Skocz do zawartości

kamelus_

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamelus_

  1. Zrób foto jak to w dzień wygląda jak jest wyłączone. Światłowód masz wciśnięty w boczek czy schowany jak ori A6?
  2. Dobry mod. Też za mną chodzą klamki RS
  3. W skrzyni tylko jakieś kosmetyczne poprawki usprawniające jej działanie bo jak powiedzieli w Comp Sport cytuje: "sama skrzynia ma taki zapas wytrzymałości że nie ma co tam za bardzo robić przy tak małej mocy"
  4. O widzisz to nie wiedziałem
  5. Ja tam wolę S-tronica Jak jest od nowości odpowiednio serwisowany to skrzynia bajka.
  6. Tak. Oryginalnie w RS jest tylko ten górny pałąk i pod nim miejsce pod ringi.
  7. Jak na stage1 + kompletny wydech z dp i sportowym katem to wynik taki sobie. U mnie lepiej wyszło z seryjnym katem i bez dp.
  8. kamelus_

    B6 DIVISION

    Bzdury piszą. B7 ma całkiem inne oparcie. Inny kształt. Nie ma szans żeby poszycie oparcia podeszło. B7 ma takie same oparcie A6 C6
  9. Oni tam nic nie wiedzą dopóki nie podasz numeru OEM. Były fabrycznie z czerwonym środkiem np do Audi TTRS na czerwonym rotorze były czarne lub czerwone o ile dobrze pamiętam. https://www.amazon.co.uk/wheels-4B0601170A-Quattro-4B0601170-8T0601170/dp/B079G69GCD
  10. Idealne koło do tego auta. Petarda
  11. O masakra. Wiozłem go do ślubu niecałe dwa lata temu. Super gość. Współczuję rodzinie i młodej żonie. Życie jest kruche. Ceńmy je sobie...
  12. Znaczy przez co, przez opony? Profil za niski?
  13. To elektroniczna instrukcja obsługi którą możesz sobie załadować do MMI w aucie.
  14. kamelus_

    RS6 C7

    Fura petarda Gartulacje
  15. Mega przydatny gadżet. Jak kupowałem auto namówił mnie na to sprzedawca bo osobiście uważałem to za zbędną opcję. Dopłata była niewielka więc dołożyłem tak trochę na sztukę a teraz mega się cieszę bo cały czas z tego korzystam.
  16. No wnętrze zdecydowanie do odświeżenia
  17. Przecież ta tablica jest za nisko z 15 cm. Powinna być na wysokości wzmocnienia zderzaka.
  18. No i kolejna piątka na forum. Czerwony na żywo robi fajną robotę w tej budzie. Dawaj foty wnętrza
  19. Wiadomo. Ja mam około -50 mm (bieżnik opony chowa się w błotnik) i to jest max do codziennej jazdy bo jadąc na pusto przez większość progów muszę się toczyć 2 km/h bo w przeciwnym razie przycieram spojlerkami pod podwoziem. Niżej to już jest bieda. Tym bardziej w competition.
  20. Mam gwint i tył ustawiony jest w tolerancji fabrycznej (jest regulacja) a przód jest poza ale bez tragedii. Co sezon zamieniam opony przód z tyłem. Zrobiłem na nich około 35 tys. km i faktycznie jak by się czepiać to minimalnie zbiera gumy od środka bardziej ale to są naprawdę nic nie znaczące różnice.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...