YOGI3000

U mnie było to samo, poza miastem było 90 a gdy zwalniałem od razu spadała temp. Wina był źle działający termostat. A jak wygląda u Ciebie sprawa gdy jest np +5? Jeśli tak dzieje sie przy -20 to tak musi byc ale u mnie tak też było np przy 0 i nawet chyba jak było wiecej to też temp spadała. Po wymianie jest poprawa więc termostat jednak dobrze nie działał.

U mnie było to samo, poza miastem było 90 a gdy zwalniałem od razu spadała temp. Wina był źle działający termostat. A jak wygląda u Ciebie sprawa gdy jest np +5?

Bez RSa to teraz nie podchodź... :gwizdanie: Może jakieś avi bys pokazał?

Nie mam 1.8 ale sie wtrące. Nie ma znaczenia jakie koła tylko jakie opony. Ale chyba każdy ma (bo powinien) takie jak zaleca producent.

Możesz mieć taki bonusik i mieć 310N U mnie Nm i KM prawie sie pokryły z wynikiem na hamowni.

Ja u siebie nasmarowałem bolce od zawiasów oparcia i bolce od zatrzasków i jest cisza.

Jak sie dowiesz to pisz PW, może bede zainteresowany

zapewne caly ten czas masz wlaczone ogrzewanie kabiny. ew. termostat puszcza. Nawiew oczywiście włączony, nie wiedziałem że aż tak spowalnia nagrzewanie sie silnika, zrobie test bez ogrzewania. Termostat wymieniany pół roku temu (stary puszczał).

A to dziwne, bo umnie przy niby dobrze działającym egr, czyszczony niedawno, potrzeba ok 10km przy spokojnej trasie żeby było 90o

W mieście czy w trasie? Przy jakich prędkościach?

W przypadku diesla w temp np -10 jest to niemozliwe.

To może sprawdz w ten sposób: Jak bedziesz miał rozgrzany silnik do 90 stopni to sie zatrzymaj i kilka razy włącz i wyłącz zapłon. Żeby temp spadła pniżej 50 stopni czyli żeby wskazówka sie nie podniosła to potrzeba ponad 30 min wiec masz czas na test.

W Skandynawi smieją sie z nas że po odpaleniu grzejemy silniki na postoju. Trzeba chwile poczekac i w droge oczywiście nie od razu na czerwne pole tylko spokojnie. Przy mrozach poniżej -10 na postoju diesla nigdy nie zagrzeje sie do 90 stopni a w czasie jazdy po ok 2-3km juz wskazówka idzie do góry.

Tzw buzzer czyli głośniczek w liczniku.

Sprawdz jaki jest błąd gdy pojawia sie niebieski ekran to powinno Ci troszke naprowadzic gdzie szukac przyczyny.

Mi tez sie wydaje że nie ma co zwracać uwagi na takie "rysunki" no ale WORD rządzi sie swoimi prawami a zwłaszcza na swoim terenie. Ciekaw co by było gdyby ktoś dopisał:trąbnij 2 razy, mrugnij długimi itp

Chodzi Ci pewnie o turbo z BRD. Jesli masz zdrowy układ paliwowy to te moce bedą do osiągnięcia. Reszte masz w dziale Turbo, Chiptuning i Tuning Mechaniczny pięknie opisane

Jeśli pod wynajem to lepiej w starym a wieksze. Np za 800zł za wynajem szybciej znajdziesz lokatorów na 45m2 niz na 30m2.

Ja przez kilka miesięcy też nie miałem antenki czyli zegar radiowy nie działał, wyciągałem bezpiecznik na kilka minut i nie pomagało myślałem juz na wymianą modułu. Jednak niedawno wyciągałem licznik żeby naprawić buzzer wiec przez 1-2h był odpięty od zasilania i na drugi dzien po włożeniu antenka sie pojawiła Jak komuś przestał działać niech wyciągnie najpierw bezpiecznik na kilka godz zanim zacznie ściągać zderzak może pomoże

Żółta kontrolka to od żarówki a ta czerwona zapala Ci zaraz po przekręceniu kluczyka czy podczas odpalania i zaraz gaśnie?

Zależy w jakim mieście i czy jest na to popyt. Jeśli chcesz kupić za gotówe to raczej warto bo bedziesz mogł w każdej chwili sprzedać bez wiekszych strat jeśli kredyt to musisz wziąc pod uwage że przez 10-20 lat bedziesz go spłacał (chyba że masz takie dochody że spłacisz przez 5). Jeśli pod wynajem to im wieksze i im wiecej pokoi tym lepiej, możesz wtedy wynająć dla 3-4 studentów lub dla wiekszej rodziny. Dowiedz sie jakie są ceny mieszkań i ile można wziąć na wynajem w twojej okolicy i sobie policz czy warto. Możesz napisać też na forum to Ci ktoś wtedy oceni czy warto.

Kolego spojrzałeś na specyfikacje płyty? Obsługuje DDR3 ale z procesorem AM3 a kolego obecnie ma procek AM2 dlatego napisałem żeby

Mogę ci polecic firme votum. Znajdz w necie i zadzwon to wszystko sie dowiesz. Oni biorą jakis procent z odszkowania a nie jak inni z całości np dostajesz 5tys odszk i 5tys na leczenie to biorą np 20% z 5 tys a nie z całości ale ile dokładnie to sie ustala indywidulanie. Ale po odjęciu ich zarobku i tak wiecej dostaniesz niż byś sam walczył.

No jeśli 50-100zł to dużo to lepiej nie wymieniać i zostawić jak jest. Po wymianie pamieci na DDR3 i procka AM3 była by dużo wieksza różnica niż tylko 2G ramu na 4G. Ja bym wymienił procka. Kolega zrobi jak chce. Pozdro

boshe że niby co?? Nie można tuningowac komputera? Tak biorąc pod uwagę, że kolego kupił DDR3 bo są tańsze od DDR2 to pomysł jest świetny. Najlepiej zostawić sobie DDR3 a kupić nową płytę główną i procka... wyjdzie taniej... A po co płyta? W opisie jest że obsługuje socket AM3. Więc sprzedaje droższą pamieć DDR2 i procesor AM2 i kupuje procesor AM3 i może jeszcze starczy na 4GB DDR3. Więc niewielkim wkładem finansowym ma duży szybszy i wydajniejszy komputer.