wampir

Auto więcej stoi niż jeździ przez koronawirusa i pracę zdalną. W tamtym tygodniu trochę nadrobiłem pokonując dystans ponad 1400km. Przy okazji pakowania walizek do bagażnika zauważyłem, że na siłownikach klapy pojawiły się dziwne pęknięcia. Kupiłem nowe siłowniki w ASO. Koszt jak to w ASO ok 140zł sztuka Taki numer mają, ale uwaga to są siłowniki do klapy podnoszonej automatycznie bo taką mam u siebie.

do ilu kreci skrzynia?

Czy ten cpma ma zrobiony soft skrzyni?

Aplikujesz to z dawką x3 (czyli zgodnie z całą procedurą. Xado Antykoks Anticarbon Odblokowuje Pierścienie 9025771809 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 36,50 zł - Xado Antykoks Anticarbon Odblokowuje Pierścienie (9025771809). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Rozgrzać silnik - aby był ciepły, lecz nie gorący. Wykręcić świece Zawartość pojemnika rozpylić przez rurkę po kolei w każdy cylinder (ok. 5 sek). Ja polecam minimum 10sek. Wkręcić świece. Poczekać 10-20 min. Wykręcić świece. Przykryć otwory świec pochłaniającą tkaniną, aby wylatujący brud nie trafił na lakier. Obracać rozrusznikiem kilkanaście sekund. Wmontować świece na miejsce. Uruchomić silnik i utrzymać lekko podwyższone obroty np do 2000 przez 15 min. W tym czasie resztki rozmiękczonego nagaru będą usuwane przez układ wydechowy. Czynność powtarzasz dwa razy. Potem zmiana oleju na Millers EE 5W40.

Użyj funkcji panic na pilocie

to ciekawe co sobie pomysli jak zobaczy lewo, prawo lewo Tropienie węża ?

a dwa, że ktoś potem kupi to auto i bedzie włosy wyrywał z głowy dlaczego mu nie działa, a w innych ałdi działa ...

Ale już samo otwarcie powoduje że widzisz na zegarach stan oleju a nie na mmi. Nie trzeba mmi.

Po otwarciu maski i włączeniu zapłonu u mnie aktualizuje stan oleju.

Ładne auto. Gratulacje!! Co wy macie z tymi bagnetami? Macie jakieś wymeczone auta czy dużo pałujecie że się boicie, że oleju ubywa? jak trzeci rok jeżdżę swoim CPMA i ani 1 kreseczki na MMI nie ubyło od wymiany do wymiany. Robie od 8 do 10Kkm rocznie... Olej Millers EE 5W40.

Przecież to temat z 2017 roku, ceny się mogły zmienić.

Jest dobrze. Teraz tylko uważaj żeby prawka nie stracić

Laga miałeś z winy turbo a nie IC. Dobierając IC bier pod uwagę jego pojemność ale też i średnicę dolotów bo zmienisz ma gorszy.

To oklejane ?

dokladnie

Chodzi o tablice rejestracyjna?

No właśnie było tak, że wygrałem talon ... na kur..e i balon, ale Żona zabrała .....

Udało się przed koronawirusem schować auto do nowego domku. Wjazd do nowego garażu

Masz skręcony licznik ewentualnie auto było użytkowane w niewłaściwy sposób i/lub na niewłaściwym oleju. Przypadki silników co mają ponad 300kkm i nadal jeżdżą były już wiele razy opisywane. Sam osobiście znam kilka takich.

Jaki masz przebieg? Co było przyczyną usterki?

Ja mam CPMA o przebiegu 117tys km, leje olej Millers EE 5W40 longlife i wymieniam co 10 000 km. Ostatnio wymieniałem po 9 800 km czy jakoś tak i nie ubyło mi ani 1 cegiełki na MMI. Polecam bardzo ten silnik w połączeniu ze skrzynia tiptronick ZF8hp55. Jak kupisz taki to robisz czyszczenie komory spalania preparatem w sprayu np XADO antykoks. Potem płukanka do oleju i zmiana oleju na Millers.

Trzeba kupić xado antykoks anticarbon do czyszenia pierscieni znajdziesz to na necie szybko lub na portalu aukcyjnym do 50zł. Robisz czyszczenie tym z podwójna dawką. Jak zrobisz całą procedurę to potem powtarzasz ją jeszcze raz. Zmieniasz olej np na taki jak ja mam tzn Millers EE 5W40 long life i wymieniasz go max co 10tys km. Ja mam CPMA o przebiegu aktualnie 117 tys km i od wymiany do wymiany nie ubyła mi ani jedna cegiełka. Trzeba też zaznaczyć, że obrotomierz mojego auta nie ogląda czerwonego pola. Znam takich co codziennie upalaja do odcinki i latają vmaxem i tam żebys nie wiem jaki olej lał i jakie pierscienie założył to i tak będzie pobór oleju bo to silnik z turbiną. Przy takim palowaniu to 1.8 też będzie brał olej.

Moll to konkretna firma, moim zdaniem lepsza niż Varta. Dev, Ty jak podładowujesz aku to wyciągasz z audi czy na aucie?

A ty jaki Aku wsadziles u siebie? Mierzyłes jakie miał napięcie przed wlozeniem? Doladowywales go jeszcze?

A jaki miałeś kod błędu ?