Skocz do zawartości

kamelus_

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    116

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamelus_

  1. kamelus_
    Skoro uważasz na dziury jesteś umiejętnym kierowcą masz wysokiej jakości felgi a te gną się na potęgę to ja nie potrafię znaleźć przyczyny tego stanum. Oświeć zatem mnie i całe forum co jest przyczyną zamiast się ciskać. Będziemy korzystać z twojego doświadczenia. Od tego w końcu jest forum.
  2. kamelus_
    No więc skoro twoje umiejętności są na najwyższym poziomie przyczyna leży w niskiej jakości felgach z "plasteliny"
  3. kamelus_
    Komfort jest pojęciem względnym ale jak narazie każdy kto ze mną jechał to nim wsiadł do auta łapał się za głowę ja to nisko stoi i jakie wielkie koła a po kilku kilometrach wielkie zdziwienie że na takim setupie może być tak komfortowo. Jak dla mnie to setup idealny. Oczywiście nie jest to tapczan ale auto nie jest przesadnie twarde i uwierz mi można w nim znaleźć nieco komfortu. Jako ciekawostkę powiem że na zimówki mam 255/35 r19 i nie czuję różnicy w komforcie.
  4. kamelus_
    Jak czytam te bzdety że w PL nie da się jeździć na profilu 30 to mi się cofa Jak się nie umie jeździć a jedyna umiejętność kierowcy to wciśnięcie pedału gazu w podłogę to felgi się krzywią, proste. w A4 b6 miałem nawet niższy profil bo koła były 225/35 r19 i gwint. Koła zero uszkodzeń. W A5 od nowości 265/30 r20 i gwint. Felgi w stanie fabrycznym a jeżdżę wszędzie.
  5. kamelus_
    Zależy od zawieszenia (w sensie jak nisko stoi) i od opony (265 marki X jest szersza od 265 marki Y) ale 13 mm na większym bujnięciu raczej na pewno przytrze z tyłu w miejscu łączenia błotnika ze zderzakiem. Przerabiałem
  6. kamelus_
    Dystom wykonuje na zamówienie dystanse 10 mm z kołnierzem pod A5 więc do ogarnięcia.
  7. kamelus_
    12 mm przy ET 38 nie ma szans. Będzie obcierać. To co napisałem to jest max co może być bez obcierek. Mam przećwiczone wszystkie możliwości w A5 więc dyskusja zbędna.
  8. kamelus_
    Przy ET 38 10 mm powinno wpaść. Analogicznie przy ET 40 12 mm Będziesz miał wtedy idealnie.
  9. kamelus_
    Dobry wzór nie powiem Jakie masz tam ET?
  10. kamelus_
    Pochwal się jakie kółeczko kupiłeś
  11. kamelus_
    Zaczynam się gubić kto tu się nabija a kto pisze na poważnie
  12. kamelus_
    Dawaj temat
  13. kamelus_
    Co masz na myśli mówiąc że będziesz kiere obszywał na wzór podłokietników? Ori obszyta nie pasuje?
  14. kamelus_
    Nie nacieszyłeś się projektem. Jaki powód sprzedaży?
  15. kamelus_
    Nie no nie ma co gadać piękna jest. Ja bym tylko koło zmienił. Ładny skręcany BBS 17" by tu siadł jak złoto...
  16. kamelus_
    Widać każdy musi przejść tą drogę samodzielnie. Kto przeszedł ten wie i już tego błedu nie popełni.
  17. kamelus_
    Ale dekory beaufort występowały tylko w lifcie i były dostępne jako opcja wyłącznie dla wersji Competition
  18. kamelus_
    Też tak sądzę ale jak to wszytko zapkujesz i zostawisz obecne fotele to wszystko będzie ze sobą pasowało jak świni siodło.
  19. kamelus_
    Ja bym dał 265/30 Powinno się ładnie ułożyć.
  20. kamelus_
    Oj to nie wiem czy to takie dobre...
  21. kamelus_
    Nie wiem ale chętnie się dowiem
  22. kamelus_
    Wiem ile kosztuje igła
  23. kamelus_
    Tu już widzę gruby remont a to zazwyczaj niestety nie opłacalne a i czasu mnóstwo trzeba poświęcić. Jak dla mnie to stan musi być co najmniej dobry do niewielkich poprawek i dopieszczenia.
  24. kamelus_
    O to dobry pieniądz. Myślałem że dobrze ponad 100 będzie wołał jeśli ładna i w oryginale. Może lepiej że sprzedana bo bym już miał rozkminę i po nocach nie spał ?
  25. kamelus_
    Ech... ale już emocje zaczęły buzować Wiesz może za ile poszedł?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...