Pikuś

Sprawdz jaki masz port ustawiony w Menedzerze.

Ale nikt tu nie mowi o toczeniu. Nowe tarcze tez moga sie nei miescic w normie.

waski, pomiary bicia tarczy bo jest norma w ktorej musza sie zmiescic. jesli przekraczaja to oddajesz bo bedziesz mial bicie przy hamowaniu.

Ja Ci powiem, ze przejezdzisz tak tysiace km bez problemow. Wiec albo zmiana na inny albo zmiana na skrzynie co tez nei gwarantuje ze dobra kupisz.

Zobacz przewód i całą jego drogę od podciśnienia przy serwie, może jest gdzieś nieszczelność

szogun, dla mnie za browara powiedz, czy identycznei jest w B5 bo gosciowi sprzedalem z koncowka C a mial z L i nie wiedzialem jak ma ta adaptacje przeprowadzic.

Nie chce mi sie patrzec na logi ale skoro wowo, mowi, ze nei lizniete doladowanie to jedz do lepszego tunera albo niech ci poprawiaja. Bo zalozyli Ci gowno nie program. Poprostu gotowe kosci Ci wlutowali, ktore kupuja w niemczech za 20-30 Oiro

mcm, nie ma w tym nic dziwnego, ze tylko na 2-ce. ten bieg jakbys nei zauwazyl jest najczesciej wrzucany w miescie i niestety synchronizator dostaje po dupce.

Co do czestotliwosci yo musisz sobie ja sam ustalic gdyz serwis nie zaleca wymiany, co najwyzej dolewki. Chyba, ze mowa o naprawie. Ja mysle, ze co 100 tysi wystarczy wymienic. ghost, jak miales papke to cos nie tak bo ja przy przebiegu ponad 200 tys nie mialem zadnej papki i olej wygladal naprawde dobrze, nawet bardzo dobrze. I dziwie Ci sie ze weszlo 1,9 bo tyle to wejdzie ale w suchy dyfer a nei przy wymianie.

No to musialo mi sie cos pokielbasic

Zmien olej na inny moze pomoze

To powiedzcie mi gdzie sie ustawia kat pochylenia w A4 B5?? M@rcus wiem, ze napewno przy przednim wahaczu sa 2 otwory ale nie pamietam przy tylnim. tam wlasnie jest chyba sruba mimosrodowa, czy jakos tak, ktora to ustawiamy kat kola. Albo mi sie cos pokickalo i zle gadam.

No chyba dobry. Ale tu poleciłbym Ci chyba Castrola albo Motula

Co najwyzej mogles miec 4 jak sie nie myle. Wiec z 4-tym chyba nei bedziesz mial problemu gdzie go podlaczyc.

Zamienniki wahaczy są tej samej długości co oryginalne - wniosek nasuwa się sam - nic się nie przesunie i nie trzeba ustawiać zbieżności. Chyba, że będziesz ruszać końcówki drążka kierowniczego... Powodzenia Kolego tym wachaczem jak sie nie myle ustawia sie kat kola wiec nie takie chop siup. Zbieznosc bedzie dobrze ale kat pochylenia kola sie zmini

Chrom w zderzak do B5????? Pokazcie mi to badzieiwe

Wiec na kartce mam taki opis: brazowy to PIN 4 czerwony to PIN 16 zielony to PIN 7 Co by sie zgadzalo z obrazkiem powyzej. Pozdrawiam

Jestes w wielkim bledzie: Prawdziwe w pelni syntetyczne oliwy produkuja tylko 3 firmy: A) Motul - mamy bardzo duze znizki klubowe Mobil C) Liqui Moly

Jak znajde kartke to Ci podam.

No milo bylo poznac Prezesa, we wlasnej osobie. No i frekwencja tez niezle. A ja bidny toczylem sie przez Łodz na letnich ale dalej juz za Pabianicami ladnie bylo. A dzisiaj za oknem snieg, nie ma co sie przejmowac :gwizdanie:

dwie pod skrzynia i dwie pod silnikiem Pewnei moze sie cos jeszcze uszkodzic.

Uuuuuuuu No juz powinienes sie domyslec, ze pewnei znajduja sie w okolicy skrzyni. Pod autko i zobaczysz takie bumowe elementy na ktorych wisi skrzynia, to sa wlasnie poduszki. Zobacz, czy nei sa popekane, sprobuj tam czyms podwarzac i poruszac skrzynia. Jesli sa walniete proponuje wymiane tylko na ORI. Cena jednei w ASO cos w granicach 150-200zl

Ogladac poduszki mozesz tylko pod wzgledem mechanicznym ich stanu nic tu kompem nie zrobisz. Jedz na kanal. Ja osobiscie od tego bym zaczol.

Poszukaj o "notlauf" I zrob reszte logow, a przeplywke zostaw w spokoju bo problem jest z doladowaniem. Zamykam do zrobienia kolejnych logow.

No tutaj tez bym sie dołączył do tematu. Jakie programy i jakie kabelki lub kabel żeby jak najwięcej marek obsłużyć?