wampir

to ciekawe co sobie pomysli jak zobaczy lewo, prawo lewo Tropienie węża ?

a dwa, że ktoś potem kupi to auto i bedzie włosy wyrywał z głowy dlaczego mu nie działa, a w innych ałdi działa ...

Ale już samo otwarcie powoduje że widzisz na zegarach stan oleju a nie na mmi. Nie trzeba mmi.

Po otwarciu maski i włączeniu zapłonu u mnie aktualizuje stan oleju.

Ładne auto. Gratulacje!! Co wy macie z tymi bagnetami? Macie jakieś wymeczone auta czy dużo pałujecie że się boicie, że oleju ubywa? jak trzeci rok jeżdżę swoim CPMA i ani 1 kreseczki na MMI nie ubyło od wymiany do wymiany. Robie od 8 do 10Kkm rocznie... Olej Millers EE 5W40.

Przecież to temat z 2017 roku, ceny się mogły zmienić.

Jest dobrze. Teraz tylko uważaj żeby prawka nie stracić

Laga miałeś z winy turbo a nie IC. Dobierając IC bier pod uwagę jego pojemność ale też i średnicę dolotów bo zmienisz ma gorszy.

To oklejane ?

dokladnie

Chodzi o tablice rejestracyjna?

No właśnie było tak, że wygrałem talon ... na kur..e i balon, ale Żona zabrała .....

Udało się przed koronawirusem schować auto do nowego domku. Wjazd do nowego garażu

Masz skręcony licznik ewentualnie auto było użytkowane w niewłaściwy sposób i/lub na niewłaściwym oleju. Przypadki silników co mają ponad 300kkm i nadal jeżdżą były już wiele razy opisywane. Sam osobiście znam kilka takich.

Jaki masz przebieg? Co było przyczyną usterki?

Ja mam CPMA o przebiegu 117tys km, leje olej Millers EE 5W40 longlife i wymieniam co 10 000 km. Ostatnio wymieniałem po 9 800 km czy jakoś tak i nie ubyło mi ani 1 cegiełki na MMI. Polecam bardzo ten silnik w połączeniu ze skrzynia tiptronick ZF8hp55. Jak kupisz taki to robisz czyszczenie komory spalania preparatem w sprayu np XADO antykoks. Potem płukanka do oleju i zmiana oleju na Millers.

Trzeba kupić xado antykoks anticarbon do czyszenia pierscieni znajdziesz to na necie szybko lub na portalu aukcyjnym do 50zł. Robisz czyszczenie tym z podwójna dawką. Jak zrobisz całą procedurę to potem powtarzasz ją jeszcze raz. Zmieniasz olej np na taki jak ja mam tzn Millers EE 5W40 long life i wymieniasz go max co 10tys km. Ja mam CPMA o przebiegu aktualnie 117 tys km i od wymiany do wymiany nie ubyła mi ani jedna cegiełka. Trzeba też zaznaczyć, że obrotomierz mojego auta nie ogląda czerwonego pola. Znam takich co codziennie upalaja do odcinki i latają vmaxem i tam żebys nie wiem jaki olej lał i jakie pierscienie założył to i tak będzie pobór oleju bo to silnik z turbiną. Przy takim palowaniu to 1.8 też będzie brał olej.

Moll to konkretna firma, moim zdaniem lepsza niż Varta. Dev, Ty jak podładowujesz aku to wyciągasz z audi czy na aucie?

A ty jaki Aku wsadziles u siebie? Mierzyłes jakie miał napięcie przed wlozeniem? Doladowywales go jeszcze?

A jaki miałeś kod błędu ?

Takie techniczne pytanie odnośnie wygłuszania drzwi, czy ta czarna mate nie nakleja się przypadkiem na boczek? U Ciebie widzę, ze jest jedna warstwa bezpośrednio naklejona na drugą tak? PS: Ciekawe oklejenie Teraz to auto dopiero rzuca sie w oczy... nie idzie sciemnić, że to był ktoś inny w tym miejscu o tej porze

Ja to zrobiłem dopiero po kilku dniach, wprowadzilem dane, które mi znajomy podesłał. Przed wprowadzeniem i po wprowadzeniu nie miałem żadnych błędów.

Koniec roku się zbliża i trzeba było wymienić akumulator. Wolałem wymienić go już teraz bo mimo doładowania słabiej kręcił. W sumie to moja wina bo gdy kupiłem auto 2 lata temu to dopuściłem do całkowitego jego rozładowania gdy auto stało przez miesiąc a ja się bawiłem MMI Wpadła Varta Silver 110Ah i już mam spokojną głowę. Pytają się mnie ludzie na PW czy nadal sprzedaje auto. W sumie to już kilka miesięcy temu zrezygnowałem ze sprzedaży na jakiś czas bo obecnie zmieniam miejsce zamieszkania i trochę za dużo się dzieje w moim życiu. Jeśli sytuacja się zmieni to dam znać.

To akurat można prosto wyjaśnić. Od początku zawyżał aż ktoś np przegrał na kreskę z innym autem o "takiej samej mocy" i sprawdził dlaczego Nie mówię że źle stroi tylko taka licytacja na wykresy z innymi jest niepotrzebna.