Radziu Audi A4

ja pier*** jaka inteligenta konwersacja :polew:

siemka ADI, dobrze że już wszystko OK z Audiką. Napiszesz mi , może być na PW jak ci się 1.8t sprawuje?? wiem ze mógłbym na spocie, ale nie pomyślałem, a teraz nei wiem czy będe bo trochę mi się rpzychorowało. Chciałbym wiedzieć ile i pali, czy jakieś problemy konkretne ITD dasz rade??

No to mógłbyś napisać, co było przyczyną dla potomnych, a nie piszesz ze do zamknięcia. :gwizdanie:

oczywiscie, ze styl stylowi nie równy, ale wiem jak jeździłęm a jak jeżdzę, i ot tak sobie ponad 3 litry mi więcej opierdzieli na 100km to jest OK??

no ładnie łądnie, a jak spalanie?? cośsię zmieniło??

u mnie też dużo pali, ale przy wyższych obrotach kończy mu się moc. tzn, przy 4.500 już praktycznie nie ciagnie. Filtry powymieniane, teraz na dniach jadę na czyszczenie parownika i wymianę membrany. zobaczymy cosię zmieni. dodam jeszcze że listwe wtryskową mam zregenerowaną również, i regulacja była robiona, i nic sięnie zmieniło. Pali mi powyżej 13, a paliła max 12 na kołąch 18 cali w lato przy nie złym bucie. Teraz na zboiorniku 42 litry, robię max 330 km, także coś jest nie tak.

A ja się wyrwę i polecę CI 18 na lato :kox: A tak serio, to jeśli koniecznie chcesz 16, to najlepszym wzorem będą ori audi pięcioramienne. Moim zdaniem najlepszy wzór jako 16 do Audi, pozdrawiam

Tak szczerze, to i ja mam zamontowane CB w tym "schowku" , instalka podpięta pod przekaźnik któryś, masa też do czegośtam, i hula;) NIe pamieam do czego, bo dawno to montowałęm, ale jest łądnie, zgrabnie, i powabnie;) P.sMayhem, jeśli chcesz mieć"mobilne radio" to pozostaje Ci tylko pod zapalniczkę je podłaczyć...

wiesz, zmienić gazownika to nie problem. JAk będe jechał na zjazd (studia) to chba zapadne, do mojego znajomego (od któego kupowałem audike i montował w niej gaz sam) to niech mi ten paownik rozbierze i wyczyści, ewentualnie wymieni membranę. I tak chyba będzie najrozsądniej. JAk to zrobię, napewno napiszę, co i jak. Pozdrawiam

No to jak nie chcesz żeby była wieś i agro tuning, to zrób tak jak Ci wyzej napisałem i będzie KOX

Koniecznie lampki zespolone ori valeo, albo depo, tył II lift, albo jakieś inne ładne;) kierunki boczne zmienić (mała rzeccz a cieszy) troche w dół, ładna fela, i iemne szybki. I będzie ites majonez;) :good:

Ad1. Sprawdź od którego momentu jest zagięta i od tego momentu albo wyprostuj, albo wymień na ori. Ad2. jesli nie pali Ci się ta lampka po otwarciu jednych drzwi, to masz w drzwiach krańcówki na tyle, a na przodzie masz mikrostyki (czy jakoś tak) i one znajdują się bezpośrednio przy zamku drzwi. A jesli nei pali Ci sę wogóle, to sprawdź żarówke, lub bezpieczniki. Co do zegarów to jest to tragedia. Nie dosć że oślepia kierowcę, to jescze wygląda jak agro tuning. jesli licznik KONIECZNIE chcesz zmienić, to wsadź polifta z FIS-em. Ogółem łądna, + za plany, jednak - za stan dupci. Powodzonka życzę

Mina Mariana mnie rozwaliła na tych zdjęciach :polew: mina pt. "Jestem taaaaki szczęśliwy" :kox:

nawet jak po założeniu instalki, wszystko było ok?

Ładna, ładna, ale przede wszystkim, te lampy tylne -->out, albo chociaż zrób to samo co ja i przyciemnij kierunki i już będzie

Dokładnie;) co spocik, to ktoś nowy, i dobrze;)

Na pewno masz racje zbyszku. Ostatnio robił mi regeneracje listwy wtryskowej gazu bo te podkładki gumowe się wytłukły, i dostaawała wybracji na postoju. Po ich wymianie nie czuje że samochód chodzi, no i wtryskiwacze chodzą o wiele ciszej. Gość z tego co wiem to zna się na robocie, ale o parowniku nic niestety nie wspomniał. Za rozwiercenie dysz nie chce kosmicznych pieniędzy bo 60 PLN, ale czy jest to konieczne?? ile może kosztować czyszczenie reduktora, i zmiana membrany??

robić robił na pewno. a o parownik faktycznie nie pytał... myślałem ze moze instalacja nie jest wydajna, tzn za wolne wtryski itd, ale dokładnie pamiętam swoje słowa po kupnie audiki "kurna ona tak samo idziena benznie, jak na gazie, jestem w szoku" dokładnie to mówiłem i pamietam że wkręcała sie pieknie, no i mniej paliła, zdecydowanie mniej.

tankuje zawsze na statoilu. filterki są czyste na pewno. także pozostaje czyszczenie parownika (chyba). zrobiłbym to sam, ale boje się kurde, bo to jednak jest gaz...

Wszystko fajnie, ale weź podwaz zdanie gazownika :gwizdanie: :gwizdanie:

czyli mówisz, że nie jechać na rozwiercenie tych wtryskiwaczy?? bo w tym momencie on mówi mi że nie może mi jej dostroić. generalnie ją wyżyłowal żeby to w miare chodziło. dodam jeszcze że jak na postoju, albo jak roszam, dodam energicznie gazu, to przy około 1200 obr\min przydusi mi się, a dopiero później się wkręca.

instalka ma około 45 tys.

Filterki były wymieniane dość nie dawno. Przejechane na nich ze 3 tys km. Także to raczej nie to. tym bardziej przed wymiana i po nie było odczuwalnej różnicy.

Czyli niczym innym nie da się rantów zabezpieczyć??A czym sa felgi lakierowane fabrycznie? Wiecie może?