wampir

Też na początku myślałem że to pewnie konkurencja coś pisze albo trole internetowe ale tematów ciągle przybywa z porównaniami. Tak samo jak i filmikow porównujacych jak jadą jego auta i innych. Mi to dalo do myślenia ale każdy ma swój rozum i swoja kasa rozporządza.

Że już od wielu lat pojawiają się wykresy porównujący auta mierzone na jego hamowni i na innych hamowniach i wyniki różnią się minimum 10%. Były o tym tematy na racingforum i ostatnio też na FB na różnych grupach m.in golfa R. Mowie tylko co widziałem. Nie chce żebym mi ktoś wypominał że robię jakaś aferę.

Będzie szybkie ale od wyniku trzeba odjąć z 10%

Nic tylko zmieniac fure na bmw

Już za późno

Mam odruch wymiotny na samą mysl. Mam nadzieje, że prawo szybko i konsekwentnie zabroni takich operacji.

No nie, myślałem że to okaleczanie skończyło się na b6 a tu widzę że jednak ta choroba ewoluuje..

No widzę że coraz bardziej tłusto tu się dzieje Napisz coś więcej

Bo człowiek dojrzewa.

A dlaczego w 2005? Moim zdaniem w 1995.

Na innym forum jest ktoś o takim nicku

Pucek, grasz w sc2? Kojarzysz indiego?:)

Hehe

To widzę że Tomek masz nową fuhe handlarz Jak myślisz, ile kasy pójdzie na naprawę silnika?

Szanuje ja mam b8 lift ale już od dawna myślę o b9 :D:D:D

Tak jak posales. Dyskusja o tym faktycznie nic nie wnosi. Temat jest złożony bo większość aut ma skręcone liczniki, zmieniany olej w trybie longlife i jako auto o większej mocy jest katowane. Mało które jest zadbane i dostępuje zaszczytu przejechania 300kkm+

Ja znam dwa auta co miały 300kkm+ i też miały Ori i nadal jedzily bez żadnych oznak zużycia.

To musisz dawać nieźle w palnik

To albo agresywnie jeździsz w wyższym przedziale obrotów albo masz olej do zmiany i czyszczenie komory spalania. Ja w moim polifcie zrobiłem dokładni 9980km od wymiany do wymiany i nie ubyła ani 1 kreseczka na mmi. Przez moment myślałem że 1 ubyła ale za szybko zrobiłem sprawdzenie stanu oleju. Przebieg auto to ponad 115k km

Dlatego ja polecam dobry olej pao, płukanki co raz i preparaty do czyszczenia komory spalania typu xado antykoks. Preparatów tego typu jest wiele więcej niekoniecznie ten żeby nie było że robię reklame. Po nim tłoki w mojej b6 były jak nowe. Miałem gdzieś zdjęcie przed i po operacji.

Czystej ciekawości przesledzilem sobie audizine pod tym kątem i jedyny temat jaki znalazłem o poliftach biorących olej to taki gdzie gość miał w polift budzie silnik z przedlifta. Od razu się zrobiła afera ale potem wyjaśniło się o co chodzi. Póki co to nie spotkałem się z tym żeby ktoś otwarcie udokumentował branie oleju w poliftach. Auta w Polsce mają niestety też taka wadę że są wyeksploatowane grubo ponad ich stan licznika. Często jeżdżą na oleju wymienianym sporo za późno. Są pałowane na zimno i generalnie poniewierane. Te wszystkie perełki robią potem taką opinię poliftom, że się niby rozpadają po 200tys km. Tych aut w stanach jeździ cała masa. Mają przebiegu dużo większe niż 200kkm i nie widać żeby ktoś robił aferę a oni lubią robić aferę i ciągać po sadach.

120 i zmiana rozrządu w polifcie? Chyba tys mil wg analizy audizine gdzie wiele osób podawało swoje przebiegi (prawdziwe) i stopień naciągnięcia napinacza to zalecają sprawdzanie po przekroczeniu 160tys km.

To chyba panowie nie jesteście na bieżąco z ostatnimi osiągnięciami osoby którą proponujecie. Na fejsach jest już grupa osób, którym zepsuły się auta - mocne 2.0tfsi i 2.5tfsi. Warto poszukać, poczytać i samemu wyciągnąć wnioski.

Ty się lepiej zainteresuj ile tych Nm daje ten box i jak one są poprowadzone w zakresie obrotów oraz ile znosi skrzynia którą masz Bo się okaże, że zrobiłeś super interes jak Ci po gwarancji siądzie. Kolega miał box od vtech to standardowo z dołu dowalone koksu (nagły i mocny pik momentu) na maksa, a góra zdechła. Mówienie, że zależy Ci bardziej na Nm niż na mocy bo to on decyduje o dynamice to takie trochę średnie. Moc to nic innego jak Nm pomnożony przez obroty silnika więc jak jest Nm to jest i moc

B6 to auto dla bogatych ludzi. Żeby takie kupić i utrzymać przez kilka lat trzeba mieć sporo pieniędzy. Sumarycznie więcej w przypadku b6 niż b8. Mówię o tym jak właściciel b6 i b8lift.