydechem, czy standard :?: bo ja de facto już mam podwójny wydech Na tą chwilę standard taki jak w 3.0tdi + końcówki Ulter fi 90mm. W swoim wątku wstawię info co i jak planuję zrobić.

Samych końcówek nie sprzedaję, jeśli już to w komplecie z wydechem i dyfuzorem, ale to nic pewnego na razie

Rachunek widziałeś ile sobie policzyli

A Ty xenon masz czy jutro będziesz miał

No ja mój wydech + ścięte końcówki Ulter + dyfuzor s-line będę miał na zbyciu w przeciągu miesiąca

Koła w stylu amerykańskim

No jak w kolor to będzie do tego lotka MS Design czeka więc może jeszcze dyfuzor MS Design i mój wydech przygarniesz

Jak były po 900 to ja je wtedy wyrwałem za 850 razem ze mną Wojtek_A4, Tomeks i Pepin :gwizdanie:[br]Dopisany: 07 Luty 2011, 15:02_________________________________________________Będziesz dawał je w kolor ?

Mam takie końcówki, wykonania bdb

"Montaż centralnego przedniego głośnika w podszybiu: Środkowy głośnik jest pod tą dużą kratką na środku deski rozdzielczej kierującej powietrze na szybę. Głośnik jest na pewno przy standardowej instalacji z aktywnym tyłem (u mnie był). Głowy nie dam, ale może być też zamontowany zawsze, gdyż jest spięty z przednimi głośnikami. Wyciąga się go dość łatwo - dookoła tego wystającego przy kratce czujnika nasłonecznienia jest zaślepka, lekko podważasz i wyciągasz, pod spodem jest śrubka, po jej wykręceniu czujnik wyłazi, odpinamy kostkę od czujnika, pod czujnikiem jest kolejna śrubka - ta trzyma tą kratkę wentylacyjną, po odkręceniu podważamy czymś nieinwazyjnym i kratka wyłazi, pod nią jest ładnie widoczny głośnik przykręcony, o ile dobrze pamiętam dwoma śrubkami."

puki co życzę bezproblemowego użytkowania S-Maxa

Nawet kratkę Ci mogę wstawić i zrobić przegląd na ciężarówkę :polew: nad faktura też można pomyśleć Przez ten rok lub dwa postarał bym się abyś miał jeszcze większy wypas :decayed:

niezle doinwestowane Staram się doprowadzić auto do stanu w jakim powinno wyjechać z fabryki ale takiego wypasu jak u Ciebie to nigdy nie będzie miało .

Rafał, możesz zapłacić już dzisiaj a odebrać w bliżej nie określonym terminie późniejszym :decayed:

Jeszcze nie, nie starczyło czasu na wszystko, w weekend posprzątam auto bo syf jest po montażu audio, założę pedały i rzucę nowe chodniczki :gwizdanie: BTW przygotowałem sobie takiego a'la manuala do montażu, jak by ktoś potrzebował jak krowie na rowie, to niech pisze do mnie na maila (nie na PW) [br]Dopisany: 03 Luty 2011, 20:49_________________________________________________Panowie szukam koszyka/ramki do zamocowania zmieniarki cd/dvd do zwykłego schowka bez lodówki. Nr ramki to 8E0 035 113. Jakby ktoś miał na zbyciu to przygarnę w rozsądnych pieniądzach Takie cuś chciałbym zamontować: a ramka wygląda tak (nr 25):

Różnicę to Ty poczujesz jak całość pod wzmacniacz podepniesz efekt głębi muzyki jest niesamowity. System jest bardzo dobrze wystrojony pod to auto. Jestem pozytywnie zaskoczony, że w B7 drzwi są nawet przyzwoicie wytłumione, bo z tego co pamiętam w B6 nie było takich mat

THX's airbob za wyjaśnienie Głośniczek sprawdzony, okazało się, że lut puścił, chyba był styk niedostatecznie odtłuszczony bo trzeszczał od włączonego na maxa ogrzewania przedniej szyby. Poprawione i jest all cacy.

I see

Kawał roboty zrobiliście a bose całe podłączone bo nie skumałem tego 1 i 1/2