ogar

ORI z ASO i długo będzie

Ups...nie dojrzałem kodu.Sory ;(

Do niedawna w ASO był Castrol,teraz leją Shela,a swoją drogą do twojej motorowni przewidziana jest zdaje się norma oleju 505.01.W większości na forum polecane są Mobil,Motul,Liqui Moly,które po dobrych cenach można dostać od forumowiczów z pewnością tego co jest w bańce

Sprawdź też dwumas...

Zobacz co masz napisane na zaciskach klocków hamulcowych i problem firmy dla ciebie będzie rozwiązany

Nic się nie dusi nie gaśnie!Też jeździłem cały czas benzyniakami a od prawie roku śmigam tym cackiem z opisu wspólnie z żoną i nigdy nie zdarzyło się żeby maszyna gasła-nikomu.Trochę wyczucia,słuchania obrotów i jest :good:Ale jak ktoś lubi inną markę to jego sprawa.Tom F kupuj B6 tylko jak najlepiej sprawdzone,a ta lalunia dostarczy ci wielu super wrażeń z jazdy bo silnik jest bardzo elastyczny i ekonomiczny :notworthy:Pozdrawiam

Na przyszłośc polecam kolegę z forum TOM77.Kupowałem dwa tygodnie temu cały zestaw filtrów knechta+olej motul i jestem bardzo zadowolony .Te ceny,które podałeś powyżej to jakiś kosmos :thumbdown:Pozdro

Nie powinno się zapowietrzyć.AWX wyposażone są we wstępną pompę paliwa więc paliwo nie powinno się cofać,nie ma powodu by po wymianie filtra paliwa napełniać go ropą-wymieniałem olej i filtry parę dni temu i nic takiego nie robiłem i wszystko O.K.Szukaj coś innego,a filtr paliwa jak zmienisz co 30tysi to na nasze warunki będzie gitara

Dzięki Tomek paczka doszła dziś popołudniu.Wszystko O.K-towar i oczywiście ceny :naughty:Do następnego razu

Przerabiałem to u siebie ostatnio i takie same były wskazania na zegarze-wymieniłem termostat,płyn G12++ i :good:Jakby to był czujnik to wskaznik śmigał by po całym zakresie temperatur ze skrajności w skrajność

Pamiętaj,że ten zakres obrotów jest przeznaczony dla 1,2 biegu a nie dla 6 :no:oczywiśćie jeżeli chcesz ta furą dużo i długo jezdzić

Mineralny :shocked:Zmieniaj szybko na pół lub pełny syntetyk z płukanką bo turbina ci tego nie wybaczy i zaczną się duże i nie potrzebne koszty

Poczekaj więcej czasu,tak z 15-20min.Niech olej spokojnie spłynie z góry do miski.Powinno być o.k,a wartości na zimnym czy ciepłym silniku podobne no i pamiętaj o równym podłożu podczas pomiaru

Nad wahlerami i innymi wynalazkami to lepiej się zastanowić bo ich"działanie" było wile razy opisane na forum.Ori w zależności do jakiego modelu kosztuje 100-130zł.+parę złotych za oring i masz pewność,że to będzie działać długo.Trzy dni temu wymieniałem termostat i z oringiem w ASO zapłaciłem 134zł. i jest .90* silnik łapie po 8,9km przy temp. 0*

Zaleję motulem specyfic 5w-40 505.01,teraz mam zalany motor castrolem 5w-30ll 507.00 i zobaczę jak będzie.Pozdrawiam

Witam.Miałem podobne objawy.Jak jechałem autem bez załączania ogrzewania to temp. po paru kilometrach dochodziła na blacie do 90*,wskaznik zatrzymywał się na 87,88* i tak trzymało,wystarczyło włączyć ogrzewanie a temp. spadała na 70* i tak cały czas w zakresie 70*-87,88* pokazywało.Wymieniłem wczoraj termostat ori nowy z ASO+oring i do tego przy okazji płyn chłodzący g12++ bo nie wiedziałem czy był kiedykolwiek wymieniany-a chyba nie bo serwisowany w ASO w Belgii,a oni zalecają jezdzic bez wymian,ewentualnie uzupełniać braki.Moim zdaniem gdyby u ciebie to był czujnik to wskaznik latał by po blacie po całym zakresie temp. od skrajności w skrajnośc tj.0*-90* tym bardziej że vag pokazuje ci nagrzany silnik w temp. 70*-typowe niedogrzanie co wskazywałoby na termostat.Zakładałeś ori czy zamiennik?

