Aku mam sprawne przed zima wymianiałem na nowy Bosch Silver 5.
Spróbuję włączyc go na dłużej tak jak kolega pisał ponad 2 minuty.
skad masz baterie? ja niestety nie miałem jak kupywałem furę
Tak ja w temacie potrzebuje numer ETK lampki do podświetlania tablicy rejestracyjnej. Niestety rdza zniszczyła jeden z uchwytów żarówki i musze teraz zmienić całą lampkę
Jak kupowałem auto widziałem że klocki nie sa pierwszej młodośći. Jeździłem na nich ok 8 miesięcy do pojawienia sie komunikatu na FIS-ie o zuzytych klockach. Tez mialem takie objawy jak koleg. Po wymianie wszysto ustało.
To nie jest normalny objaw, u mnie nic nie kopci ani nie dymi, na początku podchodziłem do auta żeby sprawdzić czy to w ogóle działa
przy pierwszym odpaleniu też nic nie kopciło??
Nie wiem czy to normalny objaw bo poraz pierwszy użyłem ogrzewania i nie wiem czy tak mam być. Przyznam szczerze że przeraziło mnie to kopcenie i po niecałej minucie wyłączyłem.
Jakis czas temu postanowiłem przy dużych mrozach wyprubować ogrzewanie postojowe. Niestety szybko wyłączyłem bo zaczeło strasznie kopcić zpod maski jakby sie silnik zaczo palić
Wiem że odprowadzenie spalin znajduje sie przy lewym kole. i ztegio co widzialem jest dobrze podłączone do ogrzewania.
Pytanie co może być przyczyną takiego wielkiego kopcenia?
Czy może to być spowodowane nie dopaleniem paliwa w ogrzewaniu przez wadliwą świecę?
Panowie o co chodzi ??
jak dla mnie masz juz klocki na wykończeniu i do tego tarcze. miałem takie objawy jak kończyły mi sie klocki. co do drgań to myślę ze tarcza tez jest zużyta. ściągnji koło i zobacz jak wygląda cały układ (klocki + tarcze)
Osobście maiłem okazję jeździć na wielosezonowej oponie Goodyear Vector i powiem że nie dokkońca zgodzę się z "wiktorsam" .
Dla mnie lepiejj spisuje się zimówka która posiadam i opony letnie które czekają na cieplejsze dni niz całoroczna opona. Ale ok. sa ludzie którzy uznają że opony wielosezonowe sa ok.