YOGI3000

W tym problem że przy silniku na tej ścianie są 4 kostki (silnik ADR). Jak kiedys mechanik cos grzebał przy silniku i ruszał cała instalacją to przez jakiś czas działał,jak sie jezdzi po dziurach to tez czasami działa itp. Wszystko sprawdzone i został tylko kabel od czujnika do którejs z tych 4 kostek.

Kolego ja Ci nie pomoge ale przy okazji mam pytanie i powinienes znac odpowiedz. Otóz u mojego znajomego czasami licznik działa a czasmi nie, sprawdzilismy wszystko i zostały tylko kable miedzy czujnikiem a tymi kostkami przy silniku. Są tam cztery kostki i nie wiemy która jest od czyjnika ponieważ wszystkie ida gdzieś pod silnik. Czy mozesz napisac która to jest lub jak rozpoznać?

Jesli jedna naszła na druga to jedna musiała sie zatrzymać. Sprawdz bo może sie odkręciła? A jak nie to odkręc oba ramiona, włącz wycieraczki, otwórz maske i podejrzyj co sie dzieje z całym mechanizmem.

Ja mam 235 i na 2 na mokrym jak dam opór przy ok 2 tys to kręci prawie do końca a na suchym to zalezy od asfaltu czasami piszczy jak by palił gume na 1 a czasami tylko pisknie i ciągnie do przodu. W zime to pewnie na 4 jak sie dobrze przyciśnie to zamknie obrotomierz. No a na co quattro pozwala to wiadomo... :gwizdanie:

A sprawdź jaka u mnie była seria Gdybym miał quattro to bym dalej modyfikował a 200+ w ośce to uważam że troche lipa a w zime to juz wogole ale sprzedać takie cacko i kupic coś w 4x4 to tez szkoda bo niewiadomo co sie trafi.

powinno być czujnik-47,82zł samodzielna wymiana-1 piwko satysfakcja ze sprawnego autka - bezcenna przeciez to robota na 7 min szkoda 30zł Ja miałem podobny problem z czujnikiem i sam go naprawiłem wiec satysfakcja ze sprawnego autka bezcennna x3

A to są sprawdzeni fachowcy? Może podjedz do innego warsztatu żeby sprawdzili, jak sie nie podłączą to i tak nie powinienieś zapłacić wiec mozna spróbować.

Jak ktoś tu napisze to lepiej i wysłac kupon bo jak sie trafi tylko na forum to

Czy znalazłeś jakis schemat lub wiesz juz gdzie idzie kabelek od czujnika? Również potrzebuje takiej informacji.

Ja mam ledy H6W z wbudowanymi rezystorami juz od ok roku i jak narazie jest ok. Na początku jeden migał ale wymienili mi na drugi i jest no i oczywiście błedu tez nie ma.

Do złożenia nie ale do podpisania na tym druku do US tak, co oczywiście możecie (możesz) zrobic w domu Tak samo w wydziale komunikacji jak jest 2 właścicieli to jest potrzebne upoważnienie do odbioru tablic i dowodu

Od darowizny tata-syn nie płaci sie podatku, tylko musisz zgłosić do US druk SD-Z2 i umowa darowizny że przekazujesz 50% auta i tyle. W wydziele kom. dajesz ta samą umowe i nic wiecej, żadnych dodatkowych opłat.

Posiadam 1.9TDI 131KM 6 biegów spalanie w trasie ok 5,5l normalnie a da rade zejsc do 5l przy predkościach do 100km/h miasto normalnie ok 7-8l w zł wychodzi 27,5zł-trasa, 44zł-miasto o awaryjności nie bede pisał bo nie chce zapeszać poczytaj forum moze jest jakis sposób na usunięcie tej usterki z olejem i jeżdzij dalej a jeśli jeszcze kilka innych rzeczy cie wku.... w aucie to spróbuj sprzedac i kupic inny tylko musisz tez wiedzieć że inny nie znaczy że bez wad PS. i najważniejsze, jeśli juz bedziesz zmieniał to nie kupuj najtańszego na allegro, każdy sprzedaje samochod za tyle ile jest wart

U mnie też od jakiegos czasu nie brzęczy i podczas testu vagiem tez nie ma gongu. Który to jest bezpiecznik od tego buzzera w B6?

Koledze chodzi o to że jak sie naciśnie przycisk to sie zapala kontrolka i jak sie przytrzyma dłużej to gaśnie i wtedy naciskając po raz kolejny to juz sie nie zapala a systemy sa chyba wtedy aktywne tzn ABS, ASR, ESP. Dobrze rozumiem?

To masz jeszcze inaczej. Ja mam tak że jak otworzę auto to świeci sie tylko zegar i licznik. Po włączeniu zapłonu gdy mam wyłączone światło w środku to zapalają sie dodatkowo wskazówki a gdy jest światło włączone to tez podświetla się cała tarcza i świeci juz cały licznik jak przy włączonych światłach. Jeśli chodzi o kodowanie to jutro moge sprawdzic jakie jest u mnie.

Czy jest możliwość ustawić jakoś vagiem lub delikatnie przerobić instalacje żeby można było blokować przednią szybe pasażera tym samym przyciskiem co tylne?

Szkoda że odwołana impreza, miałem sie wybrać. Przenieście impreze do szyman na lotnisko, kiedys były tam wyścigi i było fajnie

Troszke temat stary wiec chiałbym odświeżyć. Zmieniły sie czasy wiec tez zmienił sie sprzęt no i oczywiście ceny. Planuje kupic quada uzywanego do jazdy po polu, lasach itp no i troszke przy tym szaleństwa. Pojemność ok 200-250 nie mniej, skrzynia manual no i musi miec homologacje, cena to ok 3tys. Wiadomo że nic z górnej półki nie kupie wiec czy moze ktos polecić cos tańszego i w miare dobrego. Na co zwrócić uwage przy kupnie?

Od samego patrzenia sie nie naprawi, lampka sama też nie zgaśnie, trzeba jej pomoc vagiem. Pod fotelem cos robiłeś, czyściłeś itp? Szukałeś na forum podobnego tematu?

Jak błąd pokazał sie po przestawieniu fotela to czemu chcesz od razu wymieniac sterownik? Zacznij szukać przyczyny przy fotelu (było o tym na forum) i podjedz do innego mechaniora bo moze tamten miał zje... sprzęt i nie mogł sie połączyć.

Odepnij kleme i podłącz amperomierz, zobaczysz ile pobiera prądu, powinno ok 0.02A, jesli duzo wiecej to odpinaj pokolei biezpieczniki i w końcu dojdziesz do tego co rozładowuje aku.

Ktos sie wybiera, myślicie że warto poświęcić niedziele czy to taka przereklamowana impreza?

podobne może i są ale moj jest troszke wyżej na osi bo rzadko ktory dochodzi do 400N a przy 3tys ma ich jeszcze ok 370 i ok 160KM. Do Twojego to nie ma co porównywać by Ty zrobiłes porządne modyfikacje, a ja takich nie planuje. Uważasz że nie bedzie szału po wymianie turbo i fmic?

Jak nie ma sensu to czemu tyle osób juz to zrobiło? :gwizdanie: Przy wiekszej turbinie pewnie nie bedzie juz takiego efektu jak jest teraz? A co ze spalaniem i wytrzymałością sprzęgła, silnika itd przy mocach powyżej 200? Będzie jeszcze cos podlegało wymianie?