Pikuś

Ja mialem, ale u mnie winny byl reczny. Nie odbijał do końca i koła sie grzały. Jedyne co mi przychodzi to zły montaz.

Kolego pesik, sprawdź czy Ci hamulec reczny odbija.

Adamv, dla Ciebie naprawa na używanych częściach będzie tania, ale jak bys oddał do ASO to przekroczy to wartośc auta. Moje w kwietniu zeszłego roku też 1,9 w Q rok 97 model 98 wycenili z nówkami oponami i alu felgami na 16,400 Możesz sie uprzeć na naprawe i starać sie naprawic do kwoty nie przekraczającej ilus tam % wartosci auta (ktos mi cos tumaczyl co i jak, ale nie pamietam)

Cocoo24, nie pisz jak nie wiesz. Z OC, czy z AC jest odszkodowanie??

Czekam na info. Jak cos to moze tarcze odrazu...

To pora coś upolować i wymienić. Wielkie dzięki

To powiedz co oprócz zacisków, klocków i przewodów trzeba?

Bo podobno to co nowsze to lepsze...

Jak wywala Ci płyn ze zbiorniczka to wymień zaworek zwrotny w maglownicy. Prawdopodobnie on bedzie tez przyczyna, ze pompy po jakimś czasie padają. Zaworek prawdopodobnie sie przycina i nie puszcza oleju na powrót, co powoduje, że pompa sie przyciera i układ sie przy powietrza, co z kolei widać po wzburzonym płynie.

devastation, wymieniałeś w końcu te zaciski na alu z ośki??

Włącz i niech pochodzi dłuzsza chwile. Jęśli nie przejdzie to znaczy, ze cos z palnikiem.

Jesli chodzi o wentylator to chyba cały kpl. Jeśli o palnik to mozna wymienc jego elementy (czujnik plomienia, swiece jesli jest jego elementem, bo moze byc oddzielnie.) co nie zawsze pomaga. Wentylator i palnik znajduja sie w urzadzeniu. Tu masz przykladowy palnik. http://moto.allegro.pl/item878049953_palnik_swieca_sztyft_zarowy_thermo_top_diesel.html jeśli chodzi o naprawe to chyba samemu bedzie Ci cieżko.

Najczęstszy problem webasta to palnik lub wentylator. Jeśli problem z płomieniem to chyba jasne o co chodzi.

Tez jestem ciekaw kiedy sie to załącza. http://www.allegro.pl/item871700293_nagrzewnica_elektryczna_audi_a4_a6_s6_4b1819011.html

Nie ma takiej mozliwosci.

Poniżej przedstawiam zdjęcia sitka zamontowanego w smoku ciężarówki po przebiegu 360 tys. Autko tankowane tylko paliwem ze stacji Orlen. Na trzecim zdjęciu widać jak wygląda nowe sitko (słaba jakość ale zdjęcie robione tel.) Sitko praktycznie zapchane, jest to coś w rodzaju smoły, sadzy. Wiadomo, ze taka ciężarówka potrzebuje około 108000 litrów paliwa na pokonanie takiego dystansu ale jednak świadczy to o jakości paliwa.

Podepnę sie. Czy ktoś wie przy jakich temp. to sie włącza i ile czasu działa?

Jeśli go nie ma przy samym webasto, zajrzyj pod auto w okolicach zbiornika.

misiek, pewnie ze mozesz. Pamietaj wymienic podkładki.

Jak wymieniacie płyn to wymieniajcie zaworek zwrotny w maglownicy, Koszt w ASO 20 zl, a zawsze wyeliminujecie jeden z elementów. Problem z jego wymiana nie wielki, bo wystarczy 19 oczkowa wygięta.

Sprawdź, czy płyn sie bardzo pieni w zbiorniczku.

Starczy. W sam zbiorniczek to ze 2 setki.

Plak jest tez bardzo dobry

Nasmaruj dobrze zamek, a wczesniej go oczyść z syfu.

Częsta przypadłość szczególnie w A3. Listwa jest aluminiowa i przykrywa ona połączenie dachu z bokiem nadwozia. Zacznij od tyłu i delikatnie podważaj robiąc to przy samym dachu, najlepiej jakbyś robił to w cieple żeby listwy były nagrzane. Co do samej rdzy to będzie ona pewnie też pod spoiwem. Najlepiej jak to wypiaskujesz, pomalujesz podkładem, nałożysz spoiwo i dopiero lakier.