Lukasz_N

Racja. Bezradnosc i lenistwo niektorych mnie przeraza, ale ze mam dobre serce to koledze podrzucilem kilka linkow, zeby mu podsufikta na glowe nie spadla jak sie odklei w czasie jazdy

Pasuja.

http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b5-podsufitka-praniu-odkleila-sie-143144/ http://a4-klub.pl/wnetrze-99/b5-adr-odklejona-podsufitka-767/ http://a4-klub.pl/wnetrze-99/b5-ahu-podsufitka-warto-nowa-okleic-203633/

Czujnik nie jest w lozysku, tylko w tej czesci, ktora zwiazana jest z tylna belka. Łozyska a wlasciwie ich bieznie wciskasz w piaste. Sprawdz, czy przy montazu nie przestawiles albo nie uszkodziles pierscienia ABS albo czujnika nie przestawiles. Czujnik ABS masz tu:

Zebysmy sie dobrze zrozumieli: Mowisz o tej gumie? :

Jak wejdziesz pod auto i spojrzysz na magiel od spodu to bedziesz ja widzial. Klucz chyba 18 z tego co pamietam. Krecisz delikatnie co 1/4 obrotu i sprawdzasz, czy kiera odbija przy skrecie. Jak nie odbija, to odkrecasz z powrotem troche i tak do skutku. To, ze plyn nie ucieka to nie znaczy, ze z maglem wszystko ok. Mogla listwa w dupe juz dostac i trzeba bedzie szlifowac. Jesil masz na mysli ta gumowa oslone, co wychodzi z magla, to w niej moze sie zbierac plyn, ktory ucieka przez uszczelniacze i delikatnie wydostaje sie na zewnatrz i stad ten wyciek.

Magiel najprawdopodobniej do RG. Stuka na listwie zebatej. Mozna pobawic sie ze sruba regulacyjna na maglu, ale to rozwiazanie dorazne. Sprawdz tez przegub na dole kolumny kierowniczej.

Ja tez mialem kiedys podobny problem i poradzilem sobie w ten sposob ,ze zdjalem zderzak i wtedy jest w miare dostep.

Trzymaja sie na zaczepach tylko. Uwazaj zeby ich nie polamac, bo te plastiki po tylu latach na sloncu lubia pekac w rekach. Przerabialem temat osobiscie

Maja inny rozstaw srub w obudowie

A przejrzales caly watek, razem z tym odnosniikiem do tematu? http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-wymiana-prawego-lusterka-duze-angielskie-85408/ ??? Wszystko jest opisane dokladnie. Roznia sie trojkatami

A szukac potrafisz? Poczytaj troche: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/faq-forum-diagnostyka-vag-2950/

To ze Ci kodow beldow nie wywalil to nie znaczy ze wszystko ok. Zrob logi, bedzie jasniej. Napisz jeszcze raz po polsku o co chodzi z tym N18. No i popraw to puzno w temacie. bo az oczy bola...

http://a4-klub.pl/nadwozie-14/lusterko-polifta-podejdzie-przedlifta-243400/

Przez jaki bagaznik??? Drzwiami wyciagasz bez klopotu. No i tak na logike, bezproblemow to w srodku ciezko ja przewieźść.

Oswietlenie wnetrza jest powiazane z pompka centralnego. Mikrowylacznik w klapie sprawdziles? W pollfitach lubia sie one czesto psuc. Jest kilka watkow na forum o tym. http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-problem-otwieraniem-bagaznika-naprawa-fotostory-150588/

Z fusow nikt tu nie wrozy

Kolego nie ten dzial. Przeczytaj najpierw regulamin przed zalozeniem nowego watku. Takie pytanie zadaje sie tu: Wnętrze

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-wymiana-prawego-lusterka-duze-angielskie-85408/

Sprawdz kolego wydech czy gdzies nie uderza o podwozie

Kolego mowisz o tej srubie ?: To jest dodatkowe zabezpieczenie przed tym, zeby koncowka nie wysunela sie ze zwrotnicy.

Nic sie nie pozmienia. Jedynie co, to pozniej jak montujesz pompe na silniku, to statyczny kat wyprzedzenia tloczenia trzeba bedzie ustawic.

Ta sruba zaslepia otwor, za pomoca ktorego jest dostep do tlokorozdzielacza. Mozna tam wkrecic np czujnik zegarowy, za pomoca ktorego ustawia sie kat wyprzedzenia tloczenia. Pod sruba jest O-ring. Wymien i po klopocie.

Ale i tak nadal uwazam ze taka jazda nie ma sensu bo, nawet autka nie zlogujesz i nie potrzebnie sie tylko nameczysz, a nic to nie wniesie