Radziu Audi A4

a akumulator?? moze jak go kręciłeś, to padł. skasuj błędy i spróbuj ponownie

typowy problem z Immo. Ale co tutaj trzeba zrobić, to Ci nie powiem. Wiem że problem tkwi w immobilaizerze.

No nie powiem. Było na pewno za***iście. Niestety studia mnei zatrzymały i nie wpadłem, ale za 2 tygodnie jak najbardziej P.S Ale ta Dwuseta to naprawde przekozacka. Pozdrawiam właściciela i Was oczywiście

2 tygodnie temu zmieniłem swój reduktor tomasetto, na własnie takiego magica, i jestem bardzo zadowolony. Mały, niepozorny, a i auto pali mi o prawie 2 litry mniej, przy czym ma lepszego kopa. (tak mi się wydaje) Pozdrawiam

kurde, to gdzie Ty kolego jeździsz?? cały czas przejeżdzając przez cholernie nierówne tory, z prędkością koło 100 km/h?? ja mam przejechane własnie 11 tys, i jest git. tydzień temu byłem na corocznej diagnostyce zawiechy. i wszedzei cisza i brak luzów. Jezdziłem przeważnie po mieście, i nie była to taka jazda jak opisujesz, może nie każdą dzióre dało sie zauwarzyć, no ale bez przesady. Ogólnie nie tylko ja tak mialem. Ale nikogo nie namawiam żeby nie używali tych wahaczy (bo niewielkie pieniądze) ale to jest moja opinia po przetestowaniu... nie, no spoko, tak tylko napisałem, bo jestem w szoku. generalnie ludzie piszą, że MS sa OK, dlatego i ja załozyłem i jak na razie nei narzekam. pozdrawaim

kolego, amorki masz MTS-y?? mógłbyś napisać, jak się jeździ w poównaniu do 1ba?

może być, że kończą ci sięamorki. Podjedź na stacjędiagnostyczną i poproś o diagnostykę amorków. Zapłacisz z 10 zł i b ędziesz wiedział co i jak. ew. posprawdzaj wahacze. pozdr.

panowie, i jak? mógłby ktoś opisać jak połączyć wtyczki od poduchy i klaksonu?? tutaj kolega mi odpisał na PW że uzywał miernika, ale ja niestety się na tym za bardzo nie znam. Więc bardzo byłbym wdzięczny jak ktoś by opisał, że biały kabel łączysz z niebieskim, itd. Z góry dziękuje.

kurde, to gdzie Ty kolego jeździsz?? cały czas przejeżdzając przez cholernie nierówne tory, z prędkością koło 100 km/h?? ja mam przejechane własnie 11 tys, i jest git. tydzień temu byłem na corocznej diagnostyce zawiechy. i wszedzei cisza i brak luzów.

kurde, jak widze że ktoś pisze że ADR pali kosmiczne ilości, to mnie krew zalewa, albo jak pisze, że v5 to musi palić. G***wno prawda!! Żeby spalił mi 12 gazu, to nieźle musze sie namęczyć przy 18 calowyh kapciach i niskim zawiasie. Tak normalnie, to bierze mi koło 11. ostatnio na trasie przy niezbyt dynamicznej jeździe, ,wyszedl mi wynik 10.5 l/100. A to ze wam pali 14 i więcej, to ja bym sie załamał, a piszecie o benzynce. SZOK jak dla mnie. Podepnijcie kompa, zróbie logi, i powinno się wyjaśnić. mogę jeszzce dodac, ze 14 spalil mi w zime, gdzie chodziło sobie często na postoju żeby cieplitko było i szalałem sobie po placu kręcąc ładne łuczki.

panowie, i jak? coś dzisiaj robimy??

hmm, ale jak to obroty wzrosdły?? bo albo nie qmam albo nie wiem. U mnie przy prawidłowo działajacym przepływokmierzu, nie m ażadnej różnicy w obrotach. ale niech się jeszcze inni wypowiedzą

na początek odepnij przepływomierz. i zobacz reakcje. Najstępnie jak to nie pomorze, to ja bym szukał przyczyny w przepustnicy, ale przepływonierz daj na pierwszy ogień.

No tak No dobra, skoro solenizantka to wybaczam, aczkolwiek mnie to nie przeszkadzało bo jechałem w przeciwnym kierunku;) P.S Wszystkiego naj Moniko;)

pewnie lilianatoja No niestety nie zgadliście - ja mam NOL i tylko znaczek [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2010, 23:16_________________________________________________

Panowie, kto jeździ czerwoną b5 w sedanie na blachach NO.... z klubowymi ramkami. Pozdrowienia ze Szczytna, bo dzisiaj widziałem to autko:)

bardzo możliwe że jest już wysłuzony i te opiłki wysłuzonego materiału zatykają kanaliki przepływowe. ale spróbuj wymienić, chociaż częsciowo ten płyn.

nie wiem czy miałes zmieniany płyn, ale jesli nie to na początek to bym ci polecił. A jak nie pomoże, to magiel. nic więcej nie przychodzi mi do głowy. układ wspomagania wbrew pozorom jest prosty jak konstrukcja cepa. Kierownica, zbiorniczek wyrównawczy, pompa, magiel i węże.

a czy pieni ci sie w zbiorniczku od wspomagania??

prześledźcie kable od przepłwki. gdzieś pewnie jest przerwa, i czasami jest tak, ze jak podskoczy gdzieś na dołku, to załapie i jest OK.

Spoko

Felgi nie do tego samochodu. Po za tym 18 i standard zawias?? A te głosniki w tylnich drzwiach to ześ doj*b***ał...wieksze nei wlazły? Po za tym chyba dobra baza do modów, a przynajmniej tak mówią. jedyne co mi sie podoba, to kolor, i ciekawe te oświetlenie pod maską,. tylko ja nie wsadziłbym neonu, tylko dwie lampki takie ak są w środku i jakieś diody led białe. byłoby duzo lepiej.. Albo biały neon, bo chyba swiatlo lepsze.Inna sprawa że niechlujnie to zamontowałeś...

Kolego, jak jesteś po takim zabiegu, to od razu trzeba było wymienać olej i nie patrzec na nic. A teraz może być problem z wymianą. Ja zalecam wymjiane oleju w skrzynce. Pozdrawiam

Hmm. to najpierw wymień płyn od wspomagania. Zobacz czy pieni ci się w zbiorniczku od wspomagania.a jak nie, to koncówki, drążki i pozostanie Ci magiel.

z tego co dobrze pamiętam to części ruvillle często idą na pierwszy montaż, więc myślę że powinni być oki.