Przecież dobór oleju jest kwestią indywidualną,nikt nikomu nic nie narzuca.Oryginalne oleje Castrol,Shell są dobre,stosowane przez ASO,ale pod warunkiem,że to faktycznie oryginały a nie rozlewane do baniek z beczki i sprzedawane w super cenach.Motul został oficjalnie,pisemnie dopuszczony przez Audi-jak i wiele innych marek.Z tego co jest na forum wiele osób sprawdziło Motula i sam tak z ciekawości zrobię i zobaczę jak to jest,a będę miał porównanie do Castrola.Nic nie stoi na przeszkodzie żeby póżniej go zmienić na jakiś inny w razie co Dobrego oleju szukasz?Według mnie to do ciebie powinien być 505.01

Biały dym przy niskich temperaturach to najszybciej kondensacja pary wodnej z paliwa bądz wydechu-nie ma się czym przejmować.Niebieski,błękitny o słodkawym posmaku to spalany płyn chłodzący co może prowadzić do wymiany uszczelki pod głowicą,czarne kłęby to lejące wtryski przy których czasami pomaga sama wymiana końcówek

Kupiłem czarnulkę w czerwcu od Belga z przebiegiem 207000km.Przebieg oryginałny potwierdzony książką serwisową i po vinie w Polsce w ASO.Jak szukałem auta pół roku to były takie w naszym kraju z przebiegiem po 120,130tysi z tego rocznika w tak zwanych "okazjach",ale czytając posty wnioskuję,że wszystkie były "jakoś cudownie odmłodzone" .Szerokiej drogi

Najszybciej to czujnik temperatury bo wskazówka lata ci po blacie ze skrajności w skrajność.Nagrzewa się normalnie,temperatura dochodzi do 90*także termostat raczej odpada.Podepnij Vaga i będziesz w 100% pewien

Hej.Na forum do naszych furek polecany jest motul specyfic 5w-40 505.01.Ja za 2tysie zmieniam olej i takowy zaleje .Obecnie mam zalanego castrola w trybie LL,ale robił to jeszcze Belg w ASO w Brukseli,Popytaj kolegów-Wilczur,Tom77,Dzik.Oleje maja napewno,a i o filterki w zestawie zapytaj.Pozdro

Panowie radzę ostrożnie podchodzić do sprawy bo nawet producent zaleca stosowanie STP co 5tysi,a nie co 2,3,4 tankowanie...Nie znam skutków ubocznych takiego działania ale coś w tym musi być

Dzięki panowie za pomoc.Rozpoczynam poszukiwania.Łagodnej zimy życzę.Pozdrowienia

Witam.Od niedawna mam a4 b6 2001r na alusach fabrycznych 7jx15 h2 et39,opona 195/65.Kupiłem zimówki gy ug7+ 195/65 i szukam do nich felg stalowych.Chciałem taki rozmiar jak alusy ale nie mogę takowych znależsć,felga z oponą na aucie nieżle wygląda tzn. nie jest za bardzo schowana i nie chlapie na zewnątrz po całym aucie.Prosiłbym o podanie rozmiaru zamiennego do alu na zimówkę żeby tak samo wygłądała na niuni

Na co dzień proponuję-dla ciebie-1750-2500obr./min,nie przekraczać 4000obr./min to maksymalna moc dla naszych furek (powyżej już nic nie osiągniesz).Spalanie w normie i w miarę fajna jazda