kamelus_

W A6 C8 na sporcie nawet działa

Przy 10j nawet ET 29 bez przycierania. Ale to max.

Jak dla mnie za wysoko ale jak tobie się podoba to

Dzięki. Za LEDy do tego ile wołają?

10 mm wejdzie. Pisz do Dystomu to Ci zrobią z kołnierzem pod A5

Kompletny światłowód razem z ledem kosztuje w ASO 20 zł? Masz numery części?

DYSTOM dorobi na zamówienie do A5 10 mm z kołnierzem. Jaki jest parametr tej felgi? Szerokość i ET?

Układ ma grzałkę która działa tylko gdy silnik pracuje. Ad blue czyli roztwór mocznika przy -11'C zaczyna zamarzać i samochód może mieć problem z odpaleniem ale nawet jeśli odpali i zacznie rozmrażać mocznik to jest duże ryzyko uszkodzenia pompy ad blue poprzez kryształki wytrącające je po rozmrożeniu. Im więcej razy mrozimy mocznik tym większe ryzyko. Czyli jak zamarznie najlepiej przeczekać wysokie mrozy i zostawić tak auto niż wielokrotnie go rozmrażać np na krótkich dystansach. W krajach z ostrą zimą lepiej takie auto garażować bo można się zdziwić.

Tłusto siedzi

Piękne koło w kapitalnym kolorze

Ja jak co to szukam oryginału ze względu na fajną wklęsłość i sensowne ET a i tak jeszcze 10 mm dystansu będę musiał włożyć

No mega ten tył teraz wygląda. Jak byś miał jescze komplecik 20" RSowych to daj znać bo chodzą mega za mną...

Z tego co widzę to auto nie ma S-line interior a co za tym idzie nie ma zawieszenia S-line. Kolega napisał że ma 1BE czyli zawieszenie sportowe które najwyraźniej nie jest obniżane w B9 lift. S-linowe 1BV stoi nieco niżej Poniżej foto auta na salonie z 1 BV image-1.webp

To auto wygląda jak by nie miało wyciągniętych blokad transportowych. Jest chyba wyższe niż allroad. Bardzo ładna konfiguracja super kolor ale ten zawias Ja po odebraniu A5 po miesiącu wsadziłem gwint bo nie mogłem na nią patrzeć a stała połowę niżej jak Twoja Zawias to tu obowiązkowy mod i to na już. Auto zyska 100% do wyglądu

To koło poprostu jest za małe do tej budy i za duży balon na nim ale felga sama w sobie jest bardzo ładna. Na B8 leży świetnie

Koło mega. Chodzi mi po głowie żeby wrzucić do mojej A5. Ale do C7 to raczej 21" by siadło. JR30 było by dobre.

Ja bym brał benzynę i nawet na klekota nie patrzył. Moment jest porównywalny 400 Nm vs 370 Nm a robiąc program w benzynie będzie pod 500 Nm i około 320 KM i to już naprawdę fajnie jedzie.

2.0 tdi 190 KM w C7 ma 8.4 s. do 100 km/h a 2.0 TFSI 252 KM ma 6.4 s. 2 sekundy to przepaść na korzyść benzyny

Ja już Ci pisałem że miałem swego czasu podobne przeboje z Ergo Hestią. Dostałem wtedy propozycje likwidacji szkody z AC a oni sobie regresem ściągną z OC. Myślałem że to wszystko się szybko pozałatwia więc nie skorzystałem z tej opcji. Jednak mając dzisiejsze doświadczenie rozważył bym to poważnie. Jeśli masz AC może jest to jakieś wyjście dla Ciebie. Powodzenia w walce o swoje

No to jeszcze ja coś dodam od siebie. Bardzo mi się podoba ten model A6. W wersji full competition to już cud miód i orzeszki. Ale szczerze mówiąc kolor jak dla mnie dziadkowy. Do tego auto powinno tworzyć spójną całość a tu wnętrze mimo iż piękne to pszeszyte czerwoną nicią która ma się nijak do reszty auta. Nic tu do siebie nie pasuje. Patrząc na A6 kolegi @WojtekA4B8gdzie niby to to samo auto można zobaczyć jak bardzo zyskuje spójnie skonfigurowany samochód - całość powala na kolana. Ale grunt żeby cieszyło oko właściciela

Masakra Kasa jak za dobry gwint. Oczywiście pneumatyka to inna liga ale nie sądziłem że customowe sterowanie jest tak drogie

Tu nie chodzi o komfor czyszczenia tylko o ciszę

Nie chodzi o to żeby się spinać tylko zmierzam do tego że audi jakoś musi wytłumaczyć sporą różnicę w cenie podczas gdy zmieniono raptem formę nadwozia. Dlatego są minimalne różnice w użytych materiałach czy wyposażeniu na plus A5 np. nie wiem czy A4 ma alu błotniki ale A5 tak.

Czekałem na taką odpowiedź ? Zgadza się to praktycznie to samo ale tak audi pozycjonuje to auto. Tak jak A7 stoi wyżej niż A6. Niby to samo ale jako nowe są to wyraźnie droższe samochody. I A5 jak i A7 lepiej wyposażone bazowo. I nie mówię tu o swoich preferencjach bo dla mnie to bez różnicy tylko o tym jak Audi to widzi. Gdyby tak nie było nazywało by się A4 coupe czy sportback byłby komplet z allroadem. Tak samo jest z BMW 3 vs 4

A5 stoi nieco wyżej w hierarchi Audi więc pewnie dlatego. Podobnie w przedliftach bazowo A4 miała zwykłe reflektory halogenowe a A5 soczewkę